互聯網+背景下共享經濟發展路徑探討

摘 要：移動互聯網的深入發展在經濟領域掀起了共享的熱潮，閑置物品和各類服務依托大數據云計算、支付寶等第三方支付形成了一種新的商業模式，即共享經濟。目前，我國共享經濟發展迅速，大量創業者紛紛涌入互聯網共享經濟領域，從現在大為火爆的“摩拜”、“滴滴”到耳熟能詳的“眾籌”、“微信輕松籌”以及“螞蟻短租”等，共享經濟早已悄無聲息地滲入到普通人的生活。然而，在勢頭正猛的發展過程中也存在一些局限性（如信用體系、網絡安全等）并由此對社會帶來了一定的負面影響。本文以此為研究背景，分析國內共享經濟在發展過程中的技術成熟、資本高效等優勢，誠信欠缺、監管缺失等劣勢，政策支持、需求擴張等機會，以及經濟形態沖突、行業壁壘森嚴等威脅，并提出相應的發展對策，如完善法律監管、強化信用體系等。

關鍵詞：共享經濟 互聯網+ 信用體制 監管 路徑

中圖分類號：F49 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2017）04（a）-169-03

1 共享經濟的緣起及內涵

共享經濟（sharing economy）一詞最早是由美國得克薩斯州立大學社會學教授馬科斯·費爾遜于1978年發表的論文中提出，認為共享經濟是一種協同消費的形式[1]。隨著移動互聯網的浪潮，它開始大行其道。關于共享經濟的內涵尚無統一定論，業界學者對其均有不同的看法。董成惠在《共享經濟：理論與現實》一文中指出，人類社會發展到特定階段，借用互聯網絡平臺、 以共享使用權為目的的消費模式， 當這種消費模式成為一種商業模式并推動社會經濟的發展時，便可稱之為共享經濟[2]。鄭志來在《共享經濟的成因、內涵與商業模式研究》中認為，共享經濟是去中介化和再中介化的過程，共享經濟借助網絡等第三方平臺，將供給方閑置資源使用權暫時性轉移，實現生產要素的社會化，通過提高存量資產的使用效率為需求方創造價值，促進社會經濟的可持續發展[3]。湯天波等《共享經濟：“互聯網+”下的顛覆式經濟模式》中對共享經濟的內涵定義為：以信息技術為紐帶實現使用權共享，其核心是協同共享，合作消費[4]。高原在《共享經濟的現狀及其在中國的發展趨勢》中提出，共享經濟，即點對點經濟，是一個建立在人與物質資料共享資源的基礎上的社會經濟生態系統。可以滿足客戶的臨時需求的一種商業模式[5]。李佳慧在《共享經濟發展對策研究》中指出，共享經濟是指擁有供給方有償共享資源給需求方的一種經濟模式[6]……越來越多的學者對其展開研究，并不斷賦予其新的內涵。

在本文中所界定的共享經濟是指商品或服務的供給方通過互聯網媒介等平臺將閑置的“資本”提供給需求方以獲得一定經濟利潤的行為。閑置資源（如閑置物品、閑置資金、閑暇時間等）換取經濟利益的商業模式在一定程度上也體現了“我為人人，人人為我”的理念。隨著互聯網+的日益成熟，共享方式已由最初的代碼共享、生活共享轉為現實世界閑置服務或資源的共享。據統計，我國目前共享經濟市場已達到650億美元，并以54%的增長率高速發展，到2018年甚至有望達到2300億美元，是全球共享經濟中的領軍力量。作為在互聯網+背景下發展起來商業新模式，共享經濟在交通出行業、金融業、生活服務業、房屋出租業、知識技能業等各個領域迅速站穩了腳跟。2016年李克強總理在工作報告中指出促進和支持共享經濟發展，2017年兩會共享經濟更是成為熱門議題，多份提案熱議共享經濟。作為一種全新的商業模式，互聯網+背景下的共享經濟將成為我國經濟發展的新動力。

2 互聯網+背景下我國共享經濟的發展現狀

最早的共享是從熟人之間信息分享物品外借發展起來的，逐步擴展到網絡上信息層面微信微博內容的共享，到今天形成了轉化為經濟利潤的閑置物品的共享。由于其自身環保、高效的理念及前景廣闊，吸引了眾多創業者的加入。目前，交通領域是我國共享經濟的重頭戲，引領“共享”不斷升溫。從“滴滴”、“Uber”發展到“忽如一夜春風來”的摩拜、OFO、小藍單車等，以“網約車”、“共享自行車”的分享經濟形式不僅給人們的出行帶來了高效便捷的體驗，也逐步給大眾帶來了環保出行、綠色出行的理念。共享經濟也由交通領域逐步拓展到生活服務領域，滲透到人們生活的方方面面，其主要參與領域及代表如表1所示。

可以說，共享經濟在我國的發展勢頭正猛，從實踐來看，目前共享經濟在我國的發展具有以下特點。

2.1 參與領域不斷拓寬

提供服務的模式由B to C向C to C的轉變給擁有閑置資源的大眾提供了平臺，同時，大數據云計算等的發展為其提供了技術背景，隨著平臺的不斷發展和完善，共享經濟領域不斷拓寬，已滲入到各行各業。從交通出行到房屋出租、知識技能以及資金的共享等，共享理念已深入人心。同時，在線產業迅速發展，各類共享APP不斷涌現。

2.2 市場規模日益擴大

共享經濟早已不是一個陌生的詞匯。據《中國分享經濟發展報告2017》數據顯示，2016年中國共享經濟市場規模為34520億元，比上年增長103%，預計未來幾年共享經濟仍將以40%的速度保持增長，到2020年共享經濟交易規模占GDP比重將達到10%以上，到2025年占比將攀升到20%左右。各領域代表性企業參與人數迅速增加，用戶數量不斷攀升。

2.3 創造就業持續增長

共享經濟在飛速發展的同時也改變了傳統的就業方式，以靈活的就業機會改變了整個就業市場，且其就業彈性系數明顯高于傳統行業。人們可以依照自己的興趣、技能、時間及其他資源，參與分享活動，以自雇型勞動者身份靈活就業。2016年我國參與分享經濟活動的人數超過6億人，比上年增加1億人左右。參與提供服務者人數約為6000萬人，比上年增加1000萬人，其中平臺員工數約585萬人，比上年增加85萬人。其中，交通出行、房屋住宿、生活服務等領域分享經濟的就業貢獻表現突出。

3 國內共享經濟發展的SWOT分析

3.1 優勢

3.1.1 技術成熟

技術層面上，移動互聯網的快速發展，智能手機不斷普及，據工信部統計，中國移動電話用戶總數已達13.04億，其中4G用戶總數已達6.46億。移動終端覆蓋率的不斷提升為國內共享經濟的發展提供用戶基礎。同時，第三方支付平臺（如支付寶、微信支付）的不斷發展帶來用戶數量的不斷攀升。作為支撐層面的云計算大數據技術的運用也越來越嫻熟，其通過數據挖掘，對海量交易信息進行處理，大大降低交易成本，促進我國共享經濟的發展。

3.1.2 資本高效

經濟層面上，經濟新常態下的傳統經濟模式由于效率、勞動力及產業與產業之間的串聯等問題交易成本較高，市場效率低下。共享經濟則以低成本高效率高靈活性等占有較大優勢。并且由于在雙方交易過程中，交易對象往往是閑置資源，對資本要求低，資源管理的成本相對傳統產品而言較低，供需雙方在交易過程中都能獲得較大的益處，通過成熟的線上平臺控制，經濟規模可以迅速擴張。

3.2 劣勢

3.2.1 誠信欠缺

供給方和需求方是在信息不對稱的情況下依托互聯網平臺產生的交易，是一種完全依靠雙方自律的無人監控的交易機制，在這種情況下，交易效率的提高往往需要供需雙方的誠信公德良好。另一方面，誠信欠缺、信用不佳導致社會道德問題，交易成本上升，共享經濟的交易效率受到考驗。技術層面上的大數據云計算搜集交易信息，降低交易成本，卻難以降低道德風險。現今在各大城市愈來愈火熱的共享單車不斷遭到惡意損壞、違規停放以及順手牽羊，在其他領域的共享經濟也有各種各樣的社會道德問題產生。各行業信用體系滯后，社會信用不佳，導致共享經濟交易成本上升，使供需雙方都擔心交易的道德風險問題，共享經濟的模式也就難以得到進一步的推廣。

3.2.2 監管缺失

共享經濟平臺廣泛，各類交易APP層出不窮，普及迅速。然而，共享經濟作為一種新興事物，相應的法律法規尚不完善。當前，對我國共享經濟的監管仍然缺少法律方面的依據，存在法律安全漏洞。交易的雙方責任尚未明顯界定，存在法律上的空白，由此進行的共享經濟交易會導致交易平臺經濟風險和社會風險的加大。其在一定程度上規避了政府、社會、 環境的監督，引發了諸多問題。交易平臺進入門檻低，約束不足，規范較少，故此第三方平臺無法承擔監管與安全保障的義務。供需雙方事前也未能界定清楚，消費者權益無法得到有利保障。

3.3 機會

3.3.1 政策支持

目前我國積極鼓勵共享經濟的創新和發展，營造良好的政策環境，規范其市場從業行為，維護市場秩序。2016年3月，共享經濟首次寫入政府工作報告，明確支持共享經濟發展的以體制機制創新促進共享經濟發展的理念。國務院通過“十三五”就業規劃，大力發展共享經濟。同時國家發改委起草共享經濟發展指南，旨在進一步促進共享經濟發展。分享經濟首次寫入《政府工作報告》，鼓勵分享經濟發展的國家政策陸續出臺，為分享經濟發展帶來了明顯的政策紅利。國家層面政策支持為共享型企業開展經濟活動提供共享服務營造了良好的生態環境。

3.3.2 需求擴張

憑借著“三低三高”的明顯優勢，即低污染、低成本、低門檻，高效率、高體驗、高可信，共享經濟在國內擁有得天獨厚的發展優勢，大眾的參與度不斷提高。同時，隨著人們生活水平的不斷提高，社會的不斷進步，閑置資源過剩，大國網民紅利以及勤儉致富的中華文化，對共享的需求不斷增加。經濟供給側改革，生態化生活的理念，不斷產生新的共享需求，這給共享經濟的進一步發展提供了新的機遇。

3.4 威脅

3.4.1 經濟形態沖突加劇

共享經濟在很大程度上沖擊了傳統商業模式的利益，其借助互聯網平臺的優勢，出售閑置資源或服務以換取經濟利潤的低成本低利潤的經營模式，使很大一部分傳統行業減少利益，由此引發了與傳統經濟的沖突。共享型企業或個體作為新型群體，利用得天獨厚的數據優勢搶占交易先機，而傳統企業在承擔稅收的前提上經濟利益未能得到保障，產生了不公平競爭。共享經濟在一定程度上給傳統經濟帶來了沖擊。我國各大城市爆發的出租車罷運事件的發生也是基于此。

3.4.2 行業壁壘日益森嚴

共享經濟產生于供需的完全數據化，在大數據時代，擁有消費者個性差異化的數據也就擁有了更多的主動權。在共享經濟的運營過程中，得數據者得天下。依托大數據云計算帶來的技術對海量交易信息進行處理，產生使供需雙方滿意的交易，降低交易成本，提高交易效率，同時由新的交易帶來的數據作為填充不斷完善企業的大數據系統。然而對于一些現有的共享型企業，為了維護自己的利益拒絕數據信息的傳遞，給共享行業內新進入者造成了一定的阻礙。在大數據環境下，數據壁壘的制約，也是共享經濟行業發展的關鍵性屏障。

4 共享經濟發展的路徑探討

基于以上對國內共享經濟發展的優勢、劣勢、機會和威脅的分析，嘗試對共享經濟發展的路徑進行如下探討。

4.1 完善法律監管

傳統的監管方式是建立在傳統的經濟模式上的，對共享經濟而言，應打破傳統的管模式，加強對共享經濟平臺方的監督。建立科學合理的平臺責任制度，完善平臺方自律監督機制，制定共享平臺中的個人或企業準入制度、信用評級制度、強制保險制度等，達到公平、公正、安全可靠的監督目標。在共享經濟中，政府既是網絡平臺創建的賦權者，又是網絡民眾利益的捍衛[7]。政府應當成立新的監管部門，嚴格把控行業準入機制，對不符合條件的、信用評分低的共享型企業拒之門外。最后，助力共享平臺與政府監管機構開啟合作監管，利用其所收集到的大數據完善法律監管，實現共享經濟的飛速發展。

4.2 強化信用體系

在共享經濟平臺下建立起完善的個人信用體系是促進供需雙方安全交易的根本。從美國的共享經濟經驗來看，完善信用體系后的共享經濟更能使大眾接受。共享經濟從本質上而言是一種信用經濟，對于供需雙方而言如果沒有信用，交易便無從談起。健全的信用體系將為共享經濟的發展奠定基礎。建立征信體制，完善個人信用分制，同時，促進共享型企業與征信機構合作，將個人征信體系與大數據相結合，驗證用戶信用。再者，健全法律法規，建立起失信懲戒機制，加大失信成本。目前國內在失信方面監管空白，缺乏失信懲戒機制，對于共享經濟而言，未來出路較窄。建立健全的失信懲戒制度，加大失信成本，一定程度上讓處于較低信用評級的用戶受到限制或處罰，通過付出失信成本抵制失信行為。如此一來，形成良性循環，使交易越多、數據越詳實、風險越低、用戶的使用效率越高。

4.3 打破行業壁壘

數據的互聯共通，是利用好海量數據的關鍵。政府應建議做好數據統籌與逐級開放，在內部將數據互通和共享，建立數據共享與開放的標準和機制，有層次有選擇地對外開放數據，引導企業自主挖掘數據的潛在價值，探索商業與應用模式的創新等，形成成熟完善、資源共享渠道逐步疏通的共享經濟商業模式。

4.4 踐行合作共贏

針對共享經濟與傳統經濟引發的沖突，雙方抵制并不是明智的選擇，合作共贏是對雙方最好的局面。由于傳統行業是成熟的經濟體系，其發展的成熟與穩定加上用戶群體的龐大，結合互聯網帶來的新思路，在一定程度上將會給經濟注入新活力，開拓銷售渠道，達到雙贏合作的效果。如酒店企業巨頭萬豪集團與空間共享LiquidSpace公司開展合作，將其空間共享平臺視為自己的另一銷售渠道，把萬豪閑置的會議室資源依托平臺的作用租給創業者，最終互利共贏。借鑒國外共享型企業與萬豪集團合作的案例足以說明，共享經濟與傳統經濟的合作對雙方有利。

參考文獻

[1] Felson M，Spaeth J L.Community Structure andCollaborative Consumption：A routine activity approach[J].American Behavioral Scientist，1978（4）.

[2] 董成惠.共享經濟：理論與現實[J].廣東財經大學學報， 2016（5）.

[3] 鄭志來.共享經濟的成因、內涵與商業模式研究[J].現代經濟探討，2016（3）.

[4] 湯天波，吳曉雋.共享經濟：互聯網+下的顛覆性經濟模式[J].科技發展，2015（12）.

[5] 高原.共享經濟的現狀及其在中國的發展趨勢[J].經濟論叢， 2016（3）.

[6] 李佳慧.共享經濟的發展對策研究[J].農村科技與經濟， 2016（7）.

[7] 馬強.共享經濟在我國的發展現狀、瓶頸及對策[J].現代經濟探討，2016（10）.