鷹嘯九天 盡顯霸氣英姿
——記珠海航展上的山鷹教練機

王璐瑤

鷹嘯九天 盡顯霸氣英姿
——記珠海航展上的山鷹教練機

王璐瑤

11月1日14時，珠海國際航展中心艷陽高掛，微風清朗。

一架外穿沙漠迷彩外套的山鷹高級教練機靜靜矗立，飛行表演即將開始。機身新噴繪的“鷹頭”嘴曲如鉤，眼神犀利地眺望遠方。

觀眾屏住呼吸的瞬間，中航工業貴州飛機有限責任公司飛機總設計師胡建興的眼眶濕潤了：“10年了，貴州山鷹今日歸來，當讓所有人刮目相看。”

2006年，第六屆中國國際航空航天博覽會，山鷹首次沖上云霄，驚鴻一瞥后絕塵而去；2016年，第十一屆航展開幕日，山鷹重現藍天，與地面鷂鷹無人機遙相呼應。

10年磨一劍，回歸之日，亮劍出鞘！

山鷹重現藍天

14時10分，由貴飛公司組成的30人試飛團隊緊張忙碌著，確保正式飛行表演前，山鷹的導航系統、操縱系統、氧氣、燃油均處于正常狀態。

兩名身著藍色連體制服、帥氣精神的飛行員踏向山鷹，一個向左走、一個向右走，圍繞飛機一圈，確認進氣道、發動機噴口、機翼等正常之后，戴上手套和飛行頭盔，進入了機艙。

14時30分，山鷹開始滑翔，發動機轟鳴之聲震耳欲聾。幾分鐘后，飛機大仰角急轉扶搖直上，進行一圈時速800千米的大速度通場，在呼嘯而過的瞬間，迅速橫滾四圈。

在人們的驚嘆聲中，迷彩“大鳥”突然大坡度盤旋，在天空劃下一個漂亮的水平“8”字。最后，疾馳身影漸漸放緩，以時速280千米的小速度，穩健跑完全場。

半徑2公里的空中舞臺，9分鐘飛行時間，貴州山鷹以矯健、流暢、優美的動作，贏得國內外觀眾齊聲喝彩。胡建興難掩興奮之色：“這足以說明山鷹的機動性和穩定性都處于極佳水平。”

足足跨越了10年時光，方才再一次為公眾鷹嘯九天。掌聲背后，浸滿貴州三線航空人的汗水與淚水。

山鷹亮相珠海

回望2006年此時時刻，山鷹首飛珠海上空。“貴州也能制造好飛機！”中外各路媒體紛紛報道，相關新聞轟動一時。

但在貴飛公司副總經理周治能眼中，那時貴州飛機只不過是一名匆匆過客：“當年山鷹尚未設計定型，也沒有市場訂單。”

鏡頭拉回2016年現場。山鷹表演完畢，貴飛公司黨委書記、董事長、總經理王文飛幾乎是被興奮的觀眾簇擁出場，相機燈光不停閃爍，行業大佬連連跟他握手說：“恭喜！恭喜！”

王文飛坦然一笑，全數收下：“山鷹現場的表現堪稱完美，山鷹今年的成績最為驚艷。”

10年前的山鷹之飛，飛出貴州萬重大山；10年后再飛，真正走出國門。

10年前的山鷹振翅，只看到它俊朗的外表；10年后再翱翔，能夠領略到它不凡的價值。

今天的貴州山鷹，盡顯霸氣英姿，早已不復當年青澀模樣。滄桑歲月，斗轉星移，在山鷹身上到底發生了哪些故事？

山鷹準備起飛

從基本雛形到升級換代，山鷹練就了一招最狠“殺手锏”——失速尾旋飛行。

面對訓練飛行中失速尾旋這塊“禁飛區”，試飛員勇闖各類尾旋數十次，直面風險、百折不撓，用科技和生命凝結成桿、舵居中的尾旋改出方法。

現在山鷹已拆掉保護系統，能在原機狀態下成功完成失速尾旋超高難度動作。

從零訂單到馳騁國內外，山鷹將市場價值開發到極致——性價比產品首選。

2010年，山鷹拔地沖天，成為中國最早列裝的高級教練機，培養出大批優秀的空海軍飛行員。貴飛公司躋身國內高級教練機的主要供應商。

2016年年初，山鷹沿著國家“一帶一路”戰略版圖，漂洋過海拓展全球市場，目前正為國外訂單有序生產中。跋涉遠行，優勢何在？王文飛的答案是：“沿襲優良血統，性能穩定，經濟性好。”

所以此次重返珠海，機身特別披上野外迷彩新裝，邀請信號強烈，目的不言而喻：世界客商們，你被貴州飛機吸引了嗎？

從孤軍作戰到結伴而行，山鷹尋找到最為親密的伙伴——鷂鷹無人機。

九霄之上，山鷹與世界名機同臺獻技；俯瞰地面，鷂鷹一身傲然風骨，與之遙遙相對。

這是鷂鷹第一次登上國際展臺，但并不怯場。能與山鷹并駕齊驅的朋友，實力不容小覷。

“別看鷂鷹上天是無人駕駛，但在地面至少需要3個人協作，分別進行監控通信、操作參數和控制任務。”鷂鷹無人機總設計師劉平西帶領記者走進地面控制臺，其中的精密儀器令人大開眼界。

作為國內最大的民用遙感無人機，它曾挑戰航路強風和峽谷紊流，穿越金沙江“死亡之谷”，測繪600多平方公里國土，獲取影像近6000幅。

可實現無障礙飛行、多載荷高精度作業的鷂鷹，擔當了國防科技大學科研項目飛行、貴州安順土地航測等專項任務，已經引起相關政府機構和各級應急救災部門的關注。

“一架有人飛機，專供軍工服務和外貿出口；一架無人飛機，走上軍民融合大道。”王文飛畫出貴州飛機工業的發展愿景：打造國內首屈一指教練機基地和世界一流無人機基地。

珠海航展，眾多航空企業與世界“軍火商”深入交流，誰強誰弱，一覽無余。但看今日貴州裝備制造，兩只“大鷹”并行齊飛，雙劍合璧，誰與爭鋒？