淺析地質(zhì)勘探事故統(tǒng)計(jì)分析及對(duì)策

摘 要：本文首先對(duì)地質(zhì)勘探事故進(jìn)行了一定的分析，并重點(diǎn)探討了當(dāng)前我國地質(zhì)勘探事故的統(tǒng)計(jì)分析與解決對(duì)策，旨在一定程度上預(yù)防和減少地質(zhì)勘探事故的產(chǎn)生，以保障整個(gè)地質(zhì)勘探行業(yè)的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：地質(zhì)勘探 事故統(tǒng)計(jì) 分析對(duì)策

地質(zhì)勘探是我國資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)性內(nèi)容，通過不斷地開展地質(zhì)勘探作業(yè)可以為礦山建設(shè)提供重要的礦產(chǎn)儲(chǔ)量和地質(zhì)資料，從而在一定程度上保障地質(zhì)勘探施工的質(zhì)量。在整個(gè)地質(zhì)勘探作業(yè)中，勘探施工的質(zhì)量與整個(gè)勘查項(xiàng)目成果之間具有重要的聯(lián)系，因此開展安全的勘查施工是保證工程質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，也是確保施工人員生命安全的重要前提。但是在實(shí)際的地質(zhì)勘探作業(yè)中，其仍然會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的安全事故，因此加強(qiáng)對(duì)這些地質(zhì)勘探事故的分析有利于人們采取有效地措施加以預(yù)防。

一、地質(zhì)勘探事故分析

對(duì)于我國中部平原地區(qū)來說，其發(fā)生的地質(zhì)勘探事故較多，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近幾年來其總共有發(fā)生大約80起事故，且每一場事故都造成了人員傷亡，給人們帶來了極大的損失。例如，就某一地質(zhì)勘探單位來說，其曾發(fā)生過嚴(yán)重的鉆桿竄出傷人事故，起因是單位鉆機(jī)工區(qū)的一位職工在-660mA3機(jī)巷施工高度鉆孔時(shí)，由于鉆機(jī)前夾持器卡瓦松動(dòng)、回轉(zhuǎn)器液壓卡盤沒有卡緊夾不住鉆桿，當(dāng)施工人員在加尺時(shí)，孔內(nèi)鉆桿突然竄出，從而擊中正準(zhǔn)備前往壓緊車柱的員工右腳，并造成右腳受傷，給其帶來嚴(yán)重的傷害。由此可見，在地質(zhì)勘探事故中，作業(yè)操作的安全性與規(guī)范性對(duì)保障地質(zhì)勘探作業(yè)的質(zhì)量具有非常重要的影響。目前，隨著人們安全生產(chǎn)意識(shí)地不斷增強(qiáng)，地質(zhì)勘探事故也逐漸呈現(xiàn)出下降的趨勢。

二、地質(zhì)勘探事故的種類

1.按發(fā)生時(shí)間對(duì)地質(zhì)勘探事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。按照事故的發(fā)生時(shí)間可以對(duì)地質(zhì)勘探進(jìn)行針對(duì)性的統(tǒng)計(jì)分析，其中可按照季度的分類對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的分析。通常情況下第一季度是屬于高發(fā)交通事故，且其會(huì)隨著時(shí)間的推移逐漸降低；在第二、第三季度中會(huì)頻繁發(fā)生觸電事故和物體打擊事故。就第一季度而言，其主要為出隊(duì)施工期，在這一階段中，地質(zhì)隊(duì)的車輛來往比較多，因?yàn)榇罅康纳a(chǎn)設(shè)備、施工材料等都需要進(jìn)行緊張地運(yùn)輸，從而會(huì)造成車輛的大量來往，而引發(fā)的車輛事故也會(huì)逐漸增加。因此一般在第一季度中，相關(guān)人員需加強(qiáng)對(duì)車輛的管理。第二、第三季度主要是施工的生產(chǎn)期，在該階段中會(huì)應(yīng)用大量的設(shè)備，從而極易造成物體打擊的事故。其中，在一些雨季施工季節(jié)中，氣候環(huán)境會(huì)在一定程度上影響到施工的用電情況，從而會(huì)引發(fā)相應(yīng)的觸電事故。

2.按發(fā)生條件對(duì)地質(zhì)勘探事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)于地質(zhì)勘探作業(yè)來說，其在一定程度上會(huì)受到施工條件與工作性質(zhì)的影響。其中，就車輛運(yùn)行來說，其本身的運(yùn)行情況就比較差，相關(guān)人員也無法對(duì)車輛進(jìn)行及時(shí)地保養(yǎng)，且其在運(yùn)行中會(huì)存在大量的人貨混裝情況，從而會(huì)影響到車輛的使用效果。此外，由于受到資金的影響，運(yùn)送設(shè)備的道路都是單位自行修建的簡易道路，致使很多道路的條件和質(zhì)量都無法滿足公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，而這便在一定程度上加劇了地質(zhì)勘探事故的發(fā)生率。此外，由于地質(zhì)隊(duì)大都是在人際罕見、條件極其艱苦的山區(qū)、草原、戈壁進(jìn)行勘探作業(yè)，且都是自帶用電的，因此在長期野外作業(yè)中經(jīng)常會(huì)發(fā)生觸電事故，加之野外用電設(shè)施質(zhì)量差、條件艱苦，從而促使用電事故高發(fā)。

三、預(yù)防地質(zhì)勘探事故的有效對(duì)策

通過對(duì)地質(zhì)勘探事故進(jìn)行了相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)分析，從而使人們認(rèn)識(shí)到地質(zhì)勘探作業(yè)的危險(xiǎn)性，其中為了有效地預(yù)防地質(zhì)勘探事故的發(fā)生，人們則需要采取有效地措施加以處理，以進(jìn)一步保障地質(zhì)勘探作業(yè)的安全性和可靠性。下面主要從以下幾個(gè)方面對(duì)預(yù)防地質(zhì)勘探事故的有效對(duì)策進(jìn)行了一定的分析。

1.加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育管理。對(duì)于大多數(shù)的地質(zhì)勘探施工人員來說，其本身的文化水平并不是很高，因此在實(shí)際的作業(yè)過程中常常會(huì)缺乏一定的安全防范意識(shí)和相應(yīng)的安全操作技能，進(jìn)而會(huì)引發(fā)地質(zhì)勘探事故的發(fā)生。由此可見，在實(shí)際地質(zhì)勘探作業(yè)過程中，人們應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育和培訓(xùn)管理，以從根本上提高施工人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，并增強(qiáng)施工人員的安全防范意識(shí)。例如，相關(guān)單位可通過開展全員培訓(xùn)教育、宣傳安全施工內(nèi)容等途徑來創(chuàng)建一個(gè)良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，并可在開展相關(guān)培訓(xùn)工作的同時(shí)對(duì)施工人員進(jìn)行相應(yīng)的考核，以確保每位員工都符合相關(guān)崗位的條件，從而在一定程度上預(yù)防地質(zhì)勘探事故的產(chǎn)生。

2.加強(qiáng)對(duì)機(jī)器設(shè)備的管理。在地質(zhì)勘探作業(yè)中，加強(qiáng)對(duì)使用機(jī)器設(shè)備的管理對(duì)開展該項(xiàng)施工作業(yè)也具有非常重要的影響，對(duì)于地勘單位來說，其應(yīng)定期對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行更新與安全生產(chǎn)的投入。一方面，在經(jīng)濟(jì)條件允許的條件下，單位應(yīng)做好各項(xiàng)物品、設(shè)備的安全管理，其中對(duì)于不符合質(zhì)量要求的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行及時(shí)地更新，以保障勘探作業(yè)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。另一方面，各大單位還需加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的引入，以通過采用先進(jìn)的技術(shù)理念來提高地質(zhì)勘探作業(yè)的效率，如可通過采用結(jié)構(gòu)簡單的全液壓動(dòng)力加壓鉆機(jī)技術(shù)來防止物體打擊事故的發(fā)生。

3.加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場環(huán)境的管理。對(duì)于地勘單位來說，為了有效地實(shí)現(xiàn)單位的最大利潤化，降低項(xiàng)目的成本，并提高整個(gè)施工項(xiàng)目的安全性能，單位還需加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場環(huán)境的管理。其中，為了有效地保障野外施工的安全生產(chǎn)，地質(zhì)勘探單位可通過合理規(guī)劃施工現(xiàn)場以保障各個(gè)工藝流程可以協(xié)調(diào)、順暢、安全地進(jìn)行。其中，在對(duì)施工現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行管理時(shí)，其應(yīng)特別注意對(duì)安全隱患的排查與管理，對(duì)于各管理人員來說，其需做到相互配合，以完成對(duì)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管理，如若在管理中發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，則需及時(shí)地采取有效地措施加以處理，以為單位生產(chǎn)提供重要的安全保障。此外，做好相應(yīng)的事故調(diào)查與損失統(tǒng)計(jì)對(duì)預(yù)防地質(zhì)勘探事故也具有一定的作用，其可以通過構(gòu)建備案制度為以后的施工作業(yè)提供良好的依據(jù)。

四、結(jié)語

綜上所述，地質(zhì)勘探作業(yè)是一項(xiàng)極為危險(xiǎn)的工作，因此在實(shí)際作業(yè)過程中，相關(guān)人員需對(duì)此給予高度的重視，以通過加強(qiáng)對(duì)地質(zhì)勘探事故的分析與研究來進(jìn)一步采取有效地措施加以改善，從而在保證勘探人員安全作業(yè)的前提下提升勘探作業(yè)的質(zhì)量和效率，以在一定程度上促進(jìn)我國地質(zhì)勘探業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。

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作者簡介：李成強(qiáng)（1972—）男。大學(xué)本科。經(jīng)濟(jì)師。主要從事綜合統(tǒng)計(jì)、經(jīng)濟(jì)管理、企業(yè)管理等工作。