針梁式鋼模臺車在蘆桿橋水電站引水隧洞混凝土施工中的應用

【摘要】針梁式鋼模臺車對引水隧洞混凝土施工的應用，筆者在此就針梁式鋼模臺車在蘆桿橋水電站工程中的應用簡單闡述如下。總所周知，在施工中不斷的總結、優化，使得混凝土施工達到理想狀態，是我們一直追求的目標，本文將著重介紹在引水隧洞混凝土施工中的幾點施工經驗。

【關鍵詞】施工經驗；改變；混凝土；引水隧洞；針梁式鋼模臺車

一、工程情況

蘆桿橋水電站引水隧洞全長6424m，根據設計修改通知，結合目前實際洞挖狀況，K2+950至上游0#主洞方向隧洞主要開挖斷面為φ4.8m全圓形襯砌斷面，過水斷面為φ4.0m全圓形；K2+950至下游3#洞方向主要開挖斷面為非襯砌型φ4.16m馬蹄形，過水斷面為φ4.0m馬蹄形，其中，2#洞下游至3#洞上游K5+482～ K5+862之間為不良地質段二次擴挖后的全斷面襯砌洞段。

本工程上述部位之間約3330m長度需要進行全斷面混凝土襯砌。

二、針梁式鋼模臺車概況

2.1 根據引水隧洞的情況、結構長度以及施工的環境等，并參考以往的隧洞工程襯砌混凝土施工資料，引水隧洞采用針梁式鋼模臺車襯砌、隧洞全圓斷面底、邊、頂一次成型，針梁式鋼模臺車設計根據長度和直徑進行施工。

2.2 根據不同的地區和施工條件的不同，使用不同的施工方式。針梁式液壓鋼模臺車主要由模板總成、針梁總成、梁框總成、水平和垂直對中調整機構、抗浮裝置、液壓系統等組成。

A.模板總成

它對于隧洞的形成至關重要，隧洞的形狀和尺寸要靠它來制約。考慮到混凝土對模板的壓縮作用，模板半徑較理論半徑大，模板用螺栓鏈接，每組模板由頂模、左右模、底部模四個部分組成。……