DRS機構在FSC尾翼上的應用

趙旭帥，李守棟，廉明振，史松鶴，蘇星銘，田栩赫

（遼寧工業大學 汽車與交通工程學院，遼寧 錦州 121000）

DRS機構在FSC尾翼上的應用

趙旭帥，李守棟，廉明振，史松鶴，蘇星銘，田栩赫

（遼寧工業大學 汽車與交通工程學院，遼寧 錦州 121000）

在傳統的FSC賽車制作過程中，一般采用不可動的固定尾翼，這樣的尾翼在比賽過程中會影響空氣流動，產生一定的空氣阻力，從而影響賽車的速度，因此，在傳統不可動尾翼的基礎上，采用DRS機構，在此基礎上制作了可調式尾翼，從而減小了汽車行駛阻力，有效提高了賽車的速度。

可動尾翼；DRS機構；FSC賽車

中國大學生方程式汽車大賽（簡稱“中國FSC”）是一項由高等院校汽車工程或汽車相關專業在校學生組隊參加的汽車設計與制造比賽。各參賽車隊按照賽事規則和賽車制造標準，在一年的時間內自行設計和制造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優異表現的小型單人座休閑賽車，能夠成功完成全部或部分賽事環節的比賽。在傳統的FSC賽車制作過程中，一般采用不可動的固定尾翼，這樣的尾翼在比賽過程中會影響空氣流動，會產生一定的空氣阻力，從而影響賽車的速度，因此，在傳統不可動尾翼的基礎上，采用DRS機構，在此基礎上制作了可調式尾翼，從而減小了汽車行駛阻力，有效的提高了賽車的速度。在FSC賽事中充分體現出可調尾翼的必不可少，故研究可調尾翼著必然性。

1 設計前期分析

本項目采用DRS機構，前端通過車手按下一個按鈕，通過控制電機帶動推桿等機械裝置運動，把尾翼上方的副翼調平，減少尾部的下壓力，進而讓賽車減少在高速情況下的下壓力，讓氣流暢通的流過賽車尾部，從而在速度上更快。實現FSC賽車的尾翼的可動。

2 三維立體圖形的前期設計及制作

首先根據整車尾翼的結構布置，在整車尾翼的立體模型下，利用CATIA畫出可動尾翼裝置的三維模型（如圖1所示），選擇合適的安裝位置以及固定方式。同樣整個可動尾翼裝置也要考慮整車的輕量化問題和整車下壓力。

圖1 可動尾翼三維圖

3 具體研究內容

（1）設計系統的翼片（如圖2所示）。

圖2 尾翼翼片

（2）研究系統在電動控制的作用下通過信號處理，完成信息傳遞從而使舵機運動，帶動尾翼后襟翼的運動（如圖3所示）。使傳電信號、電機、尾翼三大部分統一協調工作。

圖3 電機安裝部位

（3）系統的設計、調試和測試（如圖4所示）。

圖4 調試過程

4 實際裝配照片

實際裝配照片如圖5所示。

圖5 最終實際裝配圖

5 技術路線

系統方案設計→固定翼片的設計及制作→電信號的處理→真實情況下模擬和測試→完成系統設計技術報告。

6 可行性分析

FSC賽車上的可動尾翼，車手按下一個按鈕，通過控制電機帶動推桿等機械裝置運動，把尾翼的上方的副翼調平，減少尾部的下壓力，進而讓賽車減少在高速情況下的下壓力，讓氣流暢通的流過賽車尾部，從而在速度上更快。方案可行。

7 結語

通過這次設計，小組相互幫助，一起努力學習，一起研究。懂得了只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正得到收獲，從而提高實際動手能力和獨立思考的能力。雖然小組開始就做好了充分的準備，從計算到設計都經過了無數次的修改，最后終于達到了預期的效果。同時意識到對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，了解到理論知識與實踐相結合的重要意義，學會了堅持、耐心和努力，這也將為今后的學習和工作產生積極的影響。

Application of DRS Mechanism in FSC on Rear Wing

ZHAO Xu-shuai，LI Shou-dong，LIAN Ming-zhen，SHI Song-he，SU Sing-ming，TIAN Xu-he

（Automobile&Traffic Engineering College，Liaoning University of Technology，Jinzhou，Liaoning 121000，China)

In traditional FSC car production process，Generally use the fixed tail surface immovable.The tail will affect the air flow in the course of the game，will have a certain air resistance，thus affecting the speed of the car，so in the traditional immovable tail，using DRS mechanism，on the basis of making an adjustable rear wing,and to reduce the automobile driving resistance，effectively improves the speed of the car.

Movable tail surface；DRS organization；FSC race car

U469.696

A

2095-980X（2017）01-0094-01

2016-11-28

趙旭帥（1992-），男，河南項城人，大學本科，主要研究方向：汽車車身制作。