長春公交

長春公共交通（集團）有限責任公司 供稿

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愛心候車室 溫暖乘客心

近日，有多名市民提議：天氣越來越寒冷，能否讓始發站候車的乘客上車等候。長春公交集團得知消息后，副總經理張志良第一時間組織召開會議，決定在車隔等候時間長的小線路逐步實行“鈴響雙車動”制度，目前已有具備條件的66條線路實行了該制度。

“我們即將把始發站調度室作為冬季乘客室內候車室，保證乘客溫暖候車?！?39路公交車隊工作人員說。同時，222路、362路、363路、62路、306路、88路等線路都結合各自始發站的實際情況，實行“鈴響雙車動”、專車休息車等制度，為乘客提供溫暖的候車環境。

在239路茂祥街始發站調度室內，調度員郭淑霞準備好了熱水，把在外邊等車的乘客請進屋。不長時間內，13平方米的調度室內站了10多名乘客。“以后天冷的時候就進屋，車隊的調度室內隨時歡迎大家?！惫缦家贿呎f，一邊給大家倒上熱水。

222路高新方向始發站的調度室內，同樣為乘客準備好了熱水。該車隊工作人員趙宏偉說，車隊在平峰的時候嚴格執行“鈴響雙車動”——前車發車后，后車立刻進站，減少乘客室外等車時間。在高峰遇有長時間等車的情況下，準備一輛乘客休息車，讓乘客上車等候，有需要的乘客隨時都可以喝到熱水。

362路、363路、62路、306路，都是長春市內的大線路公交車，車輛多，車隔短，基本不存在長時間等車的情況。但為了盡最大可能縮短乘客室外等車時間，也同樣采取了多項措施。

巴士公司一車隊營運隊長郭春光介紹說，363路和362路的始發站及終點站均可以做到“鈴響雙車動”，讓市民提前上車候車。62路在公交醫院站與多條線路共用車站，不具備提前進站等候的條件，但在長春站可以讓乘客提前上車。

306路公交車隊隊長劉堅說，該車隊市政府方向始發站除實行“鈴響雙車動”外，如在高峰期遇有大斷隔時會準備車輛讓乘客上車等候。

“始發站上車候車雖然會犧牲駕駛員的休息時間，但公交系統是長春的窗口服務單位，要積極響應廣大乘客的建議，變‘人等車’為‘車等人’，增加人性化服務措施。”集團副總經理張志良講到。

同時，集團也采取了多項措施，備戰冬運，包括對所有運營車輛進行保養，檢查車輛制動設備及維修電機，保證車廂內溫度；組織冰雪路面駕駛經驗豐富的老駕駛員，對無相關行車經驗的新駕駛員進行跟車培訓等，保證在冬運時給乘客提供更加安全、舒適的出行條件。