芻議公路工程水泥路面施工技術

馮麗

摘 要：隨著交通的不斷發展，對公路的質量要求越來越高，要想全面保證公路質量，則需要不斷提升路面施工質量，當前，公路施工路面主要有瀝青和水泥兩種，水泥是常見的路面形式，在施工中普遍應用。可以說，水泥路面的好壞直接影響著公路工程質量，水泥路面是公路的重要內容，施工工藝的選擇、設備的應用、環節的把握是否規范、合理將會影響著整個公路工程效果。只有全面做好工程施工質量監督，按照設計思路做好施工，才能確保公路使用效果。文章通過對公路工程水泥路面施工準備、施工流程的分析，進一步提出有效解決對策，以此提升公路施工質量。

關鍵詞：施工流程；施工準備；挖方；場地平整；碎石攤鋪

1 公路工程水泥路面施工準備

公路路面施工關系到整個公路建設水平，只有全面做好施工各項準備，才能確保順利施工，在施工中需要做好如下幾項準備。

1.1 準備材料

公路施工較為復雜，需要投入的材料數量大、種類多，要想保證材料充足，不影響施工進度，則需要提前進行準備，當公路工程施工設計方案出來后，就需要按照施工規范做好圖上放樣工作，這樣就能大體掌握使用材料的數量、規格、種類，為下一步施工做好充分的準備，對水泥、集料等主要材料需要備齊備足。一是水泥的準備。需要嚴格挑選，對于特重、重交通路面的施工，為了保證施工質量，多選取旋窯道路硅酸鹽水泥作為施工主料，保證水泥標號符合施工整體要求；對于中、輕交通路面施工時，一般使用礦渣硅酸鹽水泥作為主施工材料；對于低溫天氣施工或快通需求路段的施工，可使用R型水泥或者是普通水泥作為施工主料。不同的施工標準使用不同的水泥，既保證了質量，同時也減少了投入消耗。二是粉煤灰與其他摻加材料的準備。粉煤灰摻加使用時，一定要保證等級，III級粉煤灰不能使用，施工時有時候需要使用硅灰與礦渣磨細材料，作為配料的需要嚴格檢測，保證各項指標檢測合格。三是粗細集料的準備。粗集料需要使用碎石、碎卵石，因為這種材料堅硬、耐久，能夠進一步增強路面強度與硬度，保證使用效果。選擇時，需要根據公路等級認真挑選，I級集料吸水率在1%以下；II級集料吸水率在2%以下。細集料主要選擇天燃砂、機制砂等，這類材料堅硬、清潔、耐久，一般會用于特重、重交通混凝土路面施工，只有材料符合硅質含量25%以上才能使用，否則不能投入施工建設。四是外加劑準備。施工中必須使用到一量的外加劑，為了保證施工品質，則需要嚴格選擇與購買，市場上品種非常多，選擇不當，則會使用帶有毒副作用的材料，只有確保供應商有銷售制作資質，材料符合施工標準，外加劑檢測報告齊全的，才能投入使用。

1.2 場地放樣準備

場地放樣關系到下一步施工的參照，要想全面做好放樣，需要認真閱讀圖紙，掌握圖紙基本要求，然后才能根據設計相關規定做好下一步施工坐標的規劃，事先劃好可參照的方格網，并且在場地測設全部坐標，按坐標方向打樁定點，根據已經劃好的坐標樁點，放出將場地邊線范圍，使挖方區域更加明確。合理布設場地，確保周邊沒有雜物，使施工能夠順利推進，對于場地存在的軟土層，需要提前做好換除工作，對不能換的，要嚴格施工標準，確保場地夯實，保證不影響整體施工作業面。

1.3 地形復核準備

為了保證坐標正確，需要根據設計方案進行對比，確保場地符合施工要求。對比時，需要進一步分析好施工設計平面圖意圖，對各個坐標點、控制點相關數據進行審核，及時發現問題，解決問題，確保施工質量，對發現的問題要查明原因，及時有效解決，確保與圖紙相符。對當地地質地形、水文、氣象、環境等資料進行審核，確保施工條件，為了保證施工進度，還需要相關人員全面掌握好地下情況，對當地地下管線、地下構建物等進行掌握。

2 公路工程水泥路面施工流程

隨著水泥路面在公路建設中的不斷應用，其施工技術也得到了全面的創新與提升，為了保證施工進度與質量，則需要嚴格施工程序，確保各個環節符合標準規定，只有這樣，才能有效發揮水泥路面作用，推動當地經濟建設與發展。

2.1 挖方與填方施工控制

為了保證施工場地符合要求，需要進行挖方與填方施工，挖方的時候，如果挖出的土壤符合施工需求，則需要科學合理臨時堆放，以備填方時使用方便。填方施工中，要嚴格遵循“先深后淺”的施工原則，確保填方符合質量要求。對場地深處需要劃分層次，做好分層填實，然后再對淺處進行填實，為了保證強度，要根據設計標高的要求，一層一層夯實。

2.2 場地平整和找坡控制

為了保證施工場地清潔平整，需要及時對挖填方工程進行處理，特別是需要及時整理好挖填的新地面。對地面需要使用機械設備做好鏟平，平整度偏差0.05米以下為最佳，根據設計標準保證點位填挖高度，對場地找坡時，需要按照整體設計要求進行，保證場地內所有地面坡度緩和，不能出現急坡。

2.3 水泥運輸控制

一般情況下，公路施工水泥需要在外面進行配送，一些中途較遠的需要使用運輸設備才能把水泥運到施工現場，要想保證施工質量，則需要根據距離、氣候合理選擇運輸設備，保證混凝土路面攤鋪溫度與濕度。運輸車型與數量必須符合施工要求，根據施工整體推進情況，合理選擇車輛數量，以此保證材料的運量滿足施工要求。為了確保施工溫度，一般可使用載重量5到20噸的自卸車，不但能夠保證材料性能穩定，同時也可避免出現運輸過程中的撒漏。

2.4 基層穩定層施工控制

公路基層質量好壞關系到路面質量，基層施工需要嚴格程序。一是碎石攤鋪。施工時需要進行人工作業，保證素土上的方木、磚塊厚度符合要求。進一步確認好攤鋪的厚度，根據攤鋪變化移動木塊、磚塊。施工中保證縱橫斷面厚度。二是穩壓處理。這個環節對機械設備要求較高，要根據施工強度選擇使用，使壓路機型號、噸位符合現場施工需求，壓進時速度保持在25到30m/min，后輪重疊寬度為輪的50%，其碾壓順序為從邊緣到中間，做好局部凹凸位置檢測，確保基層平整。三是撒填充料施工。主要是在碎石上撒布粗砂與灰土，進行全面的填充，可以使用掃帚進行清掃，然后通過灑水車濕潤，保證空間填充密度，使空隙和裸露的石塊隱藏起來，保證邊緣齊整。四是進行壓實處理。壓實機械選擇非常重要，多使用10到12噸的碾壓車，速度控制在60到70m/min，控制好遍數，避免出現石料破碎。

2.5 面層施工控制

面層以施工關系到后期質量與效果，要把已經配置好的混凝土運輸到現場，根據放線做好澆筑并現場振搗，對施工完成的部分使用設備進行頂面刮平，保證路面效果，如果頂面濕度不足需要使用抹灰砂板施工。

2.6 伸縮縫施工

水泥混凝土路面需要保留6厘米伸縮縫，使用瀝青、砂子對縫隙進行填充，確保路面在季節影響下出現干裂現象。伸縮縫施工要根據路面施工情況而自主控制，保證一定的間隔時間，水泥初凝時施工，能夠保證新舊混凝土形成整體，效果較好。混凝土表面硬化，要清理表面、鑿毛處理，保證混凝土連接。

2.7 養護

路面施工完成后，為了保證強度與硬度，則需要進行科學合理的養護，一般情況下，需要在伸縮縫檢測符合要求后進行，選用透水土工布做好路面的全覆蓋，保證濕潤養護一周左右，路面達到一定強度后，方可使用。

3 結束語

公路工程是國民經濟發展重要部分，只有全面采取科學的技術措施，加強施工環節管理與控制，才能降低施工成本、縮短建設工期，建設出高品質的公路產品。

參考文獻

[1]賈利民，侯利紅.公路工程水泥混凝土路面施工技術的應用[J].技術與市場，2014（09）.

[2]王興國，陳亮亮，鄭少鵬，等.水泥混凝土路面在云南省推廣應用的分析[J].公路交通科技（應用技術版），2015（11）.