長春公共交通(集團)有限責任公司 供稿
長春公交
長春公共交通(集團)有限責任公司 供稿
近日,有多名市民提議:天氣越來越寒冷,能否讓始發站候車的乘客上車等候。長春公交集團得知消息后,副總經理張志良第一時間組織召開會議,決定在車隔等候時間長的小線路逐步實行“鈴響雙車動”制度,目前已有具備條件的66條線路實行了該制度。
“我們即將把始發站調度室作為冬季乘客室內候車室,保證乘客溫暖候車?!?39路公交車隊工作人員說。同時,222路、362路、363路、62路、306路、88路等線路都結合各自始發站的實際情況,實行“鈴響雙車動”、專車休息車等制度,為乘客提供溫暖的候車環境。
在239路茂祥街始發站調度室內,調度員郭淑霞準備好了熱水,把在外邊等車的乘客請進屋。不長時間內,13平方米的調度室內站了10多名乘客。“以后天冷的時候就進屋,車隊的調度室內隨時歡迎大家?!惫缦家贿呎f,一邊給大家倒上熱水。
222路高新方向始發站的調度室內,同樣為乘客準備好了熱水。該車隊工作人員趙宏偉說,車隊在平峰的時候嚴格執行“鈴響雙車動”——前車發車后,后車立刻進站,減少乘客室外等車時間。在高峰遇有長時間等車的情況下,準備一輛乘客休息車,讓乘客上車等候,有需要的乘客隨時都可以喝到熱水。
362路、363路、62路、306路,都是長春市內的大線路公交車,車輛多,車隔短,基本不存在長時間等車的情況。但為了盡最大可能縮短乘客室外等車時間,也同樣采取了多項措施。
巴士公司一車隊營運隊長郭春光介紹說,363路和362路的始發站及終點站均可以做到“鈴響雙車動”,讓市民提前上車候車。62路在公交醫院站與多條線路共用車站,不具備提前進站等候的條件,但在長春站可以讓乘客提前上車。

306路公交車隊隊長劉堅說,該車隊市政府方向始發站除實行“鈴響雙車動”外,如在高峰期遇有大斷隔時會準備車輛讓乘客上車等候。
“始發站上車候車雖然會犧牲駕駛員的休息時間,但公交系統是長春的窗口服務單位,要積極響應廣大乘客的建議,變‘人等車’為‘車等人’,增加人性化服務措施。”集團副總經理張志良講到。
同時,集團也采取了多項措施,備戰冬運,包括對所有運營車輛進行保養,檢查車輛制動設備及維修電機,保證車廂內溫度;組織冰雪路面駕駛經驗豐富的老駕駛員,對無相關行車經驗的新駕駛員進行跟車培訓等,保證在冬運時給乘客提供更加安全、舒適的出行條件。