動車組車下設備安裝座縫隙問題研究

孔軍

摘 要：動車組車下設備安裝質量是動車運行質量的保障。由于在加工和裝配過程中，車體安裝面和設備安裝面間會出現超差，造成安全隱患。通過對縫隙產生原因的分析，提出平面度控制法和墊片法對縫隙進行處理，可以解決動車組車下設備安裝的縫隙問題，以期提高動車組運行的安全性。

關鍵詞：動車組；車下設備；安裝座；縫隙問題

中圖分類號：U266 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）06-0076-01

動車組運行速度快，設備技術復雜，動車組設備的安全性、可靠性是保障動車組正常運行的基礎。為了保障車下設備的安裝質量，就必須嚴格控制車下設備的縫隙問題，必要時需要進行反復的拆裝，對設備進行調整，工作任務量大、工作效率低。車下設備的縫隙問題已經成為技術和生產部門工作的重要內容之一。

1 縫隙產生的原因

1.1 車下設備安裝方式

對車下設備進行安裝通常有三種方式：普通吊掛、滑槽吊掛和Huck鉚釘連接。使用Huck鉚釘進行連接通常能夠很大程度上保證設備安裝座同車體安裝座間貼合緊密，不容易產生縫隙，因此，本文主要對普通吊裝和滑槽吊裝縫隙現象進行分析。普通吊掛方式通常應用于體積小、質量輕的設備安裝，譬如前、后位控制線路接線箱等。體型較大的車下設備譬如牽引變壓器、高壓設備箱、牽引電機、水箱等通常使用滑槽吊裝方式進行安裝，將安裝設備直接和車體進行連接[1]。

1.2 出現縫隙原因分析

由于車體安裝座本身具有一定的誤差，因此車下設備在進行吊掛時，車體安裝座和設備安裝座之間不可避免地產生縫隙。車下設備安裝座平面存在誤差，這種誤差是由于設備在制造過程中焊接變形或者受外力影響出現變形而導致的，設備安裝座和車下設備安裝座間貼合不嚴密，安裝之后出現縫隙。

2 解決方案

對安裝座平面進行檢測，對不合格的安裝座按照技術規(guī)范進行修理、打磨，直到能夠滿足設備安裝要求為止；設備安裝縫隙控制的關鍵是設備制造過程，在制造過程中對平面度進行嚴格控制，從誤差的源頭進行整治，減少縫隙產生的可能[2]。

2.1 平面度控制法

設備和車體制造過程中對平面度的控制，需要在生產過程中及時對安裝座進行檢測。現階段對平面度進行檢測的方法通常有“直尺塞尺法”和“激光平面度檢測法”。使用直尺塞尺法進行測量時，使用直尺抵住安裝座平面，再用塞尺對直尺和被測平面間的縫隙進行測量，這個縫隙就是平面度誤差。使用激光平面度檢測法可以利用激光掃描儀對安裝座的點云數據進行掃描，再使用專業(yè)軟件對數據進行處理、分析，進而得出安裝座的平面誤差。對于生產過程中出現安裝座平面誤差較大的現象，需要對安裝座平面及時進行處理，直到合格才能出廠。

2.2 加墊楔形墊片與異形墊片法

車體和設備在生產過程中由于材料和檢測技術的限制，車體和設備安裝座平面難免存在一定的誤差，在對設備進行裝配過程中，車體安裝座和設備安裝座平面誤差會逐漸累積，安裝后出現縫隙，這種情況也可以使用墊片法來解決，墊片法也是車下設備現場裝配中快捷處理縫隙問題的辦法。墊片通常有楔形墊片或異形墊片。楔形墊片的厚度呈線性變化，這種墊片厚度呈規(guī)則變化，能夠實現批量生產。異性墊片的厚度變化不規(guī)則，在設備安裝中使用較少，通常難以批量生產，需要進行手工打磨。

2.2.1 楔形墊片的工作原理及制作

通常單個車體安裝座和設備安裝座的平面度誤差不會較大，在設備焊接過程中容易出現輕微的傾斜，造成設備同車體存在一定的夾角。這種情況下產生的縫隙比較規(guī)則，縫隙呈線性變化，使用楔形墊片可以很好地解決這種問題。楔形墊片的生產可以根據設備圖紙分析，進行批量生產楔形墊片，楔形墊片通常采用耐腐蝕的不銹鋼SUS304制作。CRH6A-200型動車組安裝蓄電池箱時有6個安裝座，在安裝過程中，一個安裝座需要安裝墊片，其他5個安裝座也需要安裝合適的墊片，為此設計了多種尺寸的墊片，以保證六個安裝座共面。使用的墊片厚度較小，面積較大，不易加工，可以使用銑床、線切割機等來進行制作，大批量生產時可以使用沖壓磨具進行加工。

2.2.2 異形墊片的工作原理及制作

當使用楔形墊片不能消除縫隙時，設備安裝座可能發(fā)生了較大的變形，這時可以使用異性墊片進行調整。譬如，當設備安裝座中間凸起，設備安裝之后周圍都出現了縫隙，可以通過使用異性墊片進行調整。當設備安裝座出現不規(guī)則形變時，不能批量生產墊片進行調整，需要根據出現的變形情況在現場使用手工打磨墊片進行調整。使用手工打磨墊片通常可以利用平墊片進行快速打磨，也可使用楔形墊片進行手工打磨。當車體安裝座是鋁合金，車下設備安裝座為碳鋼時，為了防止兩種金屬相互接觸發(fā)生電化學腐蝕現象，需要在楔形墊片和異性墊片接觸面上涂上鉻酸鋅底漆。

3 結語

動車組車下設備安裝質量是保障動車組安裝、可靠運行的基礎，要從根本上解決車下設備的安裝問題，就要控制好設備安裝座和車體安裝座的平面度。在安裝過程中，楔形墊片和異性墊片的合理使用，可以很好地解決現場安裝中出現的縫隙。使用墊片法操作簡單、成本低，能夠快速地解決現場安裝問題，保證動車組的安裝質量。

參考文獻

[1]單永林，李宏，王軍，等.高速動車組車下設備吊掛安裝結構[P].山東：CN203612005U，2014-05-28.

[2]李明，王偉華，趙長龍，等.燃油動車組車下燃油箱的試驗加載裝置[P].山東：CN103674581A，2014-03-26.