出租車計價器作弊手段及應(yīng)對措施探討

趙曉華

摘 要：隨著我國交通事業(yè)的迅速發(fā)展，出租車已經(jīng)成為人們出行的重要工具。計價器是出租車運營結(jié)算的主要工具，也是維護司機與乘客雙方利益的載體。但是當前很多出租車司機為了獲取更多的個人利益，會采用多種手段對計價器進行作弊，嚴重損害了消費者的利益，如何預防出租車計價器作弊成為當前行政管理部門和消費者關(guān)注的重點。本文首先對計價器常用的作弊手段進行了總結(jié)，然后結(jié)合實踐經(jīng)驗，對其應(yīng)對措施展開了針對性分析。

關(guān)鍵詞：出租車；計價器；作弊手段；應(yīng)對措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.09.244

出租車不僅是城市交通的重要載體，也是流動的服務(wù)窗口。其服務(wù)質(zhì)量能反映城市的文明程度，影響著人們對城市的印象。但是從當前出租車運營的實際情況來看，部分經(jīng)營者違背了誠信的原則，為了謀取更多的個人利益，采用多種作弊方式來加快計價器的跳表速度，損害了乘客的利益，使得雙方的矛盾激化，對出租車行業(yè)的正常運營秩序產(chǎn)生了嚴重影響，損害了城市形象。為了保障乘客的合法權(quán)益，本文對計價器的作弊手段以及應(yīng)對措施進行了如下討論。

1 出租車計價器的作弊手段

1.1 改變輪胎大小

部分出租車經(jīng)營者為了應(yīng)付計價器的檢定，會在之前換上與車型相符的輪胎，但是檢定之后，就會將輪胎換成較小的輪胎。因為計價器中的K值已經(jīng)在檢定中確認，換上小輪胎之后，在車輪胎運行圈數(shù)相同的情況下，小輪胎的行車里程明顯短于大輪胎，表示計價器的跳表速度快于正常值。這種作弊手段具有較強的隱蔽性，大部分乘客都不會注意，也很難在檢定中發(fā)現(xiàn)。

1.2 利用空車燈

為了對出租車計價器的空車狀態(tài)和重車狀態(tài)進行控制，部分出租車司機會在空車燈信號上非法安裝開關(guān)，讓計價器在空車燈狀態(tài)下，也就是乘客上車之前，計價器就已經(jīng)處于計費狀態(tài)，開始了計費，借此來達到多收錢的目的。

1.3 改動齒輪

還有一部分出租車司機為了提高計價器的跳表速度，收取更多的費用，會故意讓汽車修理廠將原車脈動輪的齒輪數(shù)減少，這樣就可以提高齒輪的傳動速率，計價器傳感器的轉(zhuǎn)數(shù)就會遠遠高于車輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)。

1.4 利用脈沖發(fā)生器和傳感器信號線

為了提高計價器的跳表速度，還有的出租車司機會私自在計價器的傳感信號線上，外接的脈沖發(fā)生器或微型電機的方式，通過開關(guān)控制，隨意改變其跳表速度。還有的出租車司機會在計價器傳感器的信號線上直接連線，并將這根線放置在比較隱蔽，可以和地面連接的地方，這樣只要這根線接地，計價器就會接收到它傳送的信號，計價器的走表速度就會加快。這兩種作弊方式會使計價器在幾秒的時間內(nèi)多跳幾百米的路程，主要集中在火車站、機場和客運站等人口流動性較大的場所，利用外地人對本地路況比較陌生的特點進行欺客行為。

2 出租車計價器作弊手段的應(yīng)對措施

2.1 改變輪胎大小的應(yīng)對措施

在對出租車進行檢定之后，可以在出租車司機的計價器檢定證書上，將輪胎的制造廠以及型號標識出來。同時，檢定部門和執(zhí)法部門加強聯(lián)系與合作，如果在進行道路檢查時的發(fā)現(xiàn)可疑輪胎，馬上對照證書進行檢查。

2.2 利用空車燈作弊的應(yīng)對措施

檢定人員在檢查出租車計價器時，需要仔細觀察空車燈是否和計價器存在聯(lián)動關(guān)系。如果發(fā)現(xiàn)有外接開關(guān)，必須馬上拆除。同時，加大對計價器相關(guān)知識的宣傳，讓廣大消費者了解出租車計價器的計時和計程都應(yīng)該從0開始，否則就拒絕乘車。

2.3 改動齒輪作弊的應(yīng)對措施

當檢定人員完成對計價器的檢定之后，可以在傳感器與出租車變速箱脈動輪之間進行鉛封，在每次的檢查中查看鉛封是否完好，以此來杜絕利用更換變速箱齒輪作弊的行為。同時，對汽車修理廠，尤其是不正規(guī)的修理廠加強監(jiān)督和管理，在修理出租車時，不得私自改變變速箱的齒輪數(shù)量。

2.4 利用脈沖發(fā)生器和傳感器信號線作弊的應(yīng)對措施

檢定人員在檢定出租車計價器時，應(yīng)留心計價器的線路是否存在外接線路或破損。同時，車輛管理部門還應(yīng)該在車身顯眼的部位標注投訴電話，一旦乘客遇到欺客、宰客的行為，保留好乘車憑據(jù)，及時向管理部門投訴，維護自己的權(quán)益。

2.5 針對調(diào)整計價器的時間作弊的應(yīng)對措施

這種方法的識別度較高，乘客只需要了解當?shù)卣?guī)定的出租車收費標準，在乘車的過程中觀察計價器顯示的每公里的單價是否符合規(guī)定即可。

2.6 進行信息化管理

各地政府可以充分利用計算機技術(shù)，對出租車計價器建立動態(tài)的管理數(shù)據(jù)庫，將接受檢定車輛的詳細信息全部錄入計算機。這樣，在每次檢定時，只需要調(diào)取該車輛的檔案，然后將本次檢定的結(jié)果記錄即可。同時，利用數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的查找功能，還可以對到期應(yīng)檢的車輛進行統(tǒng)計，及時與其聯(lián)系以提醒其按期檢定，對超周期使用的或拒絕檢定的出租車車主姓名、牌照號碼，通過電視臺等媒體向社會公布，促使其及時補檢。

除了上述應(yīng)對措施之外，還可以使用設(shè)計合理、質(zhì)量可靠的空車牌，加強與交通運管和綜合執(zhí)法部門的合作，減少計價器的運行費用，提高計價器的周檢率等措施來應(yīng)對出租車計價器的作弊，保障乘客的合法權(quán)益，保持出租車行業(yè)正常的運營秩序，維護城市的良好形象。

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