范明星



摘 要:高硼半高速鋼軋輥最大的優勢在于不會在軋制過程中出現崩槽現象,不會在正常生產過程中由于軋槽崩壞而造成批量廢品,從而最大限度地提高成材率。碳化鎢復合軋輥的優勢在于確保軋槽不會出現不規則磨損變形,從而最大限度地保證軋制的穩定性。
關鍵詞:碳化鎢合金復合軋輥; 高硼軋輥; 性能穩定; 硬度高
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.09.044
1 引言
福建三鋼小蕉實業發展有限公司羅源分公司軋鋼車間B生產線是一條全連續短應力軋鋼機組,由4架¢610短應力軋機、4架¢535短應力軋機、6架¢470短應力軋機、4架¢380短應力軋機組成,年設計生產能力60萬噸。主要生產¢12三切分、¢14、¢16、¢18兩切分、¢22單線軋制熱軋帶肋鋼筋。產品為熱軋帶肋鋼筋HRB400、HRB400E12-32mm(直條)、HRB500、HRB500E12-25mm(直條);熱軋光圓鋼筋HPB300 14-22mm(直條)。
2 工藝流程
生產線使用原料為150×150×12000mm連鑄坯,經過燃高爐煤氣推鋼式加熱爐加熱,再由粗軋六架軋機、中軋六架軋機、精軋六架軋機軋制出成品,再經過倍尺飛剪分段剪切,經冷床冷卻、定尺剪切、精整收集入庫。前十四架軋機采用平立交替布置方式。
3 軋制12螺三切分精軋采用普通貝氏體軋輥存在的問題
(1)預切分孔由于磨損不均勻,在過鋼半小時左右就會出現槽孔不規則磨損而導致三線差,而這造成的偏差在后面剩下的三道孔型基本無法得到糾正,而此時負偏差控制才剛剛到位,正在準備正常過鋼,由于槽孔的變化不得不對料型進行重新調整,無法保證軋制的穩定性。
(2)切分孔的使用情況幾乎完全取決于預切分孔,為保證切分帶不會在成品上暴露,要求K3輥縫在保證不碰輥的基礎上盡可能做小,當來料由于楔尖磨損而在槽孔頂尖處變厚時,必然造成槽孔沖擊力增大,從而容易造成K3楔尖斷裂或磨損嚴重,加大K3出口切分刀粘渣風險。
(3)成品前孔主要是會因為來料頭部切偏而造成軋件頭部彎曲,也就是俗稱的“鐮刀彎”,在進入K1進口時由于頭部不直會卡在進口導輥的輥墻上造成軋制故障。
(4)成品孔主要是成品前孔來料太薄,在槽底部會優先磨損,從而產生一條溝狀凹痕,俗稱“輥印”,嚴重影響軋輥使用壽命,看下圖帶“輥印”成品與不帶“輥印”成品對比情況:
(5)最主要是普通貝氏體軋輥容易出現崩槽現象,一不小心就會造成批量廢品的產生,嚴重影響生產的正常運行。
4 預切分道次采用碳化鎢合金復合軋輥的優點
(1)節省換輥換槽時間,提高作業率,軋槽使用壽命由原來的4小時左右大幅提高到16-24小時,軋制穩定,班產提高100噸以上,軋輥單槽過鋼量達到2000t~3000t,提高4倍以上;換輥換槽次數由每天5~6次降至基本每天1次。
(2)軋槽磨損減少,三線差控制均勻,成品精度明顯提高,成品負偏差好調,表面質量穩定;
(3)定尺率提高比較突出,原來同一倍尺三線長度相差在0.8-1.0米左右,現在基本控制在0.3米以內,同時成材率也有所提高;
(4)軋制故障大幅減少,由于楔尖變化小,大幅減輕K3槽孔的沖擊,K3破槽現象基本消失,K3出口粘渣等生產故障也得以降低,減少了精軋冷條率。
5 成品輥采用高硼軋輥的優勢
通過實踐應用在12螺三切分成品輥使用高硼軋輥,鐵型穩定、軋槽磨損小、成品精度提高、成品負偏差容易控制、節省了大量換輥換槽時間、有效提高生產作業效率;K1槽過鋼量由原來使用貝氏體軋輥單槽過鋼量80噸提升到單槽過鋼量達180噸,因此使用高硼軋輥生產大大提高生產作業率,降低軋輥消耗,有效減少精軋機組的生產工藝故障,對生產小規格鋼材生產線使用高硼軋輥在節能降耗,提升產量、質量和效益將發揮重大作用。
6 高強度軋輥使用注意事項
(1)碳化鎢合金復合軋輥和高硼軋輥均對冷卻水壓、水質、水量有特殊要求,為確保軋輥冷卻水量,水質和水壓,這兩道軋機水管要從冷卻水總管單獨接一路水專供這兩架軋機使用,為保證水壓,在出口前各安裝一臺加壓泵,確保冷卻水滿足使用要求,并安裝水壓表和水壓報警裝置,如遇報警應立刻停車,待水壓調節正常后再開機軋制。操作人員應確保成品軋機專用冷卻水管壓力在0.4—0.6Mpa以上。冷卻狀況越好,即軋制噸位就越高,反之軋槽就容易產生裂紋,嚴重影響使用壽命。應把冷卻水管的噴嘴做成與孔型相適應的形狀,使冷卻水直接噴到孔型部分,所以,在試軋前要先檢查冷卻水是否正常;在軋制過程中,生產班應每4小時,或充分利用停機時間檢查專用冷卻水管位置是否移動,水管噴頭是否堵塞,然后再開機軋制。如遇斷水及水管位置偏移后,應立即停機,以免造成軋槽燒損、裂紋以及掉肉等。水質要進行每天檢測,根據檢測情況適時添加藥劑,確保水質達到使用要求(PH值的要求為7.0—9.0、濁度不大于60NTU、懸浮物不大于50 mg/L、總硬度不大于500 mg/L、Cl-不大于300 mg/L)。
(2)在生產過程中要密切關注軋機軸承的運行情況,發現冒煙、異響等異常情況應立即停機檢查,要防止軸承過熱引起的硬質合金輥環軸向斷裂。
(3)在出現卡鋼和堆鋼時,應對軋輥繼續冷卻,并迅速將上輥抬起,當軋件溫度降低后,方可停水處置;若由于意外事故而使軋輥在無水冷卻條件下運行了一段時間,必須立即停機,讓其緩慢(自然)冷卻,待其冷卻后或重新修磨后方可投入使用,注意此時若將冷卻水直接澆到軋輥上將會使碳化鎢合金輥環炸裂。
(4)在正常生產過程中,輥縫不得調整到沒有間隙,即不得碰輥軋制。
(5)碳化鎢合金復合軋輥在吊運及擺放過程中嚴禁發生碰撞,因此要制作專用輥架進行擺放,吊運時則直接吊整個輥架,杜絕軋輥碰撞情況。嚴禁將兩支以上軋輥直接碰在一起進行吊運。
7 精軋高強度軋輥投入后對比情況
碳化鎢合金復合軋輥與普通貝氏體軋輥對比情況(見表1)。
高硼軋輥與普通貝氏體軋輥對比情況(見表2)。
8 結束語
軋制Ф12三切分時,K4采用碳化鎢合金輥環,單槽過鋼量提高四倍以上,軋輥重車量僅1.5mm;成品采用高硼軋輥,單槽過鋼量提高兩倍以上,可見,高強度軋輥能直接提高小規格的產量、質量和效益。