昆船助力智能停車
——專訪昆明市智慧停車建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理張智勇

文/本刊記者孫昊

昆船助力智能停車
——專訪昆明市智慧停車建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理張智勇

文/本刊記者孫昊

中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)：“智慧停車”這一理念頗具未來感，您是如何想到在昆明乃至全國(guó)研發(fā)并推廣這一技術(shù)的？昆船在您的計(jì)劃中扮演了怎樣的角色？

張智勇：目前從全國(guó)的大城市來看，停車難是一個(gè)共性問題。可以說，幾乎所有的公共場(chǎng)合都面臨著停車場(chǎng)存儲(chǔ)空間不足的實(shí)際情況。昆明市智慧停車建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司的成立，正是為了解決這一難題。當(dāng)然，要把想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，我們就離不開昆船智能裝備公司提供的產(chǎn)品解決方案。通過對(duì)國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的了解，我們決定引入AGV自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)機(jī)器人來解決停車難的問題。在之前也有不少企業(yè)推出過自動(dòng)化停車的產(chǎn)品解決方案，但基本上都是采用升降平移式和垂直升降式設(shè)備，這類設(shè)備雖然能夠提升存儲(chǔ)密度，但系統(tǒng)“牽一發(fā)動(dòng)全身”——每移動(dòng)一輛車，就要讓整套設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)起來，不但會(huì)造成資源的浪費(fèi)，而且如果一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，整個(gè)停車區(qū)域就會(huì)陷入癱瘓。有鑒于此，我們選擇與昆船合作，采用昆船的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)AGV技術(shù)。我們都知道昆船在這一領(lǐng)域的研發(fā)已經(jīng)持續(xù)了20年，可以說技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，不管是軟件系統(tǒng)，還是硬件設(shè)備，昆船智能所提供的產(chǎn)品都能夠滿足要求。可以說，智能停車是一個(gè)非常適合昆船AGV的新領(lǐng)域。

中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)：從技術(shù)角度來講，昆船智能所提供的產(chǎn)品解決方案是如何保證您的藍(lán)圖成為現(xiàn)實(shí)的？

張智勇：從技術(shù)上來講，昆船智能是非常過硬的。作為在AGV技術(shù)上擁有核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民族品牌，不管是導(dǎo)引、導(dǎo)航的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)算法，設(shè)備調(diào)度，還是機(jī)械設(shè)備的制造上，昆船智能都有著豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。總的來說，昆船智能的設(shè)備完全能夠滿足我們的需要。除此之外，社會(huì)公眾在使用這套設(shè)備的時(shí)候首先關(guān)注的必然是可靠性，不管是硬件設(shè)備還是軟件系統(tǒng)，必須做到既不會(huì)對(duì)用戶的車輛產(chǎn)生損害，也不會(huì)因?yàn)橄到y(tǒng)問題導(dǎo)致用戶的時(shí)間浪費(fèi)。另外，這一系統(tǒng)還將會(huì)整合互聯(lián)網(wǎng)+的思維，做到停車大數(shù)據(jù)分析，通過對(duì)用戶的使用習(xí)慣進(jìn)行收集和總結(jié)，作為停車位分配的參考。比如：對(duì)于有規(guī)律上班的用戶，系統(tǒng)可以把車位分配到較為靠里側(cè)的區(qū)域，在固定的下班時(shí)間移出即可，而如果是一個(gè)臨時(shí)來辦事的用戶，系統(tǒng)就會(huì)分配給他一個(gè)較近的車位，以方便他處理完事務(wù)隨時(shí)離去。可以說，這一系統(tǒng)是未來智慧城市的重要組成部分，還可以通過系統(tǒng)的不斷完善來為用戶提供更多的增值服務(wù)。

中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)：您對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)的未來發(fā)展前景怎么看？

張智勇：對(duì)從沒有接觸過這一領(lǐng)域的普通人來看，感覺這一技術(shù)是停車領(lǐng)域的顛覆性技術(shù)。但如果了解智能停車的發(fā)展歷程，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，機(jī)器人停車是停車技術(shù)發(fā)展的必然，推動(dòng)這一技術(shù)發(fā)展并逐步完善的一個(gè)重要因素就是需求。因?yàn)橥＼噲?chǎng)一直在追求效率最大化，在有限的停車面積內(nèi)停放更多的車輛，同時(shí)讓用戶在存取車的時(shí)候更為方便高效，AGV停車系統(tǒng)是目前的最優(yōu)方案，經(jīng)過測(cè)算，AGV停車庫相比傳統(tǒng)的停車場(chǎng)在相同停車面積內(nèi)可以提高30%-40%的停車車輛。除了效率外，安全性和環(huán)境友好性也是必須考慮的因素。通過引入AGV，停車系統(tǒng)有了良好的可靠性和可維護(hù)性，不會(huì)對(duì)停車人的安全產(chǎn)生威脅。從目前來看，我們采用的這一系統(tǒng)確實(shí)具有極大的優(yōu)勢(shì)。隨著昆明市的示范項(xiàng)目的建設(shè)，我們將繼續(xù)完善AGV停車系統(tǒng)和探索多種盈利模式，我認(rèn)為，這一系統(tǒng)在未來有著相當(dāng)廣闊的推廣前景。

中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)：在未來您還將如何完善這一技術(shù)，讓它更好地為用戶服務(wù)？

張智勇：在未來，我們還要進(jìn)一步走系列化的路線，現(xiàn)在的系統(tǒng)可以停小汽車，未來我們還要和昆船智能攜手研發(fā)可以停公交車的AGV系統(tǒng)，還會(huì)有更多的定制化解決方案的推出。另外，在系統(tǒng)的大規(guī)模調(diào)度上，包括大數(shù)據(jù)分析與系統(tǒng)相結(jié)合方面，我們還要繼續(xù)努力，提高車庫運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。C