交通運輸專業(yè)應用型本科教學改革初探

周立新+姚夢佳+江莉+柴小樹

摘要：中國高等教育改革步入深水區(qū)，地方性普通本科高校正面臨應用型轉(zhuǎn)型的難題。交通運輸專業(yè)需明確本專業(yè)人才的規(guī)格要求，培養(yǎng)具備本專業(yè)特色的應用型技術人才。在此背景下，本文以同濟大學浙江學院交通運輸專業(yè)為研究對象，以分層化教學為入手點，探討交通運輸專業(yè)本科應用型人才培養(yǎng)的轉(zhuǎn)型方案。在明確應用型人才的培養(yǎng)目標的基礎上，首先梳理專業(yè)課程體系，突出其分層化教學特色，其次完善實踐教學環(huán)節(jié)，加強實踐能力培養(yǎng)，最后提出新的交通運輸專業(yè)的應用型本科人才培養(yǎng)方案：提前必修課程安排，設置柔性化培養(yǎng)方案，引入工學結合的培養(yǎng)模式。

關鍵詞：應用型；本科；改革

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）22-0109-04

一、本科教育概述

1.高等工科類專業(yè)教育特征。高等工科教育是培養(yǎng)工程師型人才為主要目標。按國際通行規(guī)則，工程師按職責范圍可分為研究、開發(fā)、設計（包括規(guī)劃）、制造（包括施工）、試驗、生產(chǎn)運行、營銷、工業(yè)管理和教育咨詢等多個類別的工程師（如表1）。

交通運輸專業(yè)屬于工科類，主要培養(yǎng)運輸工程師。相對?？贫裕煌ㄟ\輸本科生要求在校期間更多地接受工程師的基本訓練，掌握較扎實的專業(yè)理論知識和一定的工作技能，畢業(yè)后能從事設計、制造、施工、運行、研究、管理或教學工作。所以，交通運輸本科教育最主要目標是培養(yǎng)運輸工程師。而?？苿t以一線生產(chǎn)技能性訓練為主，培養(yǎng)工程技術應用性人才，主要從事制造、施工、運行、維修、測試等工作。

2.中國高校應用型轉(zhuǎn)型需求。當前，我國已經(jīng)擁有了世界上規(guī)模最大的高等教育體系。但隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，面對經(jīng)濟結構深刻調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級加快步伐，人才供給與需求關系也發(fā)生著深刻變化。高等教育面臨著結構性矛盾，同質(zhì)化傾向，畢業(yè)生就業(yè)難和就業(yè)質(zhì)量低等較為嚴重問題，生產(chǎn)服務第一線緊缺的應用型、復合型、創(chuàng)新型人才缺乏培養(yǎng)機制。2014年3月，教育部副部長魯昕就指出：中國解決就業(yè)結構型矛盾的核心是教育改革[1]。短期來看，突出的矛盾表現(xiàn)在高校畢業(yè)生就業(yè)難和市場上所需要的技術技能人才供給不足的矛盾。2013年高校本科生畢業(yè)了699萬，但就業(yè)率只達到了77.4%。而企業(yè)中第一線的技術技能人才相對短缺，短缺比例大致是市場有兩個崗位需求，高校中只能提供一個合適的畢業(yè)生。2015年10月教育部、國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合發(fā)文《關于引導部分地方普通本科高校向應用型轉(zhuǎn)變的指導意見》，著力推進有條件高校轉(zhuǎn)型發(fā)展，通過加強頂層設計，激發(fā)改革動力，破除體制束縛。轉(zhuǎn)型高校緊緊圍繞創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、中國制造2025、互聯(lián)網(wǎng)+、大眾創(chuàng)新萬眾創(chuàng)業(yè)、“一帶一路”等國家重大戰(zhàn)略，找準轉(zhuǎn)型發(fā)展的著力點、突破口，真正地增強高校為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展服務的能力，為行業(yè)企業(yè)技術進步服務的能力，為學習者創(chuàng)造價值的能力。

二、交通運輸應用型專業(yè)人才的規(guī)格

以培養(yǎng)應用技術型人才為主的交通運輸專業(yè)，需要突出本專業(yè)主要工作崗位的實際操作能力的訓練，打造出獨有的“一本二強”的專業(yè)特色，即以鐵路和城市軌道交通為專業(yè)建設之“本”，重視行業(yè)一線崗位的基本技能和貼近市場需求的綜合應用能力的“強”化訓練，人才規(guī)格為“一個水平五種能力”，如圖1。

1.具有較高的職業(yè)道德與素養(yǎng)水平。對于鐵路和城市軌道交通行業(yè)，須在法律和制度的框架下工作，良好的系統(tǒng)運行質(zhì)量、安全、服務和環(huán)保意識更為重要。

2.具有足夠的知識獲取能力。通過大學四年的培養(yǎng)，畢業(yè)生能掌握各類資料、信息的獲取手段；為保持和增強職業(yè)能力，會自我檢查發(fā)展的需求，自覺跟蹤本行業(yè)最新技術發(fā)展趨勢，以適應自我發(fā)展的要求，不斷拓展知識、繼續(xù)學習。

3.具有較強的知識應用能力。交通運輸是一個復雜的系統(tǒng)，從需求、規(guī)劃到建設與運營管理，涉及運輸問題的建模、工程系統(tǒng)的規(guī)劃設計和運力資源的優(yōu)化調(diào)配問題。建模、運輸市場調(diào)查、線路及場站設計、初步的行車組織能力和行車安全管理能力，應用計算機信息技術及軟件解決交通運輸實際問題的能力，都是本專業(yè)畢業(yè)生應具備的基本素養(yǎng)。

4.具有必要的溝通與交流能力。這類能力包括：較好的文字和語言表達能力、人際交往能力、組織協(xié)調(diào)、團隊合作、團隊管理能力等。無論是軌道交通項目規(guī)劃與設計，還是運營生產(chǎn)組織，都具有團隊工作特征。

5.初步具備從事工程與社會實踐能力。理論與實踐相結合的教學模式，將是同浙學院教學改革的方向。在與社會企事業(yè)單位的專業(yè)共建中，要創(chuàng)造更多的實習、實踐機會，讓學生在校期間就能夠得到更多的實操培訓，在廣闊的社會“大學堂”里鍛煉自己，增強獨立分析、處理實際問題的能力。

6.具有一定的創(chuàng)新意識與能力。交通運輸正從傳統(tǒng)運輸向現(xiàn)代化、信息化、智能化運輸方向發(fā)展。在校期間，需要通過引導學生參與科學研究與創(chuàng)意探索，培養(yǎng)其創(chuàng)新意識。

三、同濟大學浙江學院交通運輸專業(yè)本科應用型人才培養(yǎng)轉(zhuǎn)型

同濟大學浙江學院（以下簡稱同浙學院）交通運輸專業(yè)創(chuàng)辦于2010年。依托同濟大學交通運輸工程學科優(yōu)勢，根據(jù)學校轉(zhuǎn)型發(fā)展的要求，集理論教學、實踐訓練和素質(zhì)拓展“三位一體”的人才培養(yǎng)模式，努力培養(yǎng)具有個性、知識結構合理、動手能力強、富有創(chuàng)新意識的應用型專業(yè)技術人才[2]。

1.培養(yǎng)目標。我國各高校的交通運輸專業(yè)往往帶有交通行業(yè)的屬性。同浙學院交通運輸專業(yè)是面向鐵路和城市軌道交通領域的建設與運營管理。根據(jù)該行業(yè)對人才的需求，結合本校的辦學定位，交通運輸專業(yè)培養(yǎng)目標為：培養(yǎng)學生熟悉交通運輸設備性能，了解各種運輸方式的技術經(jīng)濟特征，接受工程師的基本訓練；掌握軌道交通系統(tǒng)分析與規(guī)劃的基本方法和現(xiàn)代化運輸生產(chǎn)與物流管理理論，具備從事鐵路和城市軌道交通系統(tǒng)設計、運營指揮與管理及關聯(lián)物流行業(yè)經(jīng)營管理的基本知識和技能的應用型人才。學生畢業(yè)后能在鐵路和城市軌道交通行業(yè)從事線路和車站規(guī)劃設計、列車運行組織、企業(yè)運營及安全管理、企業(yè)客貨運營銷及物流管理等方面工作。

對照表1，同濟大學浙江學院的交通運輸專業(yè)主要培養(yǎng)的是第1、3類的應用型人才，且第1類（技術實施型）占更大比重。

2.課程體系。根據(jù)2012年修訂后《普通高等學校本科專業(yè)目錄（2012年）》、浙江省高等教育改革中深化改革、強化特色、增強服務的改革要求，以及同浙學院培養(yǎng)（圖1）“一個水平五種能力”的交通運輸專業(yè)人才的規(guī)格設想，特將交通運輸專業(yè)課程體系按課程性質(zhì)分為政治思想、數(shù)理知識、外語、計算機、專業(yè)基礎知識、專業(yè)核心知識、專業(yè)拓展知識和文體社科八大板塊。

該課程體系主要特點是：（1）注重本科生基本素養(yǎng)的教育。按照工程人才培養(yǎng)的共性要求和培養(yǎng)高素質(zhì)社會人的要求而設置。強調(diào)培養(yǎng)學生的科學意識和科學素養(yǎng)，為學生進一步深造、發(fā)展接受終身教育奠定基礎。通識教育包括政治思想、數(shù)理知識、外語、計算機、文體社科等五個板塊。其中：政治思想板塊。主要注重對學生思想品德、身心健康的教育，幫助學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，奠定合格人才的基石；計算機、外語板塊。屬于工具類，重點培養(yǎng)學生具有較強的計算機應用能力、良好的中外文溝通、表達與寫作能力、獲取信息能力，從而擁有良好的國際視野和國際競爭能力。數(shù)理知識板塊。培養(yǎng)交通運輸領域工程人才必備的自然科學、工程技術、經(jīng)濟管理學科基礎理論知識與實踐能力，主要包括：數(shù)學、物理、工程制圖類、應用數(shù)學類等基礎性課程，使學生擁有基本的分析與解決的問題的理論基礎和技術手段。文體社科板塊。主要注重人文科學與藝術、社會活動能力等各個方面素質(zhì)培養(yǎng)的要求，另一方面滿足交通運輸工程對環(huán)境保護、可持續(xù)發(fā)展方針、政策、法規(guī)知識的要求，使學生能正確認識工程對于客觀世界和社會的影響，理解工程專業(yè)及其服務于社會、職業(yè)和環(huán)境的責任。（2）夯實交通運輸專業(yè)教育。根據(jù)交通運輸專業(yè)人才的培養(yǎng)的要求而設置的課程，重點培養(yǎng)學生在專業(yè)領域的基本素養(yǎng)與專項技能，為其工作、深造打下堅實基礎。鑒于同浙學院培養(yǎng)應用型人才的要求和學生的求職需求，特將交通運輸專業(yè)教育分為三個板塊：專業(yè)基礎、專業(yè)核心、專業(yè)拓展知識。專業(yè)基礎板塊。同浙學院交通運輸專業(yè)，利用擁有交通工程與交通運輸兩個本科專業(yè)的優(yōu)勢，在專業(yè)基礎知識的構建上，除了交通運輸（本科）規(guī)定的交通運輸工程導論、土木工程基礎（力學）、測量學、線路工程、管理信息系統(tǒng)等課程外，還增列了交通工程基礎、交通調(diào)查與分析等選修課程，使學生掌握一定的陸上道路與鐵路/軌道交通的學科基礎理論，建立科學思維方式。專業(yè)核心模塊。本板塊以軌道交通行車組織、貨運組織與技術和站場規(guī)劃設計課程為基本，以運輸規(guī)劃與運輸經(jīng)濟學為引領，配置運輸項目管理、城市軌道交通運營管理、旅客運輸、運輸市場營銷、高速鐵路運輸、國際貨物運輸?shù)冗x修課以及與核心專業(yè)課程配套的課程設計，使學生深入掌握專業(yè)領域的工程理論和應用知識，培養(yǎng)交通運輸專業(yè)方向所必需的工程實踐和科學研究能力。專業(yè)拓展板塊。根據(jù)當前同浙學院分層化教學改革要求和擴展學生就業(yè)面以及個性化發(fā)展需求，在專業(yè)拓展板塊上設計了三個層面：鼓勵創(chuàng)業(yè)。配合學校的創(chuàng)業(yè)教育課程，設置了管理學原理、財務管理等選修課程，為學生創(chuàng)業(yè)奠定必要的基礎；延展物流。

3.實踐教學。交通運輸專業(yè)的主要實踐教學環(huán)節(jié)包括：認識實習、測量實習、專業(yè)實習、課程設計、交通社會調(diào)查、課外研學、學科競賽、大學生創(chuàng)新項目、畢業(yè)設計（論文）等。（1）課程設計。為改變單一的課堂教學方式，加強學生的專業(yè)實踐能力，提高課程教學質(zhì)量，共開設6門課程的8個課程設計，如表2所示。其中15級新增課程設計已在13級學生的課程教學中開展試行，初具成效。所有新增課程設計將繼續(xù)在14、15級學生的培養(yǎng)中試行。

（2）課外研學。課外研學屬于自主選擇型實踐教學課程，共2學分。實踐內(nèi)容形式不限，可包括但不限于以下形式：專業(yè)講座、自主實驗、撰寫專業(yè)論文、自主創(chuàng)業(yè)、專業(yè)證書認證、學科競賽、專業(yè)興趣小組活動、專業(yè)自主社會實踐、優(yōu)秀社團活動等。在校四年期間，學生可以根據(jù)自身興趣與愛好，自主選擇實踐時間和實踐方式，在完成約定的實踐內(nèi)容并通過規(guī)定的考核后，可以取得相應的學分。通過課外研學的學習和鍛煉，考查學生自入學以來，在思想道德水準、專業(yè)素養(yǎng)的深度和廣度、獨立分析問題和解決問題的能力等方面的提高效果，從而多方面鍛煉學生的實踐動手能力、思辨能力、社會活動能力。通過課外研學，要求學生達到如下一項或多項能力的鍛煉：專業(yè)講座。通過聆聽專業(yè)講座，撰寫體會小論文，加深對專業(yè)的了解，拓寬專業(yè)視野，激發(fā)專業(yè)學習的激情；自主實驗。利用校內(nèi)外實驗平臺，自主設計實驗內(nèi)容，完成實驗項目，鍛煉實驗研究能力；科技論文寫作。針對某一具體交通問題，自主擬定研究大綱、收集相關資料與數(shù)據(jù)，選擇研究方法，進行理論建模或計算機程序開發(fā)，并且撰寫專題論文；創(chuàng)業(yè)訓練。參與創(chuàng)業(yè)學院的實踐項目、實習實訓，依托創(chuàng)業(yè)項目，初步得到創(chuàng)業(yè)能力上的歷練；專業(yè)證書。參加與專業(yè)相關的證書培訓與考核，得到專項職業(yè)訓練；學科競賽。參加學校（系）組織的專業(yè)學科競賽，拓寬專業(yè)視野，得到團隊合作完成項目的訓練；專業(yè)興趣小組活動。堅持參與專業(yè)興趣小組活動，按期完成指導老師布置的研究任務，了解從事科研項目的基本程序與要求；專業(yè)自主實習。由學校安排或自主聯(lián)系，利用暑假參加專業(yè)相關企業(yè)的業(yè)務崗位實習或見習，提前積累社會實踐的經(jīng)驗；社團活動。參與學校（系）組織的社團活動（包括志愿者活動），陶冶個人情操，提升道德水平。累計達到一定的時數(shù)或取得優(yōu)良評比成績。（3）交通社會調(diào)研。交通社會調(diào)研是在專業(yè)理論課程學習的基礎上，經(jīng)專業(yè)教師的指導，由學生自選擇調(diào)研主題的實踐教學環(huán)節(jié)，共3學分。調(diào)研的內(nèi)容可包括：鐵路客運站（樞紐）、城市軌道交通車站（樞紐）、城市公共交通（包括城市軌道交通）、城市靜態(tài)（停車）交通、城市慢行（非機動車）交通、地方交通規(guī)劃與實踐等。學生可通過個人或組隊的形式參與調(diào)研、分析數(shù)據(jù)、完成報告，最終通過成績評定獲得該項實踐學分。

四、培養(yǎng)方案實施設想

同浙學院交通運輸專業(yè)是以鐵路/城市軌道交通為核心，面向道路、物流的工科專業(yè)。因此，分層化培養(yǎng)方案應在不丟失專業(yè)特色的基礎上，合理分配四年的培養(yǎng)時間，既培養(yǎng)大學本科生應具備的素養(yǎng)，又為畢業(yè)生的就業(yè)或考研深造競爭創(chuàng)造條件。設想如下：

1.所有理論教學必修課程安排在前3個學年內(nèi)完成。鑒于當前我國校園招聘大多提前0.5—1年內(nèi)開始。為了給學生創(chuàng)造更多的應聘、“雙向選擇”的機會，提前結束理論課堂教學，剩余時間為實踐類機動時間。

2.培養(yǎng)方案柔性化。遵循就業(yè)導向原則，根據(jù)用人市場的需求變化，留出專業(yè)教學計劃調(diào)整的空間。大四（上）學期僅安排專業(yè)選修課程，并且允許學生采用“半工半讀”方式，一邊完成校內(nèi)必要課程教學任務，一邊間歇式到專業(yè)相近的企業(yè)接受培訓或?qū)嵙?。在不違反學校教學管理制度的前提下，通過制定學分認定辦法，學生可用在企業(yè)培訓、實習后取得合格的課程或項目，沖抵在校同類（相近）課程或?qū)嵺`環(huán)節(jié)的學分?？烧{(diào)整的校內(nèi)教學任務有：專業(yè)選修課（8學分）；課外研學（2學分）；交通社會調(diào)研（3學分）。

3.引入工學結合培養(yǎng)模式。大學是專業(yè)人才的孵化園。該模式是重視鐵路和城市軌道交通專業(yè)技術人才的源頭培養(yǎng)。利用鐵路和城市軌道交通的規(guī)劃特色專業(yè)教材，適當調(diào)整專業(yè)培養(yǎng)方案，在校企戰(zhàn)略合作的基礎上，實行“3+1”的定向培養(yǎng)模式，校企之間結成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，企業(yè)對在校三年級大學生進行甄選，簽訂三方協(xié)議。人數(shù)較多時，可單獨編班，開展“定專業(yè)、定去向”培養(yǎng)。對于這類學生可另外制定一套大四學生的培養(yǎng)方案，與企業(yè)共擬培養(yǎng)目標、培養(yǎng)內(nèi)容（包括畢業(yè)設計）、培養(yǎng)方式等，將企業(yè)培訓的教育環(huán)節(jié)與定崗實習技能訓練納入學校正規(guī)的學分考核。

參考文獻：

[1]應用技術大學（學院）聯(lián)盟，地方高校轉(zhuǎn)型發(fā)展研究中心.地方本科院校轉(zhuǎn)型發(fā)展實踐與政策研究報告[R].2013.

[2]吳中江，黃成亮.應用型人才內(nèi)涵及應用型本科人才培養(yǎng)[J].高等工程教育研究，2014，（02）：66-70.

The Teaching Reform of Transportation Professional Applied Undergraduate

ZHOU Li-xin，YAO Meng-jia，JIANG Li，CHAI Xiao-shu

（TongJi ZhengJiang College，Jiaxing，Zhejiang 314051，China）

Abstract：The reform of higher education in China has entered into the deep area. Meanwhile，local colleges and Universities are confronted with the aporia of applied transformation. It is necessarily to make clear the requirement of transportation personnel and train applied personnel with profession characteristic. Under this background，this paper discussed the transition training program of applied transportation personnel in Tongji Zhenjiang College，proceeding from stratified teaching. On the basis of explicit target for training applied talents，the professional course system was sorted out，highlighting its hierarchical teaching characteristics firstly. The practicality teaching link was improved secondly to strengthen practical ability training. In the end，it is proposed of a new training programme for applied undergraduate talents of transportation major，with advanced course arrangement，flexibility training plan，training mode of work-study combination.

Key words：application type；undergraduate；reform