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拖拉機帶拖斗行駛的安全事項

2017-05-18 09:45:30桑紅玉
農機使用與維修 2017年5期

桑紅玉

摘要:拖拉機在農業生產中占據重要的位置,然而安全問題也越來越突出,通過對從事運輸作業的帶拖斗的拖拉機行駛特點的分析,提醒人們在使用時要注意的安全事項。

關鍵詞:拖拉機;拖斗;安全事項

中圖分類號:S219文獻標識碼:A

doi:10.14031/j.cnki.njwx.2017.05.063

近年來,隨著農村經濟的快速發展和農機購置補貼力度的加大,拖拉機保有量以平均每年9%的速度增長,各型號農用拖拉機駕駛操作人員占農業從業人員的15%以上。拖拉機不只是農忙時在田地里掛帶農機具進行農業生產,農閑時還要帶上拖斗進行道路運輸作業。拖拉機的安全問題必須得到重視。據統計,某省發生在道路上的涉及農業機械的事故死亡人數,占全區道路交通事故死亡人數的25%。因此,在追求效益的同時,“安全”二字不容小視。

1帶拖斗的拖拉機行駛特點

拖拉機帶拖斗行駛,其使用性能變化很大。由于重量增加,對起步、爬坡等都帶來了一定的影響。因其鉸接裝置存有間隙,起步過快,會因沖擊載荷的作用使傳動機件損壞或掛架斷裂。上坡時因阻力增大,如換擋過晚會使發動機動力不足而熄火,甚至造成倒退或翻車事故。上陡坡由于重心后移,前部負荷減輕,使拖拉機的操縱性變壞。冰雪坡道上換擋車速突然減慢,容易出現側滑,若是碰上障礙可導致翻車。

拖拉機帶拖斗行駛時制動與單車有著明顯的區別,除制動距離延長外,容易發生折疊和拖斗擺動的現象。折疊現象通常是由拖拉機車頭的后輪制動抱死所引起,特別是在不規則的轉彎時產生的折疊現象最多。拖斗擺動現象是由于拖斗單邊制動及路面的橫向阻力造成。拖斗搖擺使穩定性變差,車速越高搖擺越大。在會車時,會因拖斗搖擺而發生互撞。下坡行駛時,拖斗向前推壓,使穩定性更差。

拖拉機帶拖斗行駛的機動性能也要比單車差。當轉直角彎或通過窄路和“S”形路時,因拖斗位移和搖擺容易使拖斗車輪掉溝或碰及路旁物體。帶拖斗時倒車極不方便,常發生折疊。同時緊急躲避特性較差,造成操縱困難,易出事故。

2對拖斗的安全要求

(1)小四輪拖拉機所掛拖斗,要按規定裝剎車裝置,并且剎車輪的尺寸一定要合理。在正常負荷的情況下(0.75~1.5 t),剎車輪尺寸應在230~300 mm之間,尺寸過小,剎車扭矩不夠,拖拉機剎不住,容易出故障。有的小四輪拖斗,裝上了氣剎車裝置,這是比較有效的安全措施,值得推廣。

(2)國家質檢總局、國家標準化管理委員會于2004年4月1日聯合批準發布《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》強制性國家標準。根據小四輪拖拉機的負荷情況,拖斗廂的尺寸應為:長1800~2400 mm,寬1200~1400 mm,高320~430 mm。嚴禁過長、過寬、過高。過長會造成機車轉彎困難,因大部分拖斗是單軸、兩輪式無轉盤,當負荷大時,其慣性大,轉彎的阻力矩大,而拖拉機本身輕,體積小,因此會使轉向失靈,操作困難,造成翻車、脫勾等事故。拖斗廂的寬度最好是與拖拉機的寬度—樣,過寬行駛時易發生刮碰事故。拖斗過高,穩定性差,行駛中遇到彎路、陡坡或傾坡路面時,容易造成翻車。

(3)掛接點要牢固。小四輪拖拉機所掛拖斗大部分沒有轉盤。轉彎時扭矩大,所以掛接點應牢固可靠。注意牽引桿的材質、尺寸要符合要求,焊接要牢固;各連接銷和銷孔配合要嚴密;牽引桿應裝減震彈簧。此外,還應在拖拉機與拖斗之間加掛保險鏈或保險鋼絲繩。

3帶拖斗行駛安全要點

(1)起步要均勻,等鉸接裝置拉緊后再加大油門。防止起步時驅動輪打滑和主車與拖斗的沖撞,并防止拖斗橫曳。

(2)上短而不陡的坡可以加速通過;如果坡道陡而長應事先選好擋位,一氣通過,防止換擋時動力不足而造成發動機熄火使拖拉機停車或倒溜;在冰雪坡道上為了防止側滑,絕對禁止中途換擋;下坡可用低速擋行駛,用發動機制動,盡量少用制動和緊急制動。

(3)在平路上行車,使用制動要特別均勻,不能過猛、盡量少用制動。在冰雪、泥濘的滑路上更應注意。在行車中對前方的道路交通情況要及時判斷清楚,用事先降低車速的方法來避免緊急制動。

(4)應以較大的半徑轉彎,禁止轉彎過急,在左轉彎時可靠近路的右邊行駛,向右轉彎可靠近中線行駛。轉彎前應降低車速。通過障礙物時要提前轉動方向盤,避免在障礙物前做急轉彎。

(5)會車時要選擇適當地點,會車前應減速,減少拖斗擺動。帶拖斗行駛的車速較低,一般不要超車。如果需要超越其他車輛時,必須考慮到車的長度,不可過早駛入正常行駛行列。

(6)在進入裝卸場地時應盡量考慮到不摘掛,不倒車。如果必須倒車時,就要選好較寬敞平坦的地方,排除車后的障礙。倒車時,方向盤的轉動方向在操縱上與單車相反,這一點必須引起注意。倒車中出現折疊現象,應停車向前行進拉直后再重新倒駛。

(7)拖斗的裝載要合理,單軸拖斗的后部裝載不要過重,否則會使主車的附著力下降,牽引力減小,但前部不應裝得過輕,以免使主車轉向過輕,應以前部稍重為宜。雙軸拖斗重心不應靠近后軸,以免搖擺,整個裝載不能偏向一側。

(8)在運行中,鉸接裝置要經常檢查,帶好安全鏈,防止脫掛,如果感覺到車速突然變快或發動機的力量似乎猛增,這有可能是拖斗脫鉤,若是感到牽引時過分吃力,可能是拖斗發生故障,必須迅速停車檢查,保證行車安全。

(01)

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