高校教師發展國際化的實踐與思考

戈玲+李紹琳

摘 要： 教師發展的國際化是高校創新發展的必要條件。文章以廣州民航職業技術學院為例，分析研究學院教師發展國際化的成功經驗和特色，提煉出優質教師發展國際化的有效路徑，對促進高校教師發展的國際化提出對策和建議。

關鍵詞： 高校教師發展 國際化 實踐與思考

經濟的全球化、國際化的行業規章、行業標準促使高校人才培養的國際化。教師是培養人才的主體，建設高水平國際化的教師隊伍是實現國際化人才的有力保證，是形成學校特色和優勢的根本，也是高校創新發展的必要條件。隨著新技術的不斷研發，知識的不斷更新，高校教師要通過專業化、系統化的培訓和激勵機制，主動參與國際交流與合作項目，提升自己的教學和科研水平，使職業生涯得到全面、良好的發展。

廣州民航職業技術學院作為民航局直屬行業院校和國家示范性高職院校，兼具服務民航強國戰略和引領高職教育創新發展的雙重使命，本著“立足民航，服務地方，面向世界”的辦學方針，形成了“依托行業、產學合作、雙師雙證、國際通用”的辦學特色。學院長期以來注重提高教育國際化水平，打造一支名師引領、結構合理的具有國際特色的師資隊伍，開展國際合作辦學項目已有多年經驗，在社會上形成了良好的口碑和示范效應。

一、高校教師發展國際化的現狀分析

（一）高校教師發展的現狀

目前，中國高等教育正處于內涵發展，提升質量階段，但高校規模仍在擴大。2015年，普通高等教育本專科共招生737.85萬人，比上年增加16.45萬人，增長2.28%。普通高等學校本科、高職（專科）全日制在校生平均規模首次破萬人，達10197人，較之2014年的9995人，增加了202人。與此同時，2015年普通高等學校教職工236.93萬人，比上年增加3.36萬人；專任教師157.26萬人，比上年增加3.81萬人。普通高校生師比為17.73：1，較之2014年17.68：1再次提高。從師資隊伍職稱結構上看，在2015年我國高校專任教師中，正高級職稱196，038人，占專任教師總人數的12.47%；副高級職稱462，825人，占專任教師總人數的25.43%；中級職稱627，635人，占專任教師總人數的35.91%；初級職稱191，774人，占總人數的12.2%；無職稱94，293人，占專任教師總人數的6%①。總體來說，我國高等教育無論是專任教師增加的數量還是質量都跟不上學校發展的需求；在教育系統和行業內具有重大影響力的大師不多，高級職稱教師比偏低。面對較高的生師比和高校教師的多重任務，某些教師存在職業榮譽感不強、職業懈怠等現象，而新進的青年教師在教學方法、教學手段和駕馭課堂等方面都存在明顯的不足，特別是在實訓操作方面，青年教師動手能力弱，難以保證教學質量。因此，必須建立培訓、交流、評估、反饋，咨詢等教師發展及職業規劃的長效機制，提升教師整體實力，促進教師的專業發展。

（二）教師發展國際化整體水平不高

截至2015年底，教育部共批準設立2376個中外合作辦學機構和項目，參與舉辦的高校590所，在校生規模55萬人，高等教育階段畢業生超過150萬②。雖然高等教育國際化程度不斷提高，但教師發展國際化水平整體不高，表現為：①部分高校偏重引進少數海外高層次人才，忽視大多數教師的國際化能力的培養。②由于經費及機制的限制，教師“走出去”的機會缺少，大多數教師出國交流學習的機會有限，出國留學派出力度與實際需要相差甚遠。同時請進來的高水平外籍專家學者數量不多，以講座型和短期交流型為主，長期聘任的很少。而且，高校的外籍教師以語言教學為主，專業教學的較少，不利于教師之間的國際交流。③教師英語水平薄弱，國際化教學能力弱，全英文教材少，國際化課程比例低，雙語授課數少。教師同國外學者不能進行對等的交流，不利于教學和科研的國際化開展。

二、廣州民航職業技術學院教師發展國際化實踐分析

民航業具有國際化程度高的特點，培養造就一批了解國際民航運行規章標準，掌握國際化專業技能的教師隊伍，是民航強國建設的有力保證。廣州民航職業技術學院在教師發展的國際化上采取“走出去、引進來”的方式，借助學校與行業、企業、院校合作構建教師發展國際化平臺，加大教師國際交流力度，進一步提升教師隊伍的國際化水平。

（一）以合作項目促進教師發展國際化

1.教師參與合作項目情況

自2002年起，廣州民航職業技術學院與加拿大卡納多文理科學院合作，開辦了飛機機電設備維修、飛機結構修理和飛機電子設備維修三個專業，面向全國招生。卡納多學院是加拿大安大略省職業教育的先驅，10多年間，先后為我院培養了80多位專業教師，現在這些專業教師已成為各個合作專業教研室的骨干力量。位于美國猶他州鹽湖城的西敏學院（Westminster College）是美國西部知名高校之一，歷史超過百年。該校與學院簽署協議，就機場運行與管理專業合作開展3+2本科教育，同時培訓合作專業師資。就本國而言，臺灣地區中華科技大學采用歐盟民航局飛機維修技術標準進行實作訓練，其訓練中心在亞洲處于領先地位，學院與該校合作共同培養專業教師的實訓能力，并且由學校牽頭，聯合上海、西安、成都、新疆、南通等地航空專業院校組成暑期赴臺航空維修師資研習班開展學習與交流。通過國內外合作項目的開展，教師無論是在教學手段、教學模式、教學內容等微觀上，還是在教學理念、教學態度、科研方向等宏觀領域上都有了長足的進步，這對廣州民航職業技術學院在飛機維修領域的教學發展到起到重要作用。

2.教師發展國際化實踐成果

（1）建立國際化的教學內容和教學方法

教學內容的國際化是高等教育國際化主要的、直接的表現形式。由于我國高職教育發展時間短，與西方發達國家的高職院校教學水平還存在較大差距。加拿大卡納多航空學院飛機維修專業在北美飛機維修業具有較高的認可度，其采用目前西方航空高職院校都普遍使用的FAA飛機維修教材，這套教材也在亞洲日本、我國臺灣和香港使用。廣州民航職業技術學院通過合作項目引入該套FAA教材，并且通過選派教師去加拿大卡納多航空學院培訓，學習該院飛機維修專業課程體系、課程管理、教學方法和手段，編制出既適應國內高等職業教育要求，又適應國際行業發展需求的課程標準和教學內容。課程標準、教學內容的國際化和雙語教學，有力地實現國內外教學的“無縫對接”，使專業建設更具有國際化特色，更有利于學院飛機維修專業教育資源的輸出。國際化的教學內容和相對低廉的學習成本吸引了許多國家和地區，斯里蘭卡2011年已經開始派遣留學生到學院飛機維修專業學習，還有幾個國家和地區目前正在接洽中。

（2）確立國際化人才培養的理念

當前，科學技術的發展日新月異，培養掌握最新國際專業技術人才是教育的重要任務。因此，通過教師在國外和地區合作院校進行專業學習與交流，使廣州民航職業技術學院始終掌握民航專業技術發展的最新動態，及時更新人才培養方案，這是培養國際化技術型人才的有力保證。

（3）開展職業教育輸出

國際化的師資隊伍和國際化的課程體系促進了廣州民航職業技術學院積極開展職業教育輸出。學院同香港青衣學院，斯里蘭卡學校開展合作，引進國（境）外學生，實行與國際（境）接軌的人才培養模式。學院在東南亞國家或地區開展宣傳，擴大學院的國際影響力，吸引更多國家或地區的留學生來學院學習培訓，形成國際（境）化的校園氛圍。通過學生交流，使國內學生更具國際（境）化視野，為培養國際（境）化技術型人才奠定良好的基礎。

（二）以科研合作促進教師發展國際化

科學研究是高等教育的重要職能之一，科學研究的國際化是高等教育教師發展的國際化的重要內容。科研的國際化培養了教師國際化的意識，開闊國際化的研究視野，培養良好的國際合作能力，必然提升高等教育科研的整體水平，并為教師專業化成長提供良好的發展平臺。

廣州民航職業技術學院積極鼓勵教師參加國際化的科研合作，參與申報科研項目，并在國家自然科學基金、廣東省教育廳等立項，以參加國際學術會議、與國外院校專家開展研究學習等方式，提高自身的科研水平。通過這些活動，教師不僅對于當前國際上專業的前沿研究方向及方法內容有了一定的了解，而且與其他國家的專家建立了友誼，對于科研的后續研究發展起到了很好的推動作用。同時，在合作研究的過程中，教師們不僅解決了具體的學術問題，還學到了更為先進的科研方法和手段。

（三）以參與國際行業企業實踐工作促進教師發展國際化

1.教師到國際民航組織工作學習

國際民航組織是聯合國管理國際民航事務的專門機構，致力于發展國際航行的原則和技術，促進國際航空運輸的規劃和發展，保證全世界國際民用航空安全、有序地發展。國際民航組織的公約、附件及各種規則是國際民用航空的國際性準則，教師在國際民航組織實踐工作，對個人成長發展而言，這是個極難得的學習、鍛煉機會。

廣州民航職業技術學院選派教師前往國際民航組織實踐工作，教師從中獲益匪淺。首先，拓寬了視野。在國際民航組織工作，讓教師有了極難得的參與國際性政府組織工作的經歷，了解國際民航組織在國際民用航空中的重要作用，近距離地了解國際公約和附件的建立、修訂及執行的流程，能從全球的角度思考各種條款和規則對全球民用航空的作用和意義。其次，提升了素質。作為國際性政府組織，國際民航組織所制定的公約和規則是為全球民航業做指導的。在歷史的發展中，需要不斷追蹤行業的新發展、國際的新形勢及新技術的進步，同時，公約和附件作為國際性的指導性文件，要能反映行業的新變化，將不斷出現的新情況、新技術體現在文件中，這就要求工作人員必須了解行業的發展，熟悉當前國際民航業的重大事件，并且了解和學習新技術，同時，還要和其他國際組織之間進行廣泛的交流和合作。教師們通過實踐，多次參加了國際民航組織組織的培訓課程，從英語寫作的技巧、辦公軟件的應用，溝通技巧的提高到聯合國多文化環境，涵蓋工作中的許多方面。再次，拓展了人際關系。在工作、學習中，教師與不同國家的民航工作人員結下了深厚的友誼，加深了對民航系統不同部門的了解。

2.教師到國際（境）民航企業交流學習

廣州民航職業技術學院一直以來都積極選派教師到國際（境）航空企業交流學習，如新加坡科技宇航公司、我國香港地區怡中航空服務有限公司、德國漢莎航空公司等。教師在學習交流中不僅了解全球民航業的發展趨勢和前沿技術，而且提高教師的實踐操作能力，提高教師符合民航企業崗位要求的培訓課程設計、開發能力，為學院實施“學歷教育+行業培訓”的雙輪驅動發展戰略目標打下堅實的基礎。

在國際民航企業中，有國際航協的資深專家成員，他們參與國際航協的規則制訂。教師通過交流與學習，參與民航行業標準的建設，不僅可與同行業一線專家面對面地交流，還可獲得行業標準的話語權，并走在行業標準制定的最前沿，全面提升教師素質，打造學院“專家型”師資團隊。

通過教師發展的國際化，廣州民航職業技術學院在人才培養模式、教師教育教學水平、人才培養質量、教學管理等方面取得顯著成績，獲得包括《基于行業標準的〈典型機型飛機電子系統〉課程教學改革與創新實踐研究》國家級教學成果二等獎的多項成果。2015年在教育部對中外合作辦學項目的評估調查中，對相關合作專業的任課教師、畢業生、在校生、畢業生用人單位的9項主要指標抽樣調查中，滿意率達到98.5%以上。這充分說明廣州民航職業技術學院的教師發展國際化實踐是成功的，為中國民航的國際化人才培養做出了貢獻。

三、高校教師發展國際化的對策與建議

廣州民航職業技術學院教師發展國際化實踐對我國高校國際化戰略，教師專業發展具有一定參考價值和推廣意義。我國高校教師發展國際化是一個長期發展的過程，高校要根據教育發展需要適時調整教師發展策略，實現高校教師的全方位發展。

（一）以教師發展中心引導教師發展的國際化

2012年前后，我國大部分高校開始建立教師教學發展中心，為處于不同職業階段的教師發展提供專業服務。高校應把設置獨立的教師發展中心作為學校建設的重要任務，建立匯集教師專題培訓、研究交流、學術研修、咨詢服務等多功能于一體的專業機構，全面領導與引導教師發展。教師發展中心立足提升學校師資隊伍內涵建設，通過創新教師發展培訓培養新模式，以專題培訓、研究交流、學術研修、咨詢服務、國際交流與合作等方式，多維度地促進學校教師綜合素質、專業能力和水平的提升。

（二）建立高校教師發展專項基金

為使教師國際交流與合作常態化、制度化，教育主管部門應加大對教師發展的資金投入，設立教師國際化發展的專項基金。此基金可以用于如教師公派留學、出國專業培訓、參加國際會議和出國研究等，對于教師在國外出版專著、開展學術研討等也可以予以資助。同時，高校可以利用基金聘請國外高水平專家到校給教師進行系統化的專業發展培訓，嚴格監督專項基金的使用，做好年度計劃，設立考核指標，將基金的使用合理化、規范化。

（三）加強高校對教師發展國際化的頂層設計

目前，高校教師發展的國際化程度還不高，管理部門對此項工作的研究還不夠深入，因此，要加強對教師國際化發展的頂層設計。高校要制定教師國際化發展的中長期規劃，建立 “素質養成+能力開發+服務創新”為核心要素的、可持續的、高校教師發展的國際化模式。建立教師發展檔案、教師考核評價體系，并注重過程的監督實施，激發教師主動發展的動機，以實現教師教育教學能力、科學研究能力、實踐動手能力、創新創業能力、國際交流能力的提升。

（四）鼓勵教師開設雙語課程

高校開展雙語教學有助于培養學生的國際視野和競爭能力，高校制定政策鼓勵教師開設雙語課程，激發專業課教師學習和研究國外教材、教學方法、教學體系的熱情，促進和提高專業課教師的外語應用能力，開闊研究視野，增強專業課教師使用外語直接參與專業研究的能力。同時，教師通過雙語教學，追蹤學科和國際的前沿技術，了解國際動態，優化教學結構，并向學生傳遞國際化資訊，讓學生從國際化的課程里通曉國際規則，成長為具有國際競爭力的人才。

我國高等教育在經過數量與規模的擴張后，現在已進入以提高教育質量為主體的內涵式發展階段。一流的師資造就一流的教育質量，因此，高校教師要創新教師發展理念，擴大國際視野，積極主動地參與教育國際化的改革，不斷提高自身的國際化發展水平，為中國的高等教育發展貢獻力量。

注釋：

①中華人民共和國教育部.2015年教育統計數據[EB/OL].http：//www.moe.gov.cn/s78/A03/moe_560/jytjsj_2015/.

②中國教育報.張開雙翼，中國教育更自信[EB/OL].http：//paper.chinateacher.com.cn/zgjyb/html/2016 - 03/15/content_ 451241.htm？div=-1.

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