ProE模型導入ANSYS問題的思考

楊莉

摘 要 本文闡述了ProE模型導入ANSYS的意義，對其導入方法進行了分析，在建立有限元模型的基礎上，分析了變流器柜體的力學性能，證實了ProE模型導入ANSYS的價值。

關鍵詞 ProE模型；導入；ANSYS；方法

中圖分類號 TP3 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2017）182-0096-02

隨著鐵路領域發展水平的提高，高速與重載成為了列車的主要特點，傳統設計水平已經無法滿足當前時代對于列車的要求，將CAD以及CAE技術應用到列車設計以及制造過程中，已經成為了鐵路領域發展的必經之路。ProE以及ANSYS分別屬于CAD以及CAE的主要代表，將ProE模型導入ANSYS中，能夠使兩者的設計優勢有效結合，對于列車整體性能的提高具有重要價值。

1 ProE模型導入ANSYS的意義

CAD即計算機輔助設計，屬于CAE（計算機輔助工程）中的主要內容之一，ProE屬于CAD的代表性技術，其中的機械設計模塊，是輔助CAD設計完成的主要模塊[ 1 ]。從本質上看，ProE下的機械設計模塊，屬于三維機械設計工具的一種，能夠使機械的設計過程在三維可視化的條件下展開，可使機械的設計精度與效率有效提高[2]。ANSYS屬于CAE的代表性技術，其下包含幾何建模模塊，具有幾何建模的功能，但該功能相對較弱，且實現復雜。將ProE模型導入到ANSYS中，能夠使兩者實現優勢互補，能夠使機械設計更好、更快的實現。

2 ProE模型導入ANSYS問題的思考

2.1 ProE模型導入ANSYS的方法

2.1.1 文件導入

ProE具有結構復雜的特點，文件格式以IGES（Initial？Graphics？Exchange？Specification，初始化圖形交換規范）文件為主，與ANSYS文件格式存在一定的差異，如直接將文件導入其中，ANSYS很容易出現實體丟失的問題，進而影響設計進展。為確保文件導入能夠更好的完成，在導入前做好格式轉換十分重要。

2.1.2 接口轉換

在將狀態設置為默認的情況下，ANSYS無法直接對ProE中的文件進行轉換，需對其進行重新設置，才可使轉換順利完成。在ANSYS軟件中，可以利用其Connection？for？Pro/Engineer模塊，完成數據的傳輸以及文件的轉換過程，最終使文件的導入得以實現。

2.1.3 AWE

AWE屬于前后處理環境的一種，將其應用到ProE模型導入ANSYS的過程中，能夠使ProE模型直接轉換成為ANSYS的形式，能夠使幾何建模更加快速有效的完成，但該技術目前并未成熟。

2.1.4 有限元分析模塊

在RroE模型下，包含有限元分析模塊，該模塊具有添加載荷以及約束的功能，且其中包含ANSYS求解器，使用該模塊，能夠使兩者的ANSYS接收到的包含單元、載荷以及約束等各部分相關信息的有限元模型，能夠使導入過程更好的實現。

2.2 有限元模型的建立

分析了變流器柜體的有限元建模過程。

2.2.1 簡化模型

變流器柜體以方鋼等組成，共包括2個變流器模塊，1個控制箱以及1個電力電容器。考慮到變流器柜體布置非對稱，因此在分析柜體受力情況時，可通過將各部件簡化的方法，降低有限元建模難度。從體積上看，變流器柜體較大，考慮這一問題，可采用在不同坐標軸上建立三維空間應力以及位移分量的方法，完成受力分析過程。需注意的是，變流器的簡化過程，必須保證計算精確合理，這一點十分重要。可通過對ProM中的中間曲面的應用，建立殼單元模型，相對于ANSYS的建模過程而言，中間曲面功能的應用效率更高。

薄殼與厚殼是需要了解的兩種殼單元模型形式，前者一般不包括剪切變形，無需考慮該問題，則可建立薄殼，過程相對簡單，只需將ProM有限元模型導入即可。如需考慮剪切變形的問題，則需建立厚殼，以確保能夠滿足殼單元模型建立的要求。

在變流器實體中，還包括安裝支座等小零件，對變流器整體結構力學性能的影響較小，因此在建模過程中，無需考慮上述問題，以使建模過程以及具體模型得到簡化。

2.2.2 焊縫與螺栓

變流器實體中，存在較多的焊縫以及螺栓，對實體力學性能的影響較大，有限元建模過程中，必須將其作為重點問題加以考慮。建立耦合和約束方程，能夠使自由度聯接得以實現，可以在利用上述基礎的前提下，對焊接位置進行耦合約束處理，將自由度耦合，以實現對焊接情況的模擬。

手工電弧焊是焊接方法的一種，相對較為牢固，其強度與變流器實體基本一致，因此在建模過程中，無需考慮該接縫問題，將其刪掉簡化即可。

螺栓連接在以變流器為主的機械中十分常見，在有限元分析過程中，需對其加以重視。ANSYS具有非線性接觸行為模擬能力，適用于對機械中螺栓連接情況的模擬，能夠對有限元模型的建立帶來支持。

2.2.3 有限元建模方法

有限元建模方法包括兩種，分別為H法和P法。H法屬有限元建模的常規方法，要求每個單元采用低階次的插值多項式進行計算，各個單元的階次不變，將有限元網格的密度作為變量，在不斷改變變量的基礎上，最終得到函數的最優解。P法同樣屬于有限元建模的一種方法，該方法要求將有限元網格的密度作為定值，將各單元函數的階次作為變量，通過不斷改變變量的方法，最終得到函數的最優解。可以看出，上述兩種方法的區別僅在于變量的不同。通常情況下，在利用P方法進行有限元計算時，各單元的階次一般需逐漸上升，并在此前提下，不斷地完成函數的求解過程，通過迭代的方法，使函數的解能夠逐漸趨近于真實。相對于H方法而言，P方法一般具有更少的網格，但計算量較大，這是其優勢以及缺陷所在。考慮本次有限元分析的需求，決定采用H方法作為主要有限元計算方法而應用。

2.3 變流器柜體力學性能的測定

便利器柜體為不銹鋼材質，屈服強度為205MPa，強度極限為520MPa，荷載情況如下：縱向5g、垂直1g時，應力176MPa，最大位移量0.442mm；縱向-5g、垂直1g時，應力158MPa，最大位移量0.443mm；縱向3g、垂直1g時，應力82.8MPa，最大位移量0.168mm；縱向-5g、垂直1g時，應力121MPa，最大位移量0.168mm。

觀察應力以及位移變形量發現，該變流器柜體的最大應力，較不銹鋼材料的屈服強度小，最大位移量未超出標準要求，表明材料的靜強度能夠達到要求。

測定同樣發現，變流器柜體振動頻率為67.25Hz，與設計要求30Hz相比更高，表明材料的剛度能夠達到要求。

3 討論

1）有限元分析方法，是ProE模型導入到ANSYS中的主要方法。

2）通過抽取中間曲面的方法，能夠使有限元模型得到簡化，科學處理螺栓與焊縫，是提高有限元計算數值準確的前提。

3）H方法更加適用于有限元計算。

4）將ProE模型導入到ANSYS，能夠使以變流器柜體為主的各類器械的設計精度更高，測試發現，導入后的器械，剛度與強度均能夠滿足標準要求。

4 結論

綜上所述，將ProE模型導入到ANSYS中，建立有限元模型，并完成計算過程，能夠使機械的設計精確度達到更高，對于機械制造水平及其整體性能的提高具有重要價值。鐵路以及其他領域必須對此加以重視，加強對CAD以及CAE等技術的應用，使ProE模型與ANSYS能夠有效結合，使兩者能夠實現優勢互補，使機械設計效率得到全面的提高。

參考文獻

[1]易斯男，王博，王立朋，等.基于SimXpert實現ProE模型向CAE模型快速轉化的模板開發[J].計算機輔助工程，2015（3）：1-4.

[2]丁杰，榮智林.基于ProE和ANSYS的變流器柜體結構分析[J].變流技術與電力牽引，2008（2）：27-31.