新設專業的教學創新團隊建設途徑和方法

王軍+張更云+田毅+張志遠

【摘要】為快速提高新設專業的教學水平，分析了現有的專業課教師及其教學團隊的現狀，運用系統工程思想構建教學團隊，提出了四層次人才結構、四子團隊配置，引入循證理念進行團隊成員的專業素質提升，提出定量和定性指標評價教學團隊的建設效果。結果表明所提出的教學團隊建設途徑對提高新設專業的教學水平是有成效的。

【關鍵詞】教學團隊 建設 途徑 方法

【中圖分類號】G715.1；C931.46-4 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2017）05-0253-02

隨著我國高等教育的大規模擴張，新設的應用性專業日益增多，提高教學質量已成為高校改革與發展的主題，教師隊伍建設越來越受到高校的重視，教育部2007年啟動的高等學校本科教學質量工程，明確要求高校要把教學團隊建設作為質量工程建設的重要內容之一。對于新設專業來說，如何在短時間內提升教師專業素養、強化教學和實踐能力，成為提高新設專業人才質量的重要環節。建立本專業教學創新團隊是行之有效的途徑，教學創新團隊是指以學生為服務對象，以一些技能互補、相互協作的教師為主體，以教學內容和教學方法的改革為主要途徑，以系列課程和專業建設為平臺，以提高教師教學水平和教育質量為目標而組成的一種創新型的教學基本組織形式[1]，其目標是提高教學水平和教師專業水平，培養高質量的人才。急需針對專業發展和教師專業發展進行專業教學創新團隊的建設，探索短時間內建立梯隊合理、教學能力強的專業教學團隊的途徑和方法，對提高軍事交通運輸指揮專業的教學質量至關重要。

一、專業課教師及其團隊現狀

1.專業課教師現狀

專業課程教授最初是外請北京交通大學專業老師授課帶教，我院教師經過兩輪次的輔課，開始獨立承擔專業課的教授，并完成了教學任務，但教學水平不高，究其原因有三個方面：（1）專業教師所屬配置分散，由于教學規模較小，沒有成立專門的教研室，教師之間缺乏相互交流的環境和氛圍，對提高專業課教學水平很不利；（2）專業教師鐵路素養不高，教師以前是教授軍用車輛專業課的，短時間內轉向教授鐵路專業課，鐵路裝備專業背景的不足成為提高教學水平的瓶頸。（3）專業教師創新能力不夠，由于專業開設時間段，教師對基層部隊的運輸需求和存在的問題了解不多，使得專業教師在解決部隊實際問題的能力不足。

2.專業課教學團隊現狀

由于客觀條件和社會因素的影響，專業課教學創新團隊在自身建設還是外部環境建設中，出現了形式化的團體，如東拼西湊的假團體、管理散漫的潛在團體和行政化的教研室等。假團體是由于學校教師數量所限，假借校內或校外的教師組成的教學團隊，團隊人員素質差別較大，不能發揮應有的教學功能；潛在團體是同一院校內形式上所組成的一種教師隊伍，教師各自教學，缺乏交流和團體活動，只是應付上級檢查和配置需要。教研室是高校自上而下對教師進行行政管理的基層組織，目前高校教研室行政化傾向嚴重，教研室內外存在領導關系、學術權力弱化等問題。

教學創新團隊不同于已有的形式化團體，具有聯系緊密、工作協調、集成創新的特點。積極探索教學創新團隊建設方法，解決團隊建設中出現的問題。

二、系統工程建隊方法

探索教學創新團隊的教育理念、建設方法和管理機制，涉及到教學模式與課程體系改革、教育理念構建與運行機制改革和教學方法改革等方面的內容，它們之間不僅相互影響、而且會影響教學創新團隊的整體效果[2]，因此教學創新團隊的建立是一個復雜的系統工程。按照系統工程的思想，教學團隊建設按圖1所示的方案實施。

三、團隊建設途徑

高素質教學團隊的形成往往有一項明確的特別的教學任務，教學團隊建設要有計劃性、目的性和系統性[3]，因此，需要在團隊目標、結構配置和任務分配上進行設計。

1.團隊頂層設計。

目標頂層設計：創建一支教學水平較高、梯隊結構合理、知識互補的教學創新團隊，根據本專業課程需求，提出教學團隊人員知識、能力和業績需求，規劃專業教學團隊人才結構布局，建立專業教學團隊子團體目標、任務和需求，嘗試建立科研、教學和授課綜合評價的考核體系。專業教學團隊的具體任務是提高本專業的專業課程教學水平。

結構頂層設計：一是適度的團隊規模，教學團隊規模大小取決于教學班次多少和專業發展前景，最佳的規模數量不僅能發揮團隊的優勢，而且能便于管理，一般宜小不宜大。軍事交通運輸指揮的專業授課老師共有11人，教學團隊人數確定為7人。二是合理的團隊結構，要在知識技能、年齡、學歷、職稱、個性特點上的優化組合，采用“專家+群體”配置模式，建立專家、專業帶頭人、專業骨干、團隊成員四層次人才結構，在組建教學創新團隊時，考慮到人員的水平、才智和能力，采用知識互補型的結構，將使團隊成員更容易確立個體在團隊中的地位，體現個體價值。教學團隊構成應在教學技能、教學經驗和教研能力應有一定的梯度差別，教學團隊成員的職稱結構、學歷結構、血緣結構、年齡結構和性格結構等等具有一定的互補性和梯隊性，保持團隊的活力和效率。軍事交通運輸指揮的專業教學團隊結構具體劃分如表1所示。

三是高素質的團隊專家，選擇專家必須是行業中的名家，借助其起點高、視野寬、經驗多的優勢，正確引領教學團隊發展方向。專業帶頭人必須是教學中的專家，具有教學水平高、駕馭專業團隊的經驗。

2.新型子團隊建設途徑

教學團隊是一個組建靈活自由的學術組織，是一個相對穩定的教學研究隊伍。可以根據專業要求和教學規模的不同，確定內部組成和建設途徑。

根據本專業不同課程特點，將相近的專業課程教員組織起來，根據其教學水平和特長，成立專家團隊、教學團隊、課程建設團隊、實習實踐團隊四個子團隊。教學子團隊不僅能完善自我發展、分工協作、相互學習的機制，而且建立達成共同目標、教學協同的工作關系。專家子團隊是由在鐵路運輸、教學實踐和鐵路裝備運用等方面的2名專家組成；教學團隊是由承擔本專業的5名專業課教師組成；課程建設團隊是由教學團隊中2名教學骨干組成；實習實踐團隊是由教學團隊中2名實習課程教師組成，各子團隊職責如表2所示。

由于適合本專業背景的教學人員偏少，專業教學團隊建設立足于借助外聘專家傳幫帶，重點自身培養，采取內外結合的途徑：“引進來、走出去、帶起來”，提高教學團隊的整體水平。引進來就是引進專家兼職，引領教學團隊發展方向；帶起來是以專業帶頭人為導師，定期對中青年教師進行實訓、課程建設、學術等方面的培訓，以提高中青年教師的教學水平。走出去是骨干教師走出校門、到鐵路院校進修或基層部隊掛職，提高學術水平和實踐動手能力，解決現有教員理論聯系實際的水平較低的現狀，走出去按照學校理論知識培訓、鐵路院校專業進修、廠段站實習實踐和部隊崗位掛職鍛煉四個階段進行。各個階段教師培養目標如表3所示。引入循證教育模式[4]，經過五個過程：（1）提出每名教師專業素質的問題和解決方法；（2）尋找解決這些問題的最佳證據；（3）評價證據的有效性；（4）針對教師個體，引導實踐，提高能力；（5）后效評價，完成教師教學和專業能力培養的效果評價。

3.建隊績效評價

針對專業教員的鐵路專業水平素養較低，對基層部隊實踐比較欠缺，制定培養方案，定期測評和分析，構建專家指導委員會，以事實證據加以評價。

根據循證教育的評價標準，建立評價指標進行績效評價，評價指標分為定量評價和定性評價兩部分，定量評價包括團隊所屬教學工作量、學生評教、指導學生獲獎、發表論文、教學研究項目、教材編寫、科研工作量等7項指標，教學工作量、學生評教考核教師的教學素質，獲獎和發表論文考核教師的個性化專業能力，教學研究項目考核教師的教學理論和方法的能力，教材編寫考核教師的創新能力，科研工作量考核教師的科研能力。

考核成績采用質量管理方法中的競爭能力指數M度量，表示如下。

式中：Ki為五個考核指標的重要度；Mi為每個指標的百分制得分。

定性評價包括團隊組織及運行管理機制建設、教學內容、教學方法和手段、教學保障等4項指標，設立主要觀測點及具體評價標準。設立不同的優秀、良好、合格的等級標準。

4.建設效果

在本專業教學團隊建設過程中，通過循證理念提高教師專業素質，教學團隊取得了全軍教學成果一等獎1項、全軍院校育才金獎和銀獎各1人、院教學研究項目2項、優質課授課比賽專業組二等獎1項、指導學生課外創新獲獎8項，完成7門專業課程建設、裝備運輸科研項目4項。

四、結束語

針對軍校新設專業的教學需求，提出了專業教學創新團隊的建設途徑，建立了四層次人才結構、四子團隊配置的團隊結構，引入循證理念進行團隊成員的專業素質提升，給出定量和定性指標評價教學團隊的建設效果，說明所提出的教學團隊建設途徑是行之有效的。

參考文獻：

[1]史烽，蔡翔，李遠遠，劉宏.高校教學團隊的概念、特征與組織要素分析[J].價值工程，2012，（08）：172-173.

[2]王正斌，汪濤.高校教學團隊的內涵及其建設策略探討.中國大學教學，2011，（3）：75-77.

[3]劉建鳳武寶林高校教學團隊建設與管理探析[J].中國大學教學，2013，（4）：20-23.

[4]孫平.循證教育學視域下教育理論與實踐的相關性研究[J].遼寧師范大學學報（社會科學版），2015，38（06）：792-795

作者簡介：

王軍（1968-）、博士、副教授、從事軍校工程教育研究。