我國首艘膜技術船舶尾氣凈化裝置完成安裝

近日，隨著16個陶瓷膜技術處理模塊安裝到位，位于南通港的“NOL—HANAVA”號加拿大籍5萬噸遠洋貨輪尾氣處理裝置安裝工程順利完成。“NOLHANAVA”

號是第一艘采用該技術的遠洋巨輪，這也是國內第一套采用陶瓷膜技術進行尾氣脫硫裝置實船安裝。

隨著全球航運業的高速發展，污染排放持續增加。因此，國際海事組織對預防空氣污染做出明確規定，也對硫氧化物和氮氧化物的排放做出了強制性規范。

據介紹，納米陶瓷膜廢棄凈化技術是目前該行業最先進的技術，江蘇優拿大公司已引進了加拿大這一最新技術。這套技術與“海水噴淋”設備相比，投資相差不大，體積減小50%，能源效率卻提高30%。這一技術新設備剛剛推出市場，馬上得到熱烈響應。

高壓共軌技術應用實現突破

河柴重工近年在清潔、高效能源研制領域的核心技術上不斷突破，最新研制的該型機器率先實現了高壓共軌技術在國內船用高速大功率柴油機領域里的應用，產品高效環保，額定功率達到3600千瓦，填補了我國3500千瓦以上高速柴油機的動力空白，各項性能躋身國際先進行列。

高壓共軌技術作為一種新型供油方式，可顯著降低柴油發動機污染物排放量和噪聲。目前，世界上將此項技術應用在大功率柴油機生產領域的廠家極少，國內尚屬空白，制約著國產大功率柴油機的綠色化和高效化。

中遠重工海工吊臂架結構通過焊評試驗

據悉，南通中遠重工有限公司承制的西伯瀚300T海工吊項目臂架結構管子焊評日前順利通過南通質檢所、美國船級社（ABS）的監督、檢測。經試驗，各項機械性能均符合產品技術條件和相應標準要求。至此，西伯瀚項目所有焊評已全部完成。

此次焊接評定的材質（X100Q）、接頭形式（管子6G接頭）、焊接方法（焊條打底），均為第一次涉及。南通中遠重工高度重視，精心準備和組織實施，確保了順利通過焊評試驗。這不僅為高強管焊接工藝積累了寶貴經驗，也為其他管材結構的焊接工藝制定及訂單承接打下了堅實的基礎。