復雜地質條件下公路施工中填石路基技術分析

馬明忠

摘 要：路基施工是公路施工的重要環節，在復雜的地質條件下，傳統的路基施工技術難以應對環境帶來的制約和滿足施工質量的要求。文章論述填石路基施工技術在公路施工中的應用及填石路基的施工控制要點，為從事公路建設的技術人員提供參考。

關鍵詞：復雜地質；公路；施工技術；填石路基技術

引言

目前，我國公路建設對經濟和社會發展有著十分重要的意義。但是當遇到復雜地質條件（如，山區公路，淤泥土質公路）時，使用一般的公路路基的施工技術就很難保證公路質量和安全，從而造成嚴重的安全隱患。因此，一種新的路基施工技術被提出，即填石路基施工技術。

1 填石路基施工技術

采用填石路基施工技術的目的是克服施工環境較差的地區，如山區。此類地區具有地質結構復雜，坡度較大，不方便進行路基填實等難點和特點，導致一般的路基施工技術不能滿足路基施工的安全與公路工程的質量要求。除此之外，一般的公路路基施工技術中，路基填料的粘合度比較弱，結果造成路基沉降的發生。為了解決這個問題，道路技術人員經過研究，提出一種新的路基施工技術，填石路基技術，此技術可以有效的增加路基的抗剪強度，提高地基的承載力，可以更好的解決公路的安全問題。

2 填石路基的施工質量要求

2.1 填石材料選擇

（1）填料的粒徑要選擇均勻。填料時應注意石料的大小和規格，要均勻合理。一般情況，石料粒徑與石料的均勻系數要合理。石料中不同粒徑大小的石料要均勻搭配，保證不均勻系數[1]。

（2）填石石料的密度。控制填石石料的密度，主要目的是保證填料施工完畢后，路基符合承載力的要求。

（3）石料本身的性質。在路基施工之前，首先要檢驗填料是否適用于做填石路基的施工填料。這是因為一些填料本身具有吸水特性，隨時間增加，填料本身會產生風化，或者填料自身水分含量增加，填料自身承載力下降，進而影響填石路基的穩定性。

（4）現場施工管理。科學合理的現場施工管理，可以是填石路基技術發揮應有的作用。這就要求管理人員做好施工過程中的現場管理，要求技術人員注重地質勘查的情況，科學和標準的施工，保證填石路基的施工質量。

2.2 地質勘查

在填石路基施工之前，應該對填石區域做好地質勘查，結合設計圖紙與技術人員和施工人員進行施工之前的準備分析。管理人員應做好設備、材料和施工人員等統一安排，當地質情況產生變化時，技術人員應對設計圖紙進行有效的審核和分析。并且要求審核和分析的過程必須按照現有的評斷標準要求進行衡量。

3 填石路基施工要點分析

3.1 劃分路基段施工

填石路基在進行施工的過程中，隨著位置的不同，填料的性質會發生一些變化，因此必須應用不同可的填筑方式。目前填筑方式一般有兩種：一種是分層填筑；另一種是交替填筑。需要注意的是，在同一個路段如果遇到石頭和土方混合的情況，采用石方填筑和土方填筑相結合的方式進行填筑路基[2]。

3.2 填石路基基地施工

路基基地對路基的穩定和均勻影響很大，為了保證路基的質量滿足施工要求，施工過程多采用巖石和細粒相結合的施工技術，來滿足填石路基基地的主要填筑成分。在路基的基地上鋪設填石路，填石路基上面設置2-3層的過濾層。此外，考慮到過濾層厚度的要求，一般規定，總體厚度控制在30-55cm左右即為合理。在進行填石路基施工前，要保證路基具有良好的清潔度，并且施工設備、施工人員已經準備就位，然后才能進行填石路基施工。

3.3 填石路基攤鋪處理

石料的攤鋪是填石路基中重要的施工環節，攤鋪的操作方法依據填料的不同而不同。一般情況，當采用大粒徑石料攤鋪后，首先要對攤鋪進行初平處理，然后用碎石以及石屑在表面進行鋪撒，保證這些碎石、石屑能夠將大粒徑石塊之間的空隙填滿。然后需要在攤鋪層上面進行灑水處理，撒水量一般控制在石料體積的15%-30%。最后，進行填補石料間隙的處理，可以采用石渣及石屑來完成石料之間間隙的處理。

3.4 填石路基的邊坡碼砌

路基施工時會形成路基邊坡，然而，路基邊坡的處理直接影響路基的整體穩定性，因此需要特別注意路基邊坡的碼砌。一般情況碼砌的方式分為兩種：一種是先碼后填；另一種是先填后碼。通常情況下，在路基施工中，路基邊坡要按照設計做成一定坡度，同時在一定距離處設定一定寬度的伸縮縫，目的是對路基起到緩沖作用。在邊坡碼砌的施工中，對材碼砌料有嚴格要求，包括強度和粒徑大小。具體的要求為，石料的強度一般要大于30MPa，石料很難出現分化的現象，石料的粒徑不應小于30cm。同時，對填方的高度也有所要求。如果路基填方高度h<5m，路基邊坡碼砌的厚度應為l>1m，如果填方的高度13m>h>5m，路基邊坡碼砌的厚度應l>1.5m，如果填方的高度h>13m，路基邊坡碼砌的厚度l>2.0m。

4 填石路基的施工技術控制

4.1 控制地基承載力

在進行路基施工工作之前，必須要測試路基的承載能力，一般方法是選用K30的監測方法來檢測地基承載力的大小。施工控制要點為：當路基填筑高度小于10m時，地基承載力大小設定在150kPa左右；當路基的填筑高度處于10-20m之間，此時地基承載力要在200kPa以上；當路基填筑高度大于20m時，則需要更高的地基承載力，此時路基需要放在巖石的基面上。

4.2 地基處理要求

在路基進行填筑之前，需要清理地面的雜物及植物干凈，使地面干凈整潔，方便下一步施工的進行。如果遇見植被較多的路段，需要將表層土深度控制在150mm左右，同時做好表層坑和洞的填埋處理，緊接著進行壓實施工。

5 結束語

事實證明，填石路基這項公路路基施工技術是解決山區或者復雜地質條件下公路施工的有效措施，并且對公路施工的發展有著重要的實際意義。通過上述的分析，使得各位同仁對填石路基有一個初步的了解，為更好的公路施工提供可參考的材料。

參考文獻

[1]謝裕.芻議填石路基施工技術在公路施工中的應用[J].科技資訊，2013，31（12）：39-41.

[2]龔飛.探討公路施工中填石路基施工技術的應用[J].黑龍江交通科技，2014，9（12）：62.