城市共同配送模式與收益分配研究綜述

李美燕

內容摘要：本文在對國內外共同配送相關理論與應用成果分析總結的基礎上，對比分析并梳理總結了現有城市共同配送模式及收益分配機制，指出了現有研究的不足，并提出城市共同配送問題的未來研究應側重在以下三個方面：如何激勵城市共同配送體系的構建；如何維持城市共同配送體系的高效運營；如何實現收益在城市共同配送體系中公平、合理的分攤。

關鍵詞：共同配送 利益分配 運營模式

共同配送的涵義

共同配送源于日本，又稱為協同配送、聯合配送。日本運輸省將共同配送定義為：“在城市范圍內，由一個卡車運輸業者對幾個按期運貨需求協作，利用一個運輸系統進行配送，實現物流過程的合理優化”。

GB/T 18354-2006《物流術語》將多個企業協作實施的配送活動定義為共同配送。城市共同配送是指商貿企業、制造企業與物流配送企業等在城市內展開合作，合理優化配送資源，統籌安排配送時間、次數、線路和貨物數目，針對城市某一地區內多個客戶的需求，提供多樣化增值服務，優化組合形成的新型系統，達成資源配置社會化目標。其本質是在配送中心對作業活動統一安排、調度，形成規模化效應來降低作業成本，提高物流資源的利用率，是一種追求配送優化合理的組織管理策略。

共同配送的模式研究

共同配送模式的研究主要探討參與共同配送的企業間的協調關系和運作模式，研究其合作運營機制。按組織模式分類，最具代表性的是王秀梅（2009）提出的系統優化型、車輛利用型、接貨場地共享型以及分撥中心、配送機械等設施共同利用型配送模式。按配送上下游方向分類，王孝坤（2006）將共同配送模式分為橫向、縱向兩種類型，牛玉君（2015）在總結前兩種配送模式的基礎上又提出共同集配模式。根據物流資源合并情況，產娟（2013）將共同配送模式分為運力合并型、物流節點合并型和接力配送三種類型。

除上述三個方面，國內學者還從其他方向對共同配送模式進行研究。根據共同配送的主體以及流程不同，張磊（2013）將共同配送分為同行業聯盟型、供應鏈集中型和配送中心分撥型。鮑務英、陳睿（2007）對零售企業配送模式進行研究，提出大型連鎖零售商自營配送、中小型零售商聯合配送、批發商和零售商聯合配送以及制造商和零售商協同配送模式。張晶晶（2013）、樊雪梅（2013）、舒維霖（2012）、于建云（2015）、續秀梅（2012）等學者根據國內外相關理論與實踐，認為電子商務共同配送主要包括自營配送、物流聯盟配送、第三方配送以及自營與外包相結合四種模式。王曉亮（2013）對以上幾種模式對比分析，提出第四方物流配送的創新配送模式。肖純（2006）研究日本7-Eleven便利店的配送模式，提出集中配送、窗口批發、完全統一配送三種配送模式，并對比分析三者之間的優缺點。

此外，眾多學者對城市配送模式進行了大量創新研究。楊萌柯（2015）提出依據互聯網、大數據、云計算等先進技術，構建基于云平臺的快遞城市配送服務系統，并提出智能快遞柜與社區零售店O2O結合的城市特定區域共同配送解決方案，優化城市快遞末端配送系統。劉雪萍（2015）對城市貨運公交化配送模式研究，提出動態行駛路線和依據已規劃公交站點、公交路線配送的兩種配送模式。王漢新（2016）則從城市客運交通、郵政信報投遞等傳統模式出發，提出公交+三輪車為主，貨的為輔的公交式共同配送模式，即“貨運巴士+貨的”配送模式。任為（2015），劉雅儒（2016）開創性的提出眾包亦即“出租車”配送形式，快遞企業與本地出租車公司合作，運用智能化APP，構建由出租車司機順路完成快遞最后一公里配送的城市配送體系。鐘蘋（2013）對廣西商貿物流與電子商務發展研究，創新性的提出“宅配快遞”模式。戴曉震（2015）提出城市貨的綜合利用、智能快遞柜、小型集裝箱配送和共同配送四種模式，破解城市配送困境。綜合相關文獻對各種配送模式進行對比分析，如表1所示。

不同專家、學者從不同角度對城市共同配送模式分類，但總體方向是一致的：第一，基于整個物流系統，合理安排供應鏈各企業的配送活動，優化產品從生產到最終客戶的配送流程，這是理想的配送方式。第二，僅從配送角度出發，對車輛和配送路徑合理安排，提高整體配送效率。這種配送方式適用于中小型業務，且對各參與企業的協作能力要求較高，具體運營方式有待進一步研究。第三，按行業性質分類，考慮不同行業配送的特殊性，由此得出的配送模式更具針對性。學者們對共同配送模式的研究關注點集中在配送方式上，對共同配送合作組織的構建過程、具體的運營方式、協調監督與激勵機制的設定、信任機制的建立等阻礙共同配送在我國推廣應用的問題研究較少。

共同配送的收益分配研究

國內外學者主要應用博弈論、多人合作理論對收益分配問題進行研究，研究方向主要集中在分配方法及其應用領域。

（一）收益分配的方法研究

國內外學者大多采用Shapley值法及其修正解決收益分配問題。文科（2010）、李雷（2013）、粱鵬（2013）、曾德明（2015）、琚春華（2011）、徐向陽（2000）等學者系統的分析利益分配原則、機制和方法，建立Shapley值法的利益分配模型，解決利益分配難題。李綱（2010）、陳偉（2012）、胡麗（2011）、王振鋒（2011）、張捍東（2009）、顧桂蘭（2011）、高潔（2012）、徐雅楠（2011）、范德成（2014）、呂萍（2012）等學者分別考慮企業邊際貢獻、風險因素、資源投入量、成本因素、投入與產出比、技術創新、合作創新、合同執行情況、資金運作等影響因素，運用AHP-GEM、網絡層次分析法（ANP）、模糊綜合評價法、TOPSIS思想等確定各因素的權重，對Shapley值法修正，調整基礎分配額，使修正后的分配結果更具公平合理性、可行性。國外學者Krajewska（2007）等應用帶時間窗的多點取貨與送貨配送模型計算配送成本，運用Shapley值法分攤聯盟運輸企業的成本。

此外，Ning Sun、Walter Trockel和ZaiFu Yang（2007） 基于合作博弈理論建立收益分配模型。Tsay（1999）、Karl Morasch（2000）等則通過企業之間建立契約機制、委托機制以及簽訂合同等形式對共同收益分配進行研究。貢文偉（2011）、李建玲（2013）、王威（2011）運用Nash談判模型建立共同配送博弈合作成本分攤模型。張家琛（2013）、邢樂斌（2010）對聯盟成員利益分配進行風險補償，應用博弈論及Nash計算模型，研究風險補償值的模糊值與精確值來重新調整利益分配。琚春華（2011）、徐向陽（2000）對Shapley值法、GQP法、簡化的MCRS法、最小核心法、最小核心多目標規劃法和納什談判法等分配方法對比分析，并用算例對配送成本分攤問題求解。任志成（2012）、葉飛（2003）提出運用群體加權重心模型對供應鏈成員企業的利益合理分配，實現共贏目的。王旭（2009）、卞琦（2013）、賀美亮（2008）則應用Raiffa解研究協同配送聯盟中成本分攤受風險因素的影響程度，基于風險因素，構建Riffa解的成本分攤模型。

（二）收益分配的應用研究

國內外學者對收益分配應用問題的研究主要集中在虛擬企業合作、企業戰略聯盟和供應鏈管理三個方面。

虛擬企業合作方面。國內學者大多采用博弈論基本理論，分析虛擬企業間的合作情況，然后建立虛擬企業合作成員間的收益分配模型。包國憲（2012）根據虛擬企業運行特點，構建了基于成員企業風險、投資和能力的利益分配指標體系；設計了線性加權和非線性加權相結合的分配方法。此外，陳菊紅（2002）、馮蔚東（2002）、胡小文（2005）、凡志均（2005）等學者也對相關問題進行了研究。

國外學者對虛擬企業間利益分配研究較少，大部分也是基于博弈論基本理論展開研究。Guardiola（2007）基于合作博弈理論，構建收益分配模型，并驗證了供應鏈上供應商與零售商合作可以獲得 1+1>2 的效果。Ozener和Ergun（2008）以多商品配送合作博弈問題為研究對象，提出會員機制，運用基于理性的博弈論和反向優化的概念，分配參與者在合作中所獲得的利益。

戰略聯盟方面。隨著共同配送模式的推廣，眾多學者從企業聯盟角度展開研究，由此也帶來企業戰略聯盟利益分配問題。國外學者大多基于利益共享、協商機制等，對知識擴散、信息共享等研究建立合作收益分配模型，如Chan Peng S（1993）、Choi C J（1997）等。Guan Baihai探討了考慮招標成本的聯盟企業利益分配問題，基于合作和博弈理論建立聯盟企業利益分配模型，深入研究企業成本、知識投資效率與總利益的關系。

國內學者李綱、陳偉、張家琛、梁鵬、刁麗琳、生延超、王鵬、呂萍、盧艷秋、張捍東等對聯盟利益分配問題做了大量研究，基于Shapley值法、Nash計算模型等建立聯盟收益分配方案，并分析各影響因素權重，提出修正模型，使得利益分配效果更加合理。趙艷萍（2011）根據聯盟企業投入情況確定各自機會利益比，利用配送比例與貢獻度調整利益分配。用對策二次規劃方法對模型進行求解，得出風險因子修正的分配結果。王旭（2009）則以遲誤集貨時間發生的概率，測量聯盟成員可能帶來的風險，構建考慮時間因子的Raiffa解利益分配模型，并進行實例驗證。王威、張勁松（2011）利用滿意度函數法，根據企業自營配送成本、聯盟后的分攤成本、貢獻率、綜合滿意度等因素，構建考慮滿意度的成本分攤模型，并用Lingo11.0軟件對其算例求解，得出更優、更易接受的分攤結果。

供應鏈管理方面。國外學者對供應鏈管理利益分配問題研究較多，Pastemack（2001）、llaria G、Pierpaolo P（2004）、Luis A. Guardiola（2007）等通過多階段供應鏈契約模型，解決供應鏈上企業收益分配和產品定價問題。Giaimoccaro（2004）建立以合作協議為基礎的利益分配模型，通過修改協議參數使成員企業獲得更多收益，提高整個供應鏈的效率；Satyaveer S Chauhan（2005）研究供應鏈成員的收益共享問題，并建立二級供應鏈系統收益分配模型對供應商與零售商間的利益進行分配。Diwakar Gu Pta（2006）以供應商—制造商二級供應鏈的合作問題為研究對象，假設可以通過協商來確定二者的利益分配比例。

國內學者文科、何喜軍、李雷、張智勇、魏學成、王振鋒、范德成、任志成等基于利益分享契約、分配機制等建立利益分配模型，研究供應鏈系統利益分攤問題。徐雅楠基于供應鏈利益分配五項原則，運用Shapley值法，基于風險、技術創新、貢獻度三個因素對利益分配的影響，建立修正模型，獲得更加合理的利益分配效果。貢文偉，葛翠翠（2011）等則運用Stackelberg博弈模型解決三級逆向供應鏈協作問題，根據合作各方在逆向供應鏈中的權重系數，應用Nash談判模型二次分配整體利益。

從以上分析可以看出，國內外學者對收益分配應用研究的大體方向是一致的，但國內學者大多以算例分析驗證所建模型，缺乏實際應用背景，因而，研究成果并不能很好解決實際收益分配問題。

共同配送的應用研究

國內外學者對共同配送的應用研究主要集中在配送車輛調度、配送路徑優化、選址三個方面。盧冰原（2011）等基于提早或延遲處罰函數，構建考慮模糊時間的多車型車輛調度問題模型，實現配送費用的最小化及客戶時間窗的提早或延遲處罰，提出具有量子行為的改進粒子群算法來解決經典粒子群算法容易陷入局部最優的問題，完善粒子群算法的性能，最后運用仿真試驗對算法的可行性和有效性加以證明。Jan Fabian Ehmke（2012）以客戶參與上門配送服務的車輛路徑優化問題為研究對象，構建時間依賴型車輛路徑優化模型，并運用連續插入啟發式算法與并行插入啟發式算法求得初始路徑方案，然后應用禁忌搜索算法優化初始方案，求得模型最終解。Hsu C（2011）則依據最佳優先搜索原則，為每個終端車輛的調度處理提供分行與捆綁解決方法，構建運營效率最大化的多溫度共同配送設施規劃模型。陳岱蓮（2010）應用CFLP模型分析濟南市路通宇快遞分撥中心選址問題。葉向奎（2013）則研究煙臺市果蔬冷鏈物流分撥中心選址問題，構造離散選址模型，計算對比三個備選方案，選出最終位置。

在利用城市公交車系統研究方面，郎師周（2003）建議運用規劃配送站與配送點進行物流配送，并進一步研究提出運用公交配送體系的智能化決策方法；蒲忠、劉險峰（2006）也基于城市公交車系統研究B2C電商物流配送問題；安喬治、王艷紅（2011）剖析城市公交系統的優勢，構造依托城市公交系統的同城配送框架體系，并對開放式配送信息平臺這一核心內容深入研究；李正軍（2015）則在前幾位學者研究的基礎上，對電商物流同城配送與城市公交系統協同發展路徑進行研究，提出從組織、業務流程與信息三個層面做好協同設計。

此外，眾多學者以物流發達的一線城市或港口城市為例，研究城市配送體系的構建及優化問題。如羅振華（2014）、崔蜜（2015）、石納芳（2016）、沐潮（2014）、林偉濱（2015）、呂悅（2013）等學者分別對浙江、宜昌、杭州、深圳、泉州、大連等省市配送發展現狀研究分析，有針對性的提出了城市配送體系建設的設想和優化建議。楊浩雄、何明珂（2011）對虛擬共同配送體系的構成及特點深入分析，基于日常庫存與安全庫存建立由網絡連接的庫存控制模型，為企業降低安全庫存和經濟訂貨批量適應“小批量、多批次、短周期”的環境提供了借鑒。

綜上所述，國內外學者著重研究共同配送模式和利益分配的相關理論，而較少涉及實踐案例的研究，且對共同配送體系的構建、具體的運營方式、協調監督與激勵機制的設定、信任機制的建立和基于實際案例的利益分配等問題研究較少。因此，城市共同配送未來的研究方向應側重于解決以下三方面問題：如何激勵共同配送體系的構建；如何維持共同配送體系的高效運營；如何實現收益在共同配送體系中公平、合理的分攤。

參考文獻：

1.刁麗琳，朱桂龍，許治.基于多權重Shapley值的聯盟利益分配機制[J].工業工程與管理，2011（4）

2.生延超.基于改進的Shapley值法的技術聯盟企業利益分配[J].大連理工大學學報（社會科學版），2009（2）

3.王鵬，陳向東.基于改進夏普利值的物流企業戰略聯盟利益分配機制研究[J].統計與決策，2011（12）

4.王秀梅. 城市物流的共同配送探討[J]. 物流工程與管理，2009，04

5.王孝坤. 城市商業中心區共同配送的交通效果評估研究[D].同濟大學，2006.6.

6.牛玉君，余霞.城市共同配送模式研究綜述[J].中國儲運，2015，09

7.產娟，韓永生，劉彥平. 城市物流共同配送模式與系統架構設計研究[J]. 城市觀察，2013，04

8.張磊.基于B2B的煙草物流共同配送模式探析[J].重慶與世界（學術版），2013，12

9.鮑務英，陳睿. 連鎖零售業的共同配送模式[J]. 商場現代化，2007，31

10.張晶晶，姜天.電子商務共同配送研究綜述[J]. 中國市場，2013，34

11.樊雪梅，謝媛，卓健，王博，安陽. B2C模式下城市配送方式及其效率評價[J]. 鐵道運輸與經濟，2013，07

12.舒維霖，肖敏，王敏晰.第三方電子商務平臺物流服務模式選擇研究[J]. 鐵道運輸與經濟，2012，08

13.于建云.電子商務環境下物流模式的分析[J]. 物流工程與管理，2015，03

14.續秀梅. 我國電子商務社會化物流配送模式的探討[J]. 中國市場，2012

15.王曉亮. 長三角地區電子商務物流配送模式探析[J]. 中國商貿，2013，06

16.肖純，文勁軍，王艷紅.發展我國零售業態下的共同配送模式——日本7-11便利店物流革新的啟示[J]. 物流科技，2006，11

17.楊萌柯，周曉光.“互聯網+”背景下快遞末端協同配送模式的構建[J]. 北京郵電大學學報（社會科學版），2015，06

18.劉雪萍. 城市貨運公交化配送模式研究[J]. 河北企業，2015，02

19.戴曉震，林健. 四大模式破解城市配送困局[J]. 現代商業，2015，05