民用航空空中交通管制中人為安全風險及對飛行安全的影響分析

羅雅賢

[摘要]在民用航空空中交通管制中人為因素造成的風險往往是最多的，并且對于飛行安全的影響也是最大的。本文在闡述了民用航空空中交通管制中存在的人為安全風險后，對于解決民用航空空中交通管制中人為安全風險的措施進行了分析。

[關鍵詞]民用航空；交通管制；人為安全風險；飛行安全

民用航空空中交通管制中人為安全風險帶來的影響是非常巨大的。因此只有對于長期的風險進行分析后，才能夠盡可能的減少其對于飛行安全的不利影響。

1民用航空空中交通管制中存在的人為安全風險

民用航空空中交通管制中存在的人為安全風險有很多，以下從工作環境影響、管理制度風險、缺乏足夠重視、工作技術有待提升等方面出發，對于民用航空空中交通管制中存在的人為安全風險進行了分析。

1.1工作環境影響

民用航空空中交通管制的安全風險受到工作環境的影響很大，眾所周知隨著民用航空在航空業的迅速崛起，在這一過程中實際上民用航空空中交通管制工作中的問題也隨之接踵而來。這些人為的負面因素嚴重的影響到了航空飛行的安全性與可靠性。因此為了能夠更有效的保障飛行安全，空中交通管制單位應當更加全面的預防管制工作中存在的風險因素，并且在風險來臨時及時采取應對措施，最終能夠有效的保障飛行安全。加速飛行流量。與此同時，由于環境因素主要包括空管技能培訓環境與管制工作環境，在這一過程中工作室內的光線色彩搭配、雷達屏幕亮度及聲音等因素都會影響管制員的靈敏度及注意力分配。因此在環境惡劣的情況下會影響到管制員的注意力集中，造成負面的影響。

1.2管理制度風險

民用航空空中交通管制的安全風險會受到管理制度漏洞的影響。通常來說管理風險因素不論是何種性質的工作都需要遵循一定的規章制度，這一規律對于民用航空領域也并不會例外。其次，由于民航空中交通管制工作是確保飛行安全的關鍵，因此現今我國的空管系統各級單位對管制工作的要求極為嚴格。但是在這一過程中需要注意的是，即使要求再嚴格，如果制度沒有得到有效的管理與執行，則依舊會影響管制工作的安全運行。與此同時，在監管力度不夠的情況下也會導致空管人員的警惕性有所降低，這對飛行安全是非常不利的。

1.3缺乏足夠重視

民用航空空中交通管制工作的許多安全風險都是因為缺乏重視而導致的。由于我國現今空管系統各單位的空中交通管制體系并不是盡善盡美的，并且在部分情況下管制人員還存在一定的消極思想，其次，由于部分管制人員在管制工作中具有較大的隨意性，并且對于安全管制及管制的重要性等問題也沒有一個清晰客觀的認識，最終導致部分管制人員在工作中流于形式化。與此同時，缺乏足夠重視還會使得管制工作嚴重的缺乏協調性和主動性，最終在根本上失去了空中交通管制工作安全運行的意義。

1.4工作技術有待提升

民用航空空中交通管制工作的整體工作技術還有待提升，就實際的情況來說技術與非技術風險因素往往會確保空中交通管制工作的安全性，在這一過程中需要匯總管制技術在其中發揮的關鍵性作用。但是在這一過程中需要注意的是，部分管制人員并沒有擁有嫻熟的管制技術，因此導致了其在飛機遭遇某種風險時無法迅速做出判斷，因此也無法迅速的予以解決，這必然會嚴重的影響了空中管制的安全保障。

2解決民用航空空中交通管制中人為安全風險的措施

解決民用航空空中交通管制中人為安全風險的措施應當是多方面的，以下從優化工作環境、強化風險管理制度、增強重視程度、及時解決技術問題等方面出發，對于解決民用航空空中交通管制中人為安全風險的措施進行了分析。

2.1優化工作環境

解決民用航空空中交通管制中人為安全風險的第一步是不懈的優化工作環境。空管單位在優化工作環境的過程中首先應當在管制工作環境布置過程中充分考慮桌子椅子的擺放及光線控制、雷達屏幕的亮度等因素，并且確保這些因素的設計要符合生物學及人體工效學才能夠使這些因素處于最佳組合狀態。其次，空管單位在優化工作環境的過程中還應當努力的為管制人員提供一個良好的工作環境，從而能夠在此基礎上進一步的提高班組的戰斗力與凝聚力。與此同時，空管單位在優化工作環境的過程中還應當對于空中交通管制人員進行全方位的基本理論知識及基本管制技能的培訓，最終能夠有效的提高管制員的管制能力，

2.2強化風險管理制度

解決民用航空空中交通管制中人為安全風險需要著眼于強化風險管理制度。空管單位在強化風險管理制度的過程中首先應當執行更加嚴格的風險管理制度，并且在這一過程中對于管制工作進行制度化管理。其次，空管單位在強化風險管理制度的過程中還應當在管理過程中如果發現有影響管制工作的因素，則管理人員應協同一線管制人員及時解決空中交通管制工作中的風險因素，最終才能夠有效的確保空中交通管制工作的安全運行。與此同時，空管單位在強化風險管理制度的過程中還應當制定出更加完善的規章制度，最終能夠有效的減少航空事故出現危險的概率。

2.3增強重視程度

解決民用航空空中交通管制中人為安全風險的關鍵在于增強重視程度。空管單位在增強重視程度的過程中首先應當通過積極的開展思想教育工作來使得每個管制人員樹立愛崗敬業的精神。其次，各單位在增強重視程度的過程中還應當進一步的提高管制人員的責任心，并且通過有效開展思想工作來進一步的讓管制人員全面了解管制工作的重要性及作用，與此同時，空管單位在提高重視程度的過程中還應當努力的增強管制班組的凝聚力，從而能夠使得其能夠團結起來共同保障飛行安全，提高民航飛行的安全性與穩定性。

2.4及時解決技術問題

解決民用航空空中交通管制中人為安全風險需要及時的解決技術問題。空管單位在及時解決技術問題的過程中首先應當清醒的恩施到技術與非技術風險解決措施空中管制技術與航空安全兩者緊密相關。在這一過程中精湛的空中交通管制技能能夠為民航飛行員提供一個穩定的管制環境，管制人員擁有良好的通訊能力，并且可以對于一些突發事件的發生更需要具備精湛技術及處理危機能力的空中交通管制人員，最終能夠確保技術問題得到及時的解決。

3結束語

民航空中交通管理面臨的主要風險直接決定了需要采取的應對措施，因此只有進一步的深入分析民航管制員“錯、忘、漏”發生原因后，才能夠盡可能的促進民用航空飛行安全整體水平的有效提升。

[責任編輯：王偉平]