國產車如何崛起

根據最新數據顯示，2016年國產汽車的銷量分別達到2811.9萬輛和2802.8萬輛，同比2015年分別增長14.5%和13.7%，銷售數量排名全球第一。

大眾消費心理的變化

針對我國汽車銷量猛增這一現象，記者采訪了正在買車的趙博威。趙博威買的就是國產SUV車，采訪他為什么選擇國產車，他說覺得國產車可選擇的空間大，拿著相同的價錢去買車，能買到比合資品牌高一個甚至幾個級別的中國品牌的車型。比如選擇SUV，15萬元的預算能買到的合資車型只有雪佛蘭創酷、雪鐵龍C3-XR、本田XR-V等小型SUV，而中國品牌的SUV可以選到CS75、博越、H6等尺寸升一級的車型。

除了車型方面，當然質量決定了銷量。中國品牌車型銷量這幾年的勢頭不錯，2015年中國品牌車型的市場份額接近40%，較5年前提高了10%，2015年全年銷量，長安、長城、吉利相比2014年同期都出現了較大幅度的增長，像比亞迪這種國產汽車，曾一度過時，卻也相比去年有一些增長。而2015年度中國品牌的SUV銷量更是業內最為關注的市場數據之一，因為在SUV領域，國產SUV更是實實在在為自己、為國產汽車贏得了尊嚴。隨著中國品牌車型保有量增加，配件的流通率也越來越高，保養費用也會隨之降低，保值率也會越來越高。這些便是趙先生選擇國產車的主要原因。

幾十年前國人在國產車和國外車之間做選擇，都不需要猶豫，都會直接選擇非國產車。做出這種選擇并不是因為中國人崇洋媚外，而是因為幾十年前中國制造出來的東西質量確實不佳，中國制造沒有發展起來，技術不成熟，技術人員匱乏，只會照抄照搬。

為了證明國產車現在的暢銷并不是因為中國人的盲目“愛國”，記者又采訪了比亞迪4s店經理劉婷婷，她覺得國產車之所以熱銷，是因為國產車價格低配置高、動力選擇多樣、保養便宜。更重要的是民族自豪感能在開國產車的過程中感受出來。一般來說，中國品牌的車型動力配置都會比合資品牌來的豐富，手動擋、自動擋汽車都會有不同的排量配置，尤其像渦輪增壓+雙離合的搭配已經不是某德系車的專屬組合，中國品牌車型一樣可以玩得很歡！同價位同級別的中國品牌車型和合資品牌車型來比較，中國品牌車型可以用配置來“碾壓”合資對手。而且很多合資品牌的低配車型連ESP也沒有配上，中國品牌新出的車型基本都已經是官方標配了！

價格與配置的優勢

2016年5月，國務院印發了《中國制造2025》，指出只有不斷強大中國制造才是建設世界強國的必由之路，并將提升中國制造水平上升到國家戰略的高度，令人振奮。但相信大家也應該看到，中國制造也并非只是在最近才被重視。近年來，在中國制造體系下，不少行業已取得了令世人矚目的成就。

對此記者走訪了中國汽車技術研究中心博士劉華青，他表示國產車相比合資車型少了如此久的歷史。卻用了短短的時間，讓國人現今如此的支持國產，并且在一些車型的銷量也是完全壓制的情況，能達到銷量增長的效果，這充分說明國產車的質量肯定是上乘的。國產車最大優勢在于，價格低；配置高。關于國產車的外觀，內飾的設計，講真，現在國產的車型在設計也算是比較成熟了，至少設計的不會讓人接受不了，而最重要的是，國產車配置高，價格低。說到配置，消費者選車的時候無非最先看的配置基本是那么幾個，剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、天窗、多功能方向盤、中控顯示屏等等在日常駕駛中比較常用到的，能夠接觸到的。而如今的國產車型相比起同級別車型而言，配置上的優勢很明顯，價格方面也比較低。

但是，中國制造的發展如此迅速，注定會有一些技術的不成熟情況，其主要是零部件質量和裝配質量與進口車的差距，彌補這些差距就不僅要靠提高科技水平，還要靠良好的汽車售后服務來解決。從汽車日后的維修費用、配件供應等來看，進口車并不占優勢。國產車維修服務網點多，維修費用及配件價格都比較便宜，各方面服務較周到；而進口車出現故障或事故時，修理起來相對麻煩。進口車的進口配件價格昂貴，而且存在許多假冒產品，令人防不勝防。由于進口車的結構、款式變化很快，一款車只有幾年的壽命，整車一旦停產，零配件的供應就成了問題。同時，有些修理人員技術不全面，面對國外層出不窮的新車，難以很快適應并提供高質量服務。因此，進口車越舊就越難修，費用也就越多。

“中國制造”，這個幾十年前并不受人歡迎的詞語，現在已經變得被世界重視，也慢慢的成為世界市場的主力部分?，F在“中國制造”慢慢地走向國際，以后必將填滿世界的各個角落。國產汽車的銷量會越來越多，中國制造的未來也必將越來越光明。

中國制造的未來前景

中國的汽車企業方面盡管在2016年受到國家政策的影響，但是絕大多數合資品牌均已完成銷量業績。在2017年之后，因為1.6L排量以下車型購置稅減半政策結束，有業內專家預測此種改變將影響汽車企業今年汽車銷售數量走勢。而就近日各大合資車企公布的銷量短期目標來看，雖然政策有所改動，但是汽車銷售部門仍對今年市場抱有較大的自信心。

國產車的暢銷增幅如此之大，是否就說明了中國制造的逐漸強大？答案是毋庸置疑的。如今中國制造的標簽貼在世界的各個角落，汽車行業只是其中很小的一個方面，中國制造的化妝品、服裝。機械。航空航天方面產品等等早已在國內暢銷，甚至都早已經走向國際。世界各地都有人在用中國的商品，國外的高鐵有很多都是中國制造的，中國的出口量這幾年也在以直線型增長。

21世紀的今天，可以說比中國崛起更引人注目的事情幾乎沒有，中國制造成為世界關注的最大的，最密切的一大焦點。國產汽車銷量的猛增離不開中國人的努力，近年來我國國產車不僅給自己樹立了科學創新標準意識、技術標準創新意識，還樹立了品牌戰略創新意識，并且將這些意識付諸實踐，用產品證明中國制造的實力。國家通過不斷地創新來生產出更加舒適更加讓群眾喜歡的汽車，進而增加國產汽車的銷量。

習近平總書記曾說過：“推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”。我國汽車企業也一直根據習書記的三個指示在努力從產品技術水平、質量、價格、服務、誠信等多方面著手改進，并取得了不可小視的成績。國產車的銷量猛增進一步地證明了中國制造的日益強大。