關于鐵路信號電纜維護和管理工作探討

劉斌

【摘要】 鐵路信號是鐵路運行安全的重要保障，鐵路信號電纜是鐵路信號傳輸的重要途徑。因此鐵路信號電纜關系著整個鐵路運行的安全，是鐵路工程建設中需要注意的重點。為了能讓鐵路信號電纜發揮更高的效用，保證它的安全性和可靠性，無論在鐵路施工還是日常維護中，都要對鐵路信號電纜進行積極維護和管理。文章在此對鐵路信號電纜維護和管理過程中容易出現的一些問題進行探討，并嘗試提出一些解決方法以供參考。

【關鍵字】 鐵路信號 電纜 維護 管理

一、鐵路信號電纜的規格和特性

為了維護和管理鐵路信號電纜的正常工作必須要熟知電纜的特性。就像聚氯乙烯外護套電纜就不應在零下環境中敷設，聚乙烯外護套電纜不應在零下二十度敷設。比如，電纜雖然可以彎曲，但是也有一定的要求，如非鎧裝電纜的彎曲半徑不應該小于電纜外徑的10倍，鎧裝電纜不應該小于電纜外徑的15倍。

二、鐵路信號電纜維護和管理中的問題

在鐵路信號電纜的維護和管理中會出現許多問題，這里對其中一些比較突出的問題進行一下總結。

1、鐵路信號電纜被人為破壞。因為有些不法分子堅信電纜中有銅或者鋁等金屬，于是進行偷盜。而大多數則是因為電纜上面標識不清，或者因為時間太長或者因為其他原因，讓人不清楚下面埋有電纜，因此在挖溝鋪路或者進行其他工程時，沒有注意，讓挖掘機或者其他大型機械進行挖掘，從而破壞了鐵路信號電纜。

2、在電氣化區段，鐵路信號電纜的鋪設要考慮絕緣性和屏蔽性。比如屏蔽地線連接不良或者地線和信號電纜沒有很好隔離，那么容易造成電纜燒毀或者大電流侵入信號機械室。這類問題，是電氣化區段尤為需要注意的。

3、現在鐵路越修越長，出現問題的概率也就越來越大。以前工作人員經常使用電橋法和低壓脈沖反射法等方法檢測鐵路信號電纜的故障。然而由于現在鐵路信號電纜敷設越來越長，接頭也越來越多，傳統的檢測方法的檢測效率越來越低。因為長度長，所以出現的誤差比較大；因為接頭多，需要檢測的地方也就必要多。這些檢測方法增加了工作量的同時，卻未必能很好地解決故障。因此，創新故障檢測與處理技術就提上日程。

三、對維護與管理中出現的問題的一些探討

1、對于鐵路信號電纜的人為破壞，一方面要加強人們的法律意識，另一方面就是讓電纜徑路標識更加清晰，讓人們看見電纜標、地下接頭標、過軌標、警示牌等標識就知道底下有電纜。這樣就防止了人們無意的破壞行為。

2、對于電氣化區段鐵路信號電纜的絕緣性和屏蔽性，電纜的敷設一定要符合《鐵路信號設計規范》，不與電力電纜同溝敷設，與地線保持2米以上的距離。如果達不到2米，就要使用水泥槽，并在槽內填充絕緣膠。而電纜必須要深埋地下，一般地面為700mm～800mm，田地一般為1200mm，周圍禁止焚燒或埋放垃圾。

3、對于電纜管理的相關辦法很多的部門因為沒有相對專業的電纜管理辦法，所以造成了很多的電纜在應用的時候沒有相應的定期檢修，從而造成了很大的問題出現。在這里分為日常護理和集中整治。而這兩種的成本則不一，因為如果經過了定期的日常維護則會對于電纜的具體情況進行基本的掌握，能夠將電纜在使用之中的一些小問題進行避免，從而減少很多問題的出現，從根本上能夠保障鐵路的正常運行，

4、當前許多工作人員沒有認識到鐵路信號維護管理的重要性，在對鐵路信號電纜的維護過程中出現消極怠工的情況，這對于提升信號電纜的維護工作的效率是非常不利的。在日常的工作中，認真負責的完成維護管理任務，確保鐵路信號電纜的安全可靠高效運行。需要長期、持續的做好鐵路信號電纜工作的維護管理，要制定嚴格的管理制度來對相關工作人員的行為進行約束，這樣才可以使得維護工作的質量和效率更好。在制定管理制度的時候，要綜合考慮各項因素，包括科學技術的應用情況、維護工作的實際情況、工作人員的工作狀態等方面，根據崗位的不同來確認每位工作人員的職責，實行薪酬激勵制度來調動工作人員的積極性，這樣才可以使得工作人員更加負責的做好自己的本職工作，確保鐵路信號電纜的安全可靠高效運行。

5、鐵路信號電纜的日常維護工作是管理的重點，相關工作人員可以在做好常規的維護工作之余，積極探索創新的維護方法與安全措施，以提高鐵路信號電纜維護的效率。

四、結束語

鐵路信號是鐵路運行安全的重要保障，隨著鐵路運行在今天發展得越來越好，安全、可靠以及高效，人們對鐵路運行提出了更高的要求。在上述文章之中作者已經將自己的心得體會進行根本性質的表達，希望能夠給予大家一些根本性的意見，因為作者做本文的主旨是拋磚引玉希望大家能夠在閱讀本文之后將自己的一些心得體會進行反饋，從而形成交流溝通來形成一種推進其發展的方式方法。

參 考 文 獻

[1]李建坤.淺議電氣化鐵路牽引供電對鐵路信號設備的影響[J]. 西鐵科技， 2014，67（01）：93-95.

[2]張秋玉.電力電纜施工管理與技術探析[J]. 科技促進發展（應用版），2012，40（04）：32-35.