“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下的虛擬航空發(fā)展趨勢

公煒淏

摘 要：當(dāng)今社會，“互聯(lián)網(wǎng)+”巨潮正在席卷而來，傳統(tǒng)商業(yè)模式不斷被顛覆，跨行業(yè)融合將成為新常態(tài)。新勢力在破壞行業(yè)原有秩序的同時，也給消費者、顛覆者本身和其它企業(yè)帶來巨大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型機遇。本文探討了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的影響下傳統(tǒng)航空公司的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了新時代實現(xiàn)各行各業(yè)跨界服務(wù)的原因，研究了“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下的虛擬航空發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞：虛擬航空；互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；智能化

中圖分類號：F562 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）04-0238-01

“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新業(yè)態(tài)，也是知識社會創(chuàng)新推動下的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)演進及其催生的經(jīng)濟社會發(fā)展新形態(tài)，它推動著經(jīng)濟形態(tài)不斷地發(fā)生演變，從而帶動社會經(jīng)濟實體的生命力，為改革、創(chuàng)新、發(fā)展提供廣闊的網(wǎng)絡(luò)平臺。在傳統(tǒng)商業(yè)模式不斷被顛覆，跨行業(yè)融合此起彼伏，新勢力在破壞行業(yè)原有秩序的同時，也給消費者、顛覆者本身和其它企業(yè)帶來巨大戰(zhàn)略機遇。

1 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的影響下傳統(tǒng)航空公司的發(fā)展現(xiàn)狀

在經(jīng)歷”大數(shù)據(jù)元年”、“3D打印元年”“跨界元年”“眾籌元年”“機器人元年”等諸多“***年”之后，中國進入了“智能互聯(lián)網(wǎng)”時期，傳統(tǒng)的航空公司已被跨界整合，虛擬航空將走入我們的世界。

2 新時代實現(xiàn)各行各業(yè)跨界服務(wù)的原因

2.1 政策扶持

2015年7月，中國政府發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》（國發(fā)[2015]40號）標志著中國進入了“互聯(lián)網(wǎng)+”時期。隨著時間的推移，各行業(yè)之間的邊界將變得日益模糊，互聯(lián)網(wǎng)與零售、金融、教育、醫(yī)療、汽車、農(nóng)業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的跨界融合會此起彼伏。在此背景下，各航空公司也不例外，旅客在經(jīng)歷了傳統(tǒng)售票處門店購票、呼叫中心購票、航空公司網(wǎng)站購票及航空公司手機APP購票后，中國著名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)—百姓科技股份有限公司（作者擬定，如有重名純屬巧合）于2028年推出了跨界服務(wù)的“百姓智能APP”，該智能軟件可安裝在人們的穿戴式智能設(shè)備上。人們可通過“百姓智能APP“購買產(chǎn)品、預(yù)定服務(wù)（機票、酒店、出租車、旅游、飲食等）、監(jiān)測身體指標變化、控制家用電器等，由于該軟件功能十分強大、且操作方便，一經(jīng)面世，就被廣泛使用，成為各行各業(yè)實現(xiàn)跨界服務(wù)的標志[1]。

2.2 意識提升

“百姓智能APP”的推出，適應(yīng)了時代的發(fā)展，百姓科技股份有限公司因此獲利頗豐。隨后，“大眾智能APP”、“天下智能APP”等也如雨后春筍般冒出。各種智能APP為占領(lǐng)市場、吸引廣大人們加入會員，不斷推出“注冊用戶免費乘機”活動、“買商品送機票”活動，地方政府為推動人員流動，發(fā)展地方經(jīng)濟，也不時推出“你乘機、我買單”活動等。這種情況下，旅客乘機已不再需要自己付錢，只需在穿戴式設(shè)備上點擊智能APP，即可將自己出行期間的機票、出租車、酒店、一日三餐等全部搞定。

3 “互聯(lián)網(wǎng)+”時代下的虛擬航空發(fā)展趨勢

3.1 人力資源需求外包成為“新常態(tài)”

為適應(yīng)航空市場瞬息萬變，減少人力資源浪費，降低企業(yè)用工風(fēng)險，及時獲得更為專業(yè)的人才和相關(guān)政策信息等需需求。2030年，傳統(tǒng)航空公司紛紛將飛行員、乘務(wù)員、機務(wù)維修師等人力需求外包給人力資源公司。而人力資源公司則面向全球航企建立世界級“專業(yè)人才庫”，實行全球統(tǒng)一人力資源調(diào)配。

3.2 企業(yè)固定資產(chǎn)將會越來越少

企業(yè)固定資產(chǎn)的多少，曾經(jīng)是衡量一個企業(yè)實力的標志。而在“智能互聯(lián)網(wǎng)”時期，固定資產(chǎn)會給企業(yè)帶來沉重的經(jīng)營負擔(dān)。隨著互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展，傳統(tǒng)航空公司紛紛將固定資產(chǎn)進行處置，以降低企業(yè)成本，增強競爭力，最終蛻變?yōu)樘摂M航空，最明顯的改變體現(xiàn)在兩個方面，其一是所需飛機全部租賃，其二是不動產(chǎn)全部出售或交還政府[2]。

3.3 旅客機場安檢再也無需排隊等候

在大數(shù)據(jù)、云計算的系統(tǒng)支持下，機場將會變成無人值守，人們出行不再使用身份證，取而代之的是“刷臉”，旅客達到機場后，機場運行系統(tǒng)會自動給旅客發(fā)送電子登機牌，旅客可依次不停留通過“刷臉”機（驗證旅客身份）、安檢機（檢查旅客危險品）后直接上飛機，旅客找到自己座位后，飛機座椅上安裝的電子設(shè)備將再次進行“刷臉”驗證后，飛機坐騎靠背自動抬起恢復(fù)座椅使用功能。

3.4 傳統(tǒng)營銷模式已不復(fù)存在

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)推出了“跨界服務(wù)APP”后，大部分人出行將會使用跨界服務(wù)APP訂購出行期間的衣、食、住、行等套餐式服務(wù)。自此，民航下游企業(yè)陸續(xù)破產(chǎn)、倒閉，傳統(tǒng)航空公司自己開發(fā)的手機APP也因服務(wù)功能單一、維護費用高等退出歷史舞臺。為保持低成本競爭實力，航空公司陸續(xù)開始選擇與具有跨界服務(wù)功能的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進行戰(zhàn)略合作，相互持有股份。自此，傳統(tǒng)航空公司的售票業(yè)務(wù)交給了戰(zhàn)略合作伙伴，成為名副其實的“虛擬航企”。

3.5 貨艙交由專業(yè)物流公司經(jīng)營

貨運占航企（專營貨運航企除外）收入的比重較低，對航企的利潤影響微乎其微。隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，人們對物流需求也隨之減少。因此，虛擬航空定會將客機貨艙承包給專業(yè)物流公司經(jīng)營。

4 結(jié)語

如今的“互聯(lián)網(wǎng)+”，加媒體產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)媒體，加娛樂產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)游戲，加零售產(chǎn)生電子商務(wù)，加金融產(chǎn)生互聯(lián)網(wǎng)金融……，相信不久的未來，由互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的“虛擬航空”定會走進人們的生活，推動著世界經(jīng)濟和人類文明不斷前進。

參考文獻

[1]梅曉丹，王曉宇，丁乾坤，等.虛擬航空攝影測量實驗系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J].測繪工程，2015（12）：75-80.

[2]王鶴，邱云飛.基于VAPS的虛擬航空儀表顯示系統(tǒng)[J].計算機系統(tǒng)應(yīng)用，2011（11）：27-30.