關于路橋工程檢測的相關問題探討

王花

摘 要：針對路橋施工試驗檢測過程中遇到的缺陷和問題，一方面，要進行科學研究，得出更加合理的理論研究成果，另一方面，相關人員要升級需要用到的檢測設備，確保檢測結果更加精確。除此之外，可以從國外的高超監測技術中得到啟發，思考國內的檢測技術提高方法，以此促進路橋檢測的實際應用 。本文就路橋工程試驗檢測相關問題進行探討，僅供參考。

關鍵詞：道路橋梁；試驗檢測；措施

前言

隨著我國城市化的發展加快，城市道路工程建設的規模也越來越大，對其質量的要求也越來越高。由于國民經濟的不斷發展，人們生活水平得到有效的提升，對于道路質量也有了更高的要求。在市政道路施工過程中，試驗檢測工作發揮著不可替代的作用，而且對于整個工程的質量檢測以及竣工驗收都會造成一定的影響。對此，在進行試驗檢測工作時，需要科學合理的運用各種方法，從材料采購階段就引起重視，保證各種數據的準確性，只有這樣才能保證市政道路試驗檢測工作的科學性以及合理性。

2路橋檢測的意義

在路橋工程項目的實際建設過程中，或多或少會出現一些問題。根據實際經驗，這些問題基本出現在工程相關材料、工程實際結構、施工難度等方面。一旦路橋建設成功，業主們首先關心的問題便是路橋的實際質量如何。因此，加強對路橋的質量檢驗顯得尤為重要，在這個過程中，就要求相關單位提高路橋試驗檢測的應用技術。對于類似汽車的大型機械設備，在一定程度上，可以利用破壞性原型試驗原理對最開始設計目標的滿意程度進行檢測。但是路橋檢測同其他檢測不同，路橋屬于單件生產的實際建筑結構，無法利用破壞性原型試驗技術。所以，非破壞性檢測技術在這個過程中就得到了充分的利用。但是這種非破壞性的檢測技術雖然操作起來簡單方便，其存在的缺失卻是顯而易見的。其最終的檢測結果不但因為檢測人員的不同存在著較大差異，而且在對路橋整體質量的監測過程中，這種方法也無法對其進行全面的檢測。如此一來，由于對路橋的實際質量檢測缺乏一套系統有效方法，導致一些劣質工程項目沒有被及時發現而得以存在，最終對人們的生命財產安全造成危害和損失。

3路橋試驗檢測過程中存在的問題

3.1檢測指標問題

在對市政路橋進行施工的過程中，涉及到諸多的檢測指標，比如在對路基壓實進行試驗檢測的時候，首先需要全面掌控路基的填筑情況，并對其進行科學評判，評判的重點主要為地基強度以及填筑高度。除此之外，在市政路橋設計以及施工過程中，我們應考慮運用動態儀測定，保證設計參數能夠滿足實際情況，在進行施工的時候，還要對瀝青面層用穩定度、抗車轍及彎沉等指標進行嚴格控制，目前來說在路用角度對于混合料的控制還不夠完善。

3.2試驗檢測設備問題

在進行試驗檢測時，所用的設備會對結果產生較大的影響。而有一些企業為了減少成本費用的支出，在對設備進行選購時，并沒有對其各項性能進行檢查，進而給試驗檢測結果的準確性埋下了不小的安全隱患。同時，由于市政路橋工程施工環境較為特殊，在進行試驗檢測時，沒有對相關的設備進行檢定和日常的保養，從而使設備存在一定的故障，最終對試驗檢測結果造成影響。

3.3試驗檢測人員的素質不高

在對市政路橋工程進行試驗檢測時，人是主導因素。但是，在當前的試驗檢測工程中，依然存在大部分人員的綜合素質較低的問題，這些人員不能熟練的掌握相關操作流程，對于一些關鍵步驟也不是很了解，這對試驗檢測工作的開展造成了阻礙。

而且在進行試驗檢測前，沒有對設備進行仔細的檢查，另外，對于有關數據沒有進行審查，追根究底都是由于人員素質水平較低而引起的。

4提高路橋工程試驗檢測的措施

鑒于路橋工程在建筑行業的重要地位，鑒于它的試驗檢測的意義非常重大，雖然在試驗檢測方面存在著這樣或者那樣的問題，都直接影響著監測的結果。技術的不斷更新，就要求者必須提出相關的提高質量的具體措施。在現在檢測技術不斷更新發展形勢下，提高路橋試驗檢測質量的最重要的措施就要提高試驗檢測的技術。因為只有技術提高改進了，才可以真正的解決提高檢測質量。

4.1提高路橋試驗檢測的技術

時下的路橋試驗檢測的技術主要包括：壓實度檢測技術、地質雷達檢測技術和超聲波檢測技術。當然這三種技術都各有特色，也都各自存在著局限性。第一種是：路橋的壓實度檢測技術。壓實度檢測技術主要是用來檢測路橋表面的壓實度，此種檢測技術是現階段國內外主要應用的傳統檢測方法。有的檢測結果可信用度高，但是缺點是檢測時間長久，而且在檢測進行中，有發生會對路橋的表面造成破壞這種不可避免的風險，因此實用性不高。而且此種檢測成本相當之大。傳統的檢測方法已經無法達到路橋發展的要求，迫切等待新型檢測技術的投入使用。第二種是：地質雷達檢測技術。它是一種有著諸多優點的檢測技術，其優點主要呈現了高精度、經濟快速、直觀，最重要的是這是一種無損檢測技術。地質雷達檢測技術是通過地質雷達向檢測物體內發射高頻電磁波，物體接收這種高頻電磁波之后便會產生一定的反應，通過這種反應便可判斷物體內部的情況。第三種是：超聲波檢測技術。超聲波檢測技術的基本原理在于，通過超聲波檢測儀、聲波換能器，檢測并分析超聲脈沖在物體中的傳播速度、主頻率和波幅等，然后分析這些指標數據是否有變化，從而判斷物體是否存在質量缺陷等。由此可以看出超聲波檢測方法的一個缺陷：直觀性比較差，需要多點檢測。其實任何一種的檢測技術都是存在著局限性與優越性的，因為誤差是隨時隨地的存在的，這就是矛盾相對論會存在的根源。

4.2提高檢測人員綜合能力

加強試驗檢測及相關人員的技術能力與素質，進一步提高工程的質量檢測工作，使其具備較強的規范性。試驗人員針對這一問題的分析，找到了產生裂縫的原因。由于瀝青混合料在帶水的印記上進行鋪筑，水具有潤滑和隔離的作用。當壓路機進行碾壓時，該處就出現了推移，成型之后的瀝青層就出現了裂縫。因此，對于試驗檢測人員需要加強行為的規范，教育和培養試驗檢測人員進一步提高質量意識。此外，每個單位之間要加強溝通合作，將檢測任務認真落實到每個人當中，提高試驗檢測人員的責任感，才能提高試驗檢測單位的整體管理能力。試驗檢測單位可以派遣一些優秀的試驗檢測人員外出學習，及時引進先進的檢測設備、技術和方法，從而增強路橋工程的試驗檢測能力。

4.3加強原材料控制

針對路橋試驗檢測中常見的問題，可以采用有效控制原材料的方法進行解決。試驗室有效控制原材料，需要相關的試驗工作人員與材料人員共同調查和掌握原料廠家的有關資料。其中包括原料廠家的生產水平與規模的大小，廠家所處位置的植被、山系等茂密程度及覆蓋層的面積、母巖的穩固情況，廠家使用篩網的規格、時間、磨損的狀況、所用的機械類型等。除此之外，還可以將瀝青拌和樓冷料倉的數量進行有效結合，確定石料出廠的規格。通過控制石料廠家，牢牢抓住瀝青路面質量的源頭。試驗室對原材料必須進行隨機取樣的檢測。取樣時，要嚴格根據規范的要求進行操作。

5結束語

綜上所述，針對路橋建筑結構安全質量加以科學檢測完善，絕對是非常必要的。作為基層技術人員，需要竭盡全力進行后期竣工驗收體制改良，確保諸多管理工序的流暢性交接結果。相信長此以往，必定能夠為路橋施工項目可持續發展提供無限的支撐動力。