吳勇毅
近日,中國移動元老級員工寧宇宣布離職,加入華為。各種討論在坊間如炸開了鍋,其熱度甚至高于兩會期間三大運營商免了長途漫游費。其實運營商高管離職潮早就不是新聞,寧宇也并不是離職大軍中級別最高的,但卻是頗具代表性的行業權威,更是擁有眾多粉絲的意見領袖。他的出走,可說是運營商眾多離職潮中的一個標志性事件。
很多人為此在扼腕嘆息,中國移動又失去了一位優秀的人才。寧宇也在離職告別信中表達了對運營商的擔憂:運營商最大的隱憂,是優秀人才的紛紛離去。而幾年前,中國移動還是多少大學生、創業者心目中最佳雇主,然而如今似乎不再了。一位曾加盟中國移動又離開的互聯網大咖,曾這樣評價自己的運營商經歷:“以前做互聯網業務,因為缺錢,什么都做不了;到中國移動之后,發現除了不缺錢,什么都缺。”
運營商擁有數以億計的海量客戶,規模化運營產生的大量真實數據,讓多少行業人士羨慕不已。那么寧宇為何要投入華為的懷抱?一是內部競爭日益激烈,而運營商的大企業病卻越來越重,傳統僵化的管理收窄了優秀員工上升通道;二是反腐倡廉后,國企薪酬似乎沒有競爭力了,而近期公布的華為年報顯示,其平均年薪高達47萬元,在運營商員工看來,這是一個不可想象的天文數字;三是行業的發展大環境日顯尷尬,如今面對通信技術變革與增長紅利將盡所帶來的傳統業務衰落,移動互聯網產業崛起所帶來的OTT顛覆,很多人都擔心運營商這艘大船,能否繼續承載自己的人生價值實現。
不過,運營商倒是很像圍城。寧宇離職確實反映了大型國企體制出現了一些問題,良禽擇木而棲,但作為國內私企的標桿、充滿著“狼性文化”的華為,其內部競爭要比運營商這類的國企殘酷得多。運營商內部雖然競爭亦激烈,但是相互之間還是要給幾分生存空間,而到了私企可能腰包鼓了,但其更強調效率,更需“野蠻生長”,一旦自己落伍了,后果極其慘烈,生存的壓力遠大于國企。不知寧宇能否挺得住? 還是寧為五米斗折腰?