關于熱電聯產機組推力瓦溫高的原因分析

胡修柱（玖龍紙業（天津）有限公司）

關于熱電聯產機組推力瓦溫高的原因分析

胡修柱
（玖龍紙業（天津）有限公司）

玖龍紙業（天津）有限公司動力車間#1汽輪發電機組是日本川崎重工企業2008年生產的43.5MW抽汽式背壓汽輪發電機組，該機組自09年投產以來一直正常穩定運行。

2012年7月份，由日本川崎重工提供的背壓機組出現推力瓦溫高的現象，最高時瓦塊溫度能達到105℃（110℃報警，廠家未說明具體跳機值），致使機組帶負荷能力急劇下降，正常運行電負荷僅為20MW左右，且機組軸向位移也有緩慢增長，其他如振動、脹差等運行參數則無明顯變化。

在發現推力瓦溫度升高后，按照運行常規對冷油器及軸封加熱器分別進行解體檢查并清洗，但機組推力瓦溫沒有發現明顯降低。

2012年8月6日停機后拆開前箱發現主推力瓦局部烏金碳化，顏色變黑，且有輕微干磨現象，對瓦塊進行變色區域修刮，開進油囊和接觸面研磨。（見照片）

2012年8月11日檢修完畢，開機后效果較明顯，接帶滿負荷（43.56MW）時瓦溫在80℃以下。（見照片）

由此可以看出，在長期不穩定負荷的連續累積受力作用下，汽輪發電機組推力瓦塊會因為部分間隙不均而導致推力瓦溫的升高，而采取修刮推力瓦塊的方法能夠方便的解決這一問題。推力瓦修刮及安裝應該主要注意以下問題：

1.推力瓦塊和推力盤的平行度得到保證

汽輪機軸承和軸頸的揚度不一致，會使工作瓦中某區域的瓦塊溫度偏高，當軸頸前揚值大于軸承前揚值較多時，會造成推力工作面上部瓦塊溫度高于下半瓦塊溫度，反之相反。

2.定位銷配合緊力均勻

推力瓦塊定位銷配合緊力不均勻分布將造成上、下推力工作面瓦塊溫度不一致，部分或個別瓦塊溫度而較高。

3.推力盤瓢偏值、推力工作面瓦塊本體的厚度或瓦塊間的厚度差、推力瓦塊本身的搖擺度在廠家設計要求范圍以內；

4.支持--推力聯合軸承中油封間隙調整到位，下部支撐彈簧恢復到廠家設計長度

由于油封間隙調整不當，造成球面不能在推力的作用下隨軸自位，而導致部分推力瓦塊承受的軸向推力較大，溫度偏高。

除此以外，在日常運行方面影響汽輪發電機推力瓦溫高的因素還有：

1.檢測潤滑油的油質，調整潤滑油溫度、壓力、流量。

透平油油質未達到規定要求，如雜質過多將會使推力瓦工作溫度升高，故需對潤滑油油質做全面的化驗。機組運行中可調整一下潤滑油溫度，降低或提高幾攝氏度，觀察各推力瓦塊及各軸承的溫度變化，以確定最佳油溫。另外檢查一下推力瓦進油節流孔，清理潤滑油濾網，保證充分的冷卻油量。

2.加強對凝水、爐水和蒸汽品質的檢測與調整，減少汽輪機通流面積結垢。蒸汽品質不好，極易引起汽輪機葉片結垢。為了確保蒸汽品質，運行中盡量減少減溫水量；由于熱力系統內雜質的存在及高溫高壓運行條件，腐蝕、結垢、積鹽是隨時發生的，其關鍵是控制給水品質。