□ 郝 俊
任新民 :中國航天的“總總師”
□ 郝 俊

在中國航天界,任新民的名字如雷貫耳。他與黃緯祿、屠守鍔、梁守一起,被稱為“中國航天四老”。
上世紀(jì)50年代至今,從新中國第一枚導(dǎo)彈的成功研制到第一顆地球衛(wèi)星——“東方紅一號”被送入太空,直到83歲高齡時依然擔(dān)任“風(fēng)云一號”衛(wèi)星D星的工程總設(shè)計師,乃至神舟飛船升空,中國航天事業(yè)的每一個里程碑和功勛簿上,幾乎都能找到任新民的名字。然而,對于足以堪稱輝煌的事業(yè)成就,任新民卻總是看得很淡,說自己“一輩子就干一件事,研制了幾枚火箭,放了幾顆衛(wèi)星而已”。
1948年9月,美國布法羅大學(xué)第一次聘任了一位年輕的中國人為講師,他就是任新民。然而,在此執(zhí)教不到一年時間,新中國即將成立的消息震動了大洋彼岸,任新民辭去美國的大學(xué)教職,輾轉(zhuǎn)回國投身新中國的建設(shè)事業(yè)。
回國后,任新民被安排在華東軍區(qū)軍事科學(xué)室擔(dān)任研究員。1952年的一天,他突然接到一封電報,通知他趕去北京。受命急忙北上,陳賡將軍接見了他,希望他參與協(xié)助哈爾濱軍事工程學(xué)院的成立工作。
“我在美國學(xué)的是機械工程,并非導(dǎo)彈、火箭。”盡管任新民頗感意外,但他決定服從組織的安排。哈爾濱軍事工程學(xué)院成立后,他被任命為炮兵工程系教育副主任兼火箭教研室主任,主要講授固體火箭課程。
1956年,中央發(fā)出“向科學(xué)進軍”的號召,提出發(fā)展火箭、原子彈等新興技術(shù),并于當(dāng)年10月成立了我國第一個專門的導(dǎo)彈研究機構(gòu)——國防部第五研究院。作為該機構(gòu)的組建負責(zé)人,錢學(xué)森將任新民招致麾下,讓他擔(dān)任總體研究室主任、設(shè)計部主任等職?!拔覈暮教焓聵I(yè)是在一片空白的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,當(dāng)時第五研究院參與其中的人也多是外行,只有錢學(xué)森在美國從事過相關(guān)工作?!比涡旅竦饺魏蟮牡谝粋€任務(wù),是去接收從蘇聯(lián)引進的P-1導(dǎo)彈模型,并以此為基礎(chǔ)進行測繪仿制,探索導(dǎo)彈和火箭知識。
在導(dǎo)彈研制沖刺階段,因中蘇關(guān)系緊張,蘇聯(lián)專家全部撤走?!拔覈膶?dǎo)彈是被逼出來的?!比涡旅裼浀煤芮宄?,就在蘇聯(lián)專家撤走后的第83天,1960年11月5日,我國仿制的第一枚近程導(dǎo)彈“東風(fēng)一號”發(fā)射成功。
“雖然仿制成功,但因射程太近,并沒有投入生產(chǎn)?!币荒旰?,任新民被任命為“東風(fēng)二號”導(dǎo)彈總設(shè)計師,力求在仿制導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上能夠達到更遠射程。
作為導(dǎo)彈的心臟,發(fā)動機直接影響到導(dǎo)彈射程。“東風(fēng)二號”發(fā)動機的改型率超過60%,技術(shù)難度極大。1962年1月,我國第一臺自行研制的液體火箭發(fā)動機試車成功。隨后“東風(fēng)二號”首次試飛,但飛行69秒后墜落在距離發(fā)射地點300米外的戈壁灘上。作為總設(shè)計師,任新民當(dāng)時承受著巨大的壓力。經(jīng)過進一步改進,第二次進行的飛行試驗最終取得成功。
1958年,毛澤東在中共八大二次會議上首次提出要搞人造地球衛(wèi)星,也就是后來的“東方紅一號”,而擔(dān)任運載火箭“長征一號”負責(zé)人的正是任新民。1970年4月24日,“長征一號”載著中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”升空,中國由此登上世界航天活動的大舞臺。在當(dāng)年“五一”國際勞動節(jié),任新民和參與研制試驗的人員,在天安門城樓上得到了毛澤東、周恩來等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見,周總理稱他們是“中國放衛(wèi)星的人”。
1975年,60歲的任新民被任命為第七機械工業(yè)部副部長,專門負責(zé)運載火箭、衛(wèi)星的研制、發(fā)射工作。這一年內(nèi),他連續(xù)組織了三顆衛(wèi)星的成功發(fā)射,尤其是組織使用“長征二號”運載火箭,第一次成功地發(fā)射和回收了第一顆返回式衛(wèi)星,使我國航天技術(shù)進入了世界先進行列。
通信衛(wèi)星工程是20世紀(jì)70年代中期到80年代前期我國航天事業(yè)的重點任務(wù)之一。1975年3月31日,毛澤東親自批準(zhǔn)了由任新民參與制定的《關(guān)于發(fā)展中國通信衛(wèi)星工程的報告》,自此“331”工程啟動,任新民為工程總設(shè)計師。
眾所周知,航天工程是一項極為復(fù)雜的系統(tǒng)工程。而通信衛(wèi)星工程則由通信衛(wèi)星、運載火箭、發(fā)射場、測控通信和應(yīng)用通信等五大系統(tǒng)組成?!懊恳粋€系統(tǒng)都有總設(shè)計師或總指揮,而我當(dāng)時是那些總指揮的‘統(tǒng)帥’?!比涡旅裾f。由此,任新民被大家稱為“總總師”。
領(lǐng)銜如此龐大的工程,他說:“光環(huán)是屬于大家的,而失敗的原因一定是‘總總師’沒有做好工作。”那時候,他幾乎每天都和同事們待在一起,工廠里的工人都喊他“倔老頭”。
“長征三號”運載火箭曾為我國通信衛(wèi)星的發(fā)射立下汗馬功勞,輝煌的背后,則有一段關(guān)于“長征三號”運載火箭第3級究竟該采用常規(guī)發(fā)動機還是氫氧發(fā)動機的激烈爭論。
氫氧發(fā)動機在當(dāng)時是一項新技術(shù),只有一兩個國家采用過,風(fēng)險比較大。深知困難重重,任新民還是堅持要采用氫氧發(fā)動機,因為研制成功后將會極大地提高火箭運載能力。為此,他還立下了軍令狀。
然而,探索之路卻充滿曲折坎坷。1978年,氫氧發(fā)動機首次試驗,由于違章操作,導(dǎo)致10人受傷。這次失敗,導(dǎo)致上報給原國防科工委審批的機要稿中,常規(guī)發(fā)動機成為第一方案,氫氧發(fā)動機次之。聽到消息,遠在日本的任新民連夜回國,再次力主將氫氧發(fā)動機列為第一方案。
1984年4月8日,“長征三號”搭載“東方紅二號”試驗衛(wèi)星騰空而起,標(biāo)志著中國已經(jīng)掌握了發(fā)射地球同步衛(wèi)星的能力,由此成為中國通信衛(wèi)星工程事業(yè)發(fā)展的一個分水嶺。而“長征三號”成功背后的“英雄”,被公認為是氫氧發(fā)動機。
“東方紅二號”升空,同時意味著中國航天事業(yè)的“三抓”任務(wù)宣告完成。上世紀(jì)70年代,國家制定了當(dāng)時航天事業(yè)發(fā)展的三項重點任務(wù),被稱為“三抓”,即在上世紀(jì)80年代前期,向太平洋預(yù)定海域發(fā)射遠程液體彈道導(dǎo)彈、從水下發(fā)射固體戰(zhàn)略導(dǎo)彈以及發(fā)射地球同步軌道試驗通信衛(wèi)星。
“任務(wù)完成了,你們下一步干什么?”當(dāng)年,曾有一位媒體記者向任新民如此提問。這一問,也的確把他給問住了。也正是那一年,第七機械工業(yè)部正式改名為航天工業(yè)部,任新民擔(dān)任航天部科學(xué)技術(shù)委員會主任。然而那時的中國航天人,面臨著航天事業(yè)何去何從的問題。任新民深知,如果沒有大工程帶動,航天事業(yè)的下一步很難發(fā)展,人才培養(yǎng)也會面臨問題。而從世界潮流來看,發(fā)展載人航天是大勢所趨。
1985年7月,具有開創(chuàng)意義的中國載人航天的話題第一次被中國航天界提到議事日程上來。在任新民的倡導(dǎo)下,中國首屆太空站研討會在秦皇島召開,這是中國載人航天發(fā)出的最早聲音。按照任新民的想法,發(fā)展太空站“進可以為國防服務(wù),退可以搞科學(xué)研究”。
此后,“863”計劃為中國的載人航天事業(yè)開辟了道路,技術(shù)總體方案和具體路徑隨之開始進行全面論證,“百花齊放,百家爭鳴”的科學(xué)大會戰(zhàn)再次開啟。
究竟是發(fā)展航天飛機,還是發(fā)展載人飛船?一場圍繞中國載人航天如何起步的學(xué)術(shù)爭論持續(xù)數(shù)年,僵持不下。1990年12月,航空航天部成立了載人航天工程領(lǐng)導(dǎo)小組,任新民擔(dān)任首席顧問。直到1992年9月21日,《關(guān)于開展我國載人飛船工程研制的請示》得到中央批準(zhǔn),提出要像當(dāng)年抓“兩彈一星”工程一樣,抓載人航天工程。至此,中國載人飛船工程正式批準(zhǔn)立項,并于當(dāng)年開始實施。那時,任新民已是77歲的老者。
此后,任新民參加了我國載人飛船的全部立項論證工作,并擔(dān)任方案評審組組長。1999年11月20日,他趕赴酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,為第一艘神舟號試驗飛船出航送行;2003年10月15日,已88歲高齡的任新民再赴酒泉,目送“神舟五號”飛船將中國航天員楊利偉送入太空……
“我?guī)缀跏强粗袊教焓聵I(yè)成長起來的,對它有非常深的感情,想要付出自己的全部力量?!钡搅送砟辏涡旅裾f自己“人老心不老”。2016年11月3日,“長征五號”發(fā)射成功。任新民連飯都沒吃,守在電視機前觀看。第二天,他在航天中心醫(yī)院的病榻旁提筆寫道:“祝賀長征五號首飛成功?!?017年1月4日,他再次提筆,為長五火箭研制團隊寫下“長五火箭永葆成功”的祝語。
一個月后的2月12日,任新民因病逝世,享年102歲。在他的遺體告別儀式上,八寶山革命公墓東禮堂的門口掛著黑底白字的橫幅:“我一生只干了航天這一件事?!笔堑模倌暌簧簧皇?。他用自己傳奇的一生,將中國航天事業(yè)推向一個又一個制高點。