鐵路貨運網上營業廳發展策略研究

張世聰

摘 要：目前，在鐵路貨運網上營業廳實際發展中，還存在一些難以解決的問題，無法提升鐵路貨運網上營業廳工作質量，難以增強其發展效果。因此，在鐵路貨運網上營業廳工作中，相關技術人員必須要積極創新服務方式，科學開展賬戶管理工作，履行自身職責，提升鐵路貨運網上營業廳的服務質量。

關鍵詞：鐵路貨運；網上營業廳；發展策略

鐵路貨運服務信息化水平的提升，是現代化鐵路事業發展中最為關鍵的內容，相關部門必須要制定完善的鐵路貨運網上營業廳的規劃方案，加快其發展速度，并利用現代化工作方式對其進行管理，保證服務質量符合相關規定。

1 社會物流企業網上營業廳建設現狀

自從2014年開始，我國很多家貨運信息平臺開始建設APP系統，可以建設完善的網上營業廳，除了能夠增強物流融資有效性之外，還能根據承運資質科學劃分各類物流平臺模式，制定承運人模式與無車承運人模式，提升社會物流企業的網上營業廳建設質量。

社會物流企業在建設網上營業廳的過程中，可以為各類客戶提供相關增值業務，提升其服務質量，并利用現代化報價運輸與簽收回單等方式為人們提供高質量服務，從根本上優化網上營業廳的發展模式。同時，物流企業還可以為客戶提供信用卡與墊付服務，形成金融增值服務體系。同時，社會物流企業在網上營業廳建設中，可以滿足不同客戶群體的需求，為用戶營造自主、便利與簡單的操作環境，控制客服人工成本，甚至可以減少客服的介入[1]。

對于社會物流企業網上營業廳的發展而言，主要就是向著服務專業化、行業化、信息資源共享化等方向發展，可以有效提升其服務質量，減少其中存在的服務問題，優化其發展體系。因此，鐵路貨運網上營業廳的建設部門需要科學借鑒社會相關企業的先進經驗，規避各類常見問題，加快鐵路貨運網上營業廳的發展速度[2]。

2 鐵路貨運網上營業廳發展現狀

自從2016年，中國鐵路部門已經開始提升貨運服務能力與信息化建設水平，可以科學應用各類數字技術，發揮電子商務系統的各類功能，優化集成界面，并將其升級成為鐵路貨運網上營業廳，可以提升鐵路局的服務工作質量。

第一，目前鐵路貨運網上營業廳發展機遇。在鐵路貨運網上營業廳實際發展的過程中，發展機遇較多。首先，其符合國家規定的互聯網+等發展政策規定，可以促進低碳交通的發展，提升物流系統的建設質量，建設完善的跨行業、跨平臺等管理系統，有利于提高物流信息的對接、使用效率，更好的對電子商務系統進行創新處理。其次，在我國鐵路貨運網上營業廳發展中，符合現代化鐵路貨運改革與增效要求，可以深入改革各類貨運組織，提升鐵路事業的經濟效益，加快信息化建設工作速度，提升貨運電子商務系統的級別，滿足現代化高效運輸需求，增強鐵路貨運事業的市場價值。最后，鐵路貨運網上營業廳的建設，符合現代化貨運信息系統的建設要求，可以提升鐵路工作質量，減少其中存在的各類問題，增強貨運系統的發展效果，規避系統開發難題[3]。

第二，鐵路貨運網上營業廳的發展方向。我國鐵路貨運網上營業廳會向著完善貨運鏈的方向發展，推動鐵路貨運信息化建設工作的進步，提升鐵路貨運電子商務系統與線下系統的建設質量，增強其發展效果，減少其中存在的各類問題。同時，還能對鐵路貨運信息數據共享，積極建設各類信息系統，增強社會物流信息資源的整合力度，提高鐵路貨運市場的發展效率；在我國鐵路貨運網上營業廳實際發展中，已經向著盈利方向發展，可以通過貨運網上營業廳拓寬營業渠道，增強盈利能力，在提升鐵路貨運網上營業廳服務質量的基礎上，采取有效措施改善盈利模式[4]。

第三，鐵路貨運網上營業廳建設中存在的問題。目前，我國相關部門在建設鐵路貨運網上營業廳的時候，還存在一些問題，無法提升營業廳服務質量。首先，鐵路貨運網上營業廳的服務能力不足，不能將服務系統與現代化物流系統相互聯合，難以提升市場響應速度，無法提升貨價調配靈活性，也難以增強個性化服務工作的可靠性，甚至會出現服務質量參差不齊的現象。同時，還存在線下貨運服務能力不足的現象，難以提升線上與線下信息的對稱性，也無法兌現各類線上承諾；其次，鐵路貨運網上營業廳存在業務內容單一等現象，無法完善電子商務系統功能，不能建設多元化的業務渠道，導致客戶維系難度增高，同時，部分貨運電子商務系統不能形成全面的鏈條，難以提升其完善性；最后，我國鐵路貨運網上營業廳缺乏一定的盈利能力，不能創新增值服務方式，缺乏足夠的盈利方式，甚至會出現盈利能力降低的現象[5]。

3 鐵路貨運網上營業廳模式設計措施

相關部門需要科學設計網上營業廳模塊，保證可以滿足其發展需求，提升鐵路貨運網上營業廳的建設效率。首先，需要設計自助服務、賬戶管理、產品服務等業務模塊，保證鐵路貨運網上營業廳服務模式的優化性。其次，相關部門需要設計行業解決方案業務模塊，針對貨物特征提供個性化需求，制定針對性的服務方案，做好各類配套服務工作，滿足現代化鐵路貨運網上營業廳的發展需求。最后，需要做好盈利模塊設計工作，將系統分為會員費用、增值費用與資金沉淀費用等，科學設置各類盈利模式，在提升其經濟效益的情況下，滿足現代化鐵路貨運網上營業廳的發展要求[6]。

4 鐵路貨運網上營業廳發展策略

在鐵路貨運網上營業廳實際建設過程中，相關部門需要制定完善的改進方案，并對其進行分段優化處理，減少不同發展階段存在的問題。具體措施包括以下幾點：

4.1 增強客戶忠誠度

相關部門要想增強客戶忠誠度，就要做好以下幾點工作：

第一，對各類鐵路內部貨運網上信息系統進行銜接，利用各類服務方式，與客戶相互溝通、交流，了解客戶的服務需求，并制定針對性的服務方案，滿足客戶的各類服務要求，同時，還要提升服務工作的透明度，以便于提升服務質量。同時，相關部門還要建設高素質服務隊伍，使其可以準確、及時的為客戶提供各類服務，增強營業廳的影響力，以此提升客戶忠誠度，為鐵路貨運網上營業廳的建設奠定堅實基礎。

第二，鐵路貨運網上營業廳管理部門需要吸引更多新客戶，為其提供高質量服務，以此增強客戶的忠誠度。

4.2 提升鐵路貨運網上營業廳地位

相關部門需要積極搜集各類客戶基礎信息與歷史數據信息，保證可以為客戶提供各類專業的服務信息，同時，還要增強自身的服務能力，拓寬網上營業廳發展規模，提升服務質量與經濟效益。另外，相關部門還要與大型企業相互合作，在貨運市場中占有一席之地，提升自身地位，以此建設良好的品牌。

4.3 豐富盈利方式

鐵路貨運網上營業廳相關管理人員需要豐富盈利模式，制定完善的業務管理制度，在保證主營業務質量的基礎上，利用總包與租賃等方式增加增值業務，利用增值業務為鐵路貨運網上營業廳帶來更多的經濟效益，從根本上創新盈利方式。同時，相關部門還要制定鐵路貨運網上營業廳的盈利方案，與其他企業相互合作，以此提升其經濟效益。

5 結束語

在鐵路貨運部門實際發展中，必須要重視網上營業廳的建設，創新相關工作方式，制定多元化的盈利模式，建設高素質服務人才隊伍，為客戶提供優質服務。

參考文獻

[1]劉學仁，周發明.廣鐵集團貨運網上服務平臺建設方案研究[J].鐵路計算機應用，2014，23（4）：33-34，38.

[2]趙文輝.鐵路貨運改革若干問題的探討[J].企業技術開發（學術版），2014，33（5）：23-25.

[3]杜娟.基于電子商務環境下的貴州鐵路物流發展[J].管理觀察，2013（22）：90-91.

[4]梅笑冬.貨運電子商務時代鐵路物流基地發展模式探討[J].中國市場，2013（6）：10-12.

[5]葉清貧.淺析電子商務平臺下的鐵路貨運網絡營銷[J].技術與市場，2014（4）：192-193.

[6]姜超峰.為鐵路貨運改革叫好[J].中國儲運，2014（9）：33.