線路調查對鐵路大中修設計及施工的影響

摘 要：鐵路線路施工調查質量的好壞，將直接影響到線路大修施工組織的進度及質量。文章主要針對我段線路線路大修不同施工項目，簡略探討一些比較重要的施工調查環節，簡單闡述為什么施工調查質量的好壞，直接決定了線路大修設計及施工能否有序開展。

關鍵詞：線路大中修；線路大修平面設計；縱斷面設計

鐵路是國民經濟的交通大動脈，對于促進人員交流及經濟發展有著舉足輕重的意義。但是，由于列車的運行速度很快，牽引重量很大，使得輪軌之間的動沖擊力很大，使由下部基礎（如路基、橋涵等）、上部建筑（鋼軌、軌枕、聯結零件、道床、防爬設備、道岔）等各種不同性能、材質組成的鐵路線路受到巨大的沖擊、震動，難免會發生各種各樣的變形，其中大多數彈性變形，通過日常的維修養護工作，會很快恢復到原位，使線路的幾何形位保持原來的設計標準，不會影響正常的安全行車。但是，在如此巨大的動荷載沖擊下，因各種原因線路某些薄弱環節會發生一定的塑性變形，隨著時間的推移，塑性變形累積到一定程度，使軌道框架的幾何形位不符合原設計標準，從而危及行車安全，因此，《鐵路線路維修規則》規定我國鐵路的大修周期視運量大小及繁忙程度一般為8～12年。通過大中修，把已經變形了的鐵路線路恢復到原設計標準，以保證鐵路平穩安全運營之目的。

要想通過大修將以前的所有變型徹底消滅，將已經變形了的鐵路線路恢復到原設計標準，就必須首先做好線路調查工作。本文從以下點闡明線路調查質量的好壞對設計及施工的影響。設計前的調查，一般分為：線路設備調查及技術調查。

1 線路設備調查

設計前應對原既有線的所有設備進行全面準確的調查，例如：路基病害處所、傷損鋼軌、道床斷面及不潔程度，各種線路標志及各種聯結零件是否缺失、損壞，路基斷面變化處、橋、隧、涵、車站及路基防護工程的位置，是否有跨線設備等。以上調查結果均為大修設計不可或缺的基礎資料。如：傷損鋼軌、各種線路標志是否缺失、損壞及聯結零件是否缺失、損壞的調查，能使我們在設計中做到有的放矢，利用本次線路大中修設計，更換所有傷損鋼軌、補足補齊各種傷損零部件及線路標志；其次路基病害處所，及不潔程度調查，能使我們明確清篩地段，有的放矢進行路基病害整治方案設計；第三由于大修是在既有線上施工的，所以大修施工應以不干擾或盡量少干擾既有線的正常運營為前提，因此，還應對橋、隧、涵、車站及路基防護工程的位置及各種跨線設備等進行詳細的調查，以便我們在進行線路大修平、縱段面設計到這些處所時，盡量減少撥道量及起、落道量，以免產生過大廢棄工程量，造成工程費用的增加，同時施工時也會給既有線的正常運營帶來不利影響。

2 線路的技術調查

線路的技術調查包括：平面調查，縱斷面調查及個別地段的橫斷面調查。

線路大中修的目的是通過大修將已經變形了的線路恢復到原設計標準，因此應在設計前應對既有線的現狀（線路平面、縱斷面及個別地段的路基橫斷面）有一個全面細致的了解。

2.1 線路平面調查包括：線路里程丈量、曲線測量及中線外移樁的設置

平面調查資料是線路大修的基礎資料，調查結果的完整準確，直接關系著平面設計的優劣，它是線路大修設計的基礎資料，是計算各樁點撥道量的原始依據、關系著設計廢棄工程量的大小，對降低工程造價，確保平面設計的順利進行有著十分重要的意義。同時，平面調查的越詳細，可以大大地減小以后施工對既有線行車的干擾程度，而調查時設置的中線外移樁也為以后順利施工提供可靠的參照依據（如撥道等）。

2.2 線路的縱斷面調查

主要是調查既有線100m整里程及其加樁地段線路中線的高程，從而繪制既有線的線路縱斷面，明確既有線現狀，并結合跨線設備調查結果，根據規范要求重新設計出符合規范要求的線路縱斷面。在廢棄工程量不大的前提下，將已經變形的線路縱斷面恢復到原設計標準，以保證有列車的平穩安全運行。因此，線路縱斷面調查是否詳細、準確、完整，直接關系著縱斷面設計優劣，也關系著工程量的大小，也為以后的大修施工提供可靠的參照依據；與此同時，通過縱斷面資料的調查結果，也可以判斷道床厚度是否滿足現行規范要求，對于道床厚度不滿足規范的處所，通過本次大修設計，要求補足道砟，將道床厚度不足處所恢復到規范允許范圍，以提高道床彈性，減小輪軌之間巨大的動沖擊力，從而造成因為道床厚度補足，道床彈性降低，在列車巨大的動沖擊力作用下，道砟被拍成粉末，最后板結硬化，造成路基翻漿冒泥等病害的產生。

綜上所述，線路調查是線路大修設計的基礎資料，調查資料是否完整、準確，對于減小大修廢棄工程量、減少工程造價、以后的順利施工及以后施工時對運營線路正常運營的干擾，保證運營平穩與安全，有著十分重要的意義。因此，在進行線路大修之前，應認真細致地對擬大修地段進行詳細線路設備調查和技術調查，為以后的大修設計和大修施工提供可靠的依據，只有這樣，才能通過本次大修，將已經變形了的鐵路線路中線恢復到原設計標準，以確保列車的平穩安全運行。

參考文獻

[1]郝贏.鐵道工程[M].西南交通大學，2007.

[2]鐵道部第二勘測設計院.鐵路測量手冊[S].1999.

[3]鐵道部.鐵路技術管理規程[S].1999.

[4]白迪謀.交通工程測量學[M].1996.

作者簡介：孫亞林（1963，11-），男，職稱：講師，學位：工學學士，單位：西安鐵路職業技術學院土木工程系。