智能化和信息化在工程機械發展中的應用

方英

摘 要 現如今，我國的工程機械發展開始出現了全新的契機，并且其中包含了更多的智能化和信息化色彩，所呈現出來的智能化制造體系十分明顯。而工程機械行業對于國家的發展而言，不僅僅是基礎的建設內容，還屬于核心的戰略性產業，能夠充分帶動相關機械領域的有效發展。本文主要對智能化和信息化在工程機械發展中的應用進行了一部分探討，并提出了適當的建議。

關鍵詞 工程機械；信息化；智能化；應用

中圖分類號 G2 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2017）182-0074-02

在時代的不斷發展當中，各種網絡信息化設備成為了推動當前社會進行深層次發展的主要動力，而且這些網絡設備也在與其他行業進行融合的過程中，得到了全面的優化和發展。現階段的工程機械領域，已然加大了對智能化網絡設備的基礎需求，并且開始關注整體的工程機械使用水平。而對于智能化和信息化在工程機械發展中的應用，主要體現在各種機械工作部件的優化上，從當前的狀況來看，有著現代化特色的工程機械工廠，很多都優先進行了先行材料的輸入，接著才是機床的啟動和停止，然后需要對整體的運作參數進行實時的調整，進而使得工件的拆卸以及運輸過程較為明確，而對于這些環節的實現都需要較為科學的智能化以及信息化操作，并不需要運用人為方法進行操控。可以看出，在當代發展中，計算機網絡技術所帶來的，不僅僅是人們生產生活方式的改變，還是多個行業發展的全新契機，而工程機械行業無疑是其中之一，信息化和智能化在其中的應用也會不斷加以深層次的完善和拓展。

1 國內工程機械信息化與智能化的發展現狀

由于受到了國內經濟發展環境的直接影響，我國的工程機械信息化和智能化的發展速度并不是很快，與國外的工程機械行業發展狀況還有著相當大的差距。而且，很長的一段時間里，國際市場當中的工程機械技術幾乎都是歐美國家的經濟產物，并被其長期的壟斷，而其中的各種智能化工程機械設備都有著基礎的監控和維護功能。而國內的工程機械信息化與智能化的應用依舊不是特別完善，究其原因，主要是由于國內的工程機械發展，對于智能化和信息化并沒有太高的認知度，而且研究起來較晚，直到20世紀末才開展了工程機械智能化機器人操作的研究試驗。在最初的研究階段，相當多的工程機械智能化控制軟件都不是國內自己打造的，而是從國外引進，而國內的主機廠家所包含的設計人員往往會將電氣系統的基礎設計以及相關的原件配型作為主要的任務。在20世紀80年代的時候，我國從瑞典引進了較為先進的露天鑿巖機，這種機械已然能夠實現較高的智能化水平，同時還從日本引入了履帶推土機。在以后的發展中，逐步從國外引入了各種智能化的裝載機和柴油機，并且有了全新的輪式集材機制造技術，使得國內的工業機械水平有了很大的提升。此外，這一時期的我國，還引入了一些較為基礎的零部件制造技術，其中包括動力變速箱、工程柴油機、驅動橋等，智能化和信息化水平都得到了較為高效的發展。

2 工程機械信息化和智能化的應用

對于工程機械發展上的信息化和智能化而言，其本身是一個由低到高的發展過程，并且這一過程的生產環節不斷增加，變得十分復雜。工程機械的智能化和信息化，在工程機械行業中的應用主要是指對信息進行多方面采集和技術方面的智能化控制，進而使得工程機械能夠有深層次的自我感知和控制能力。伴隨著國內科學技術的穩步發展，相當多大型施工項目涌現在人們的面前，而這些大型施工項目的開展，必然需要對全新的工程機械設備進行集成化方向上的智能控制和優化，還需要切實將整個內容組成一個較為完善的協同網絡控制系統，進而最為有效地控制項目的施工流程，科學降低其中不必要的耗能。

我國當前的工程機械發展，對于計算機網絡科技的應用，主要體現在兩方面：首先是工程機械運作上的智能化，它指的主要是在實際的施工當中，通過工程機械的集成信息，采用合理的計算機控制器，進而對程序進行系統的控制并完成想要達到的控制效果；其次是制造技術上的智能化。現如今的智能化制造技術已然不再是簡單的工藝制造，而變成了綜合性的制造活動。在實際的制造過程中，首先需要對整個市場的工程機械需求進行最為實際的分析，接著對生產管理方面的內容進行一定的探討，并完成接下來的制造流程，它十分強調信息與技術之間的聯系，并且物品的生產質量會與整個信息流有著最為直接的聯系。

在現代化的進程中，美國已然開發出了低成本、實效性高的履帶推土機，它在如今的機械工程行業當中也有著相當重要的影響，并且其功能已然實現了液壓化以及智能的機電一體化操作。而在之后，又形成了全新的D4推土機，其在原來的智能化基礎上配置了全新的廢氣排放裝置以及計算機控制體系，并且可以采用電子噴油系統和冷卻系統，其整體的姿態已然呈現了較高的智能化和信息化水平。接著，美國的一些公司又在這一階段的基礎上，生產了全新的柴油發動機，上面安裝了相當智能化的燃油噴射裝置，并且擁有著特殊的柴油管理系統，能夠以外載荷的大小決定發動機當前的轉速，一定程度上合理而有效地降低了整體的燃油消耗速度，并且改善了其尾氣排放系統。到了20世紀末，美國的一些公司又在現有的裝載機上形成了全新的智能化轉速控制系統，已然不再需要運用傳統的方向盤，使其實效性得到了穩定的提升，并且采用了相當簡單的開關進行實時的控制，其信息化和智能化水平達到了相當的高度。

3 工程機械行業智能化和信息化應用的發展趨勢

在近些年，我國伴隨著信息技術的全面優化，出現了許多全新的工程機械行業應用，無人駕駛技術便屬于其中的一種。它能夠在一些十分特殊的環境下進行正常的作業，比如容易發生坍塌的區域、輻射嚴重的區域，而伴隨科技的持續發展，甚至能夠延伸到深海或者外太空進行作業，而對于這一應用的控制，必然需要有實時的遙控裝置，并且需要使用一些智能化程度相當高的工程機械。緊隨著機器人、自動控制技術在工程領域的持續發展，我國可以利用一些導航技術，以無線通信作為基礎，對整個工程機械進行操作，并對其中的信息內容進行有效的分析處理。工程機械行業在未來的應用發展上，必然會將生產的自動化和數字化作為主要的應用發展方向，并將其視為行業的標準。

4 結論

總而言之，工程機械的信息化和智能化應用需要切實地將基礎的計算機技術與自動控制等技術切實的聯系到一起，而隨著國內科技的穩步發展，整體的計算機網絡水平得到了全面的優化，工程機械的信息化和智能化趨勢也會在這個過程中受到合理有效的推動，進而給我國當前的工程機械行業發展形成全新的契機。

參考文獻

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