海上聞人虞洽卿的傳奇人生

潘真

初冬時節，在邢家橋南路虞洽卿老宅，見到虞洽卿的孫子虞家慎。70多歲的虞先生，退休環保工程師，從溫哥華回上海小住。我聽他的親戚朋友稱他“虞公”，交談起來，方知是“虞工”。

“當年，有人說‘一角洋鈿買十一個工程師，意思是你們工程師一鈿不值！”虞先生不愿多回首不堪往事，卻對“虞本正堂”的嚴厲家法、對孔孟之道滿懷感恩，“我們虞家要求子孫后代好好讀書，人人做‘師級干部——就是當工程師呀！”

今年早些時候，紀念虞洽卿誕辰150周年，海內外虞家后代匯聚到家鄉慈溪。趁此機會，虞工在寧波、上海四處收集祖父的各種資料。后人們歡欣鼓舞，政府終于為虞洽卿正名了。

從“赤腳財神”到買辦

虞洽卿幼年喪父，不到15歲即跟族人到上海謀生。在十六鋪碼頭下船，撞上一場大雨，他心疼母親納的新布鞋，就脫了鞋提在手上，赤腳走進望平街上的瑞康顏料號，一進門，心急慌忙，腳下打滑，摔了個四腳朝天。老板見狀，眉開眼笑，趕忙扶起他，非把他留下不可。原來，老板昨夜夢見一位“赤腳財神”進門，長得和眼前的少年非常像，而他進門即摔一跤，真像“活元寶”滾進門，不是應夢之人又是誰？

學徒工滿師后，因個子高、長相周正，虞洽卿升任跑街。他態度誠懇，很討人喜歡，和氣自然生財，業務滾滾而來，一年里竟讓瑞康賺了2萬多兩銀子（為資本額800兩銀子的25倍），全店上下無不歡喜。十余年后，他入股成了瑞康的股東。

跑街讓虞洽卿大開眼界，有一個重要發現甚至影響了他人生的走向：在十里洋場，要賺大錢必須與外商打交道，外語必不可少。每天工作之余，他跑到夜校讀英語，堅持數年，就能跟外國人對話了。當時這樣活絡又能交流的中國人十分稀缺，外商都喜歡他。

虞洽卿順勢跳槽到德商魯麟洋行，很快從經營顏料進口業務的跑樓（相當于副買辦）升為買辦，從此躋身上海灘的上流社會。他領著高薪，并從進口業務中獲10%傭金、出口業務中獲20%傭金，業余還兼做房地產、進出口生意。積蓄豐厚了，便花400多兩銀子向清政府捐了個候補道銜。20世紀初，他轉任華俄道勝銀行買辦，又轉任荷蘭銀行上海分行買辦。38年的買辦生涯積累下的經驗、人脈等等，為以后創辦四明商業儲蓄銀行、三北輪埠公司打下了良好的基礎。

與租界當局交涉的“阿德哥”

法租界的寧波路（今淮海東路），因路旁有“寧波幫”的會館四明公所而得名。1849年，法國公董局提出在此租地建造學校、醫院，被公所全體董事拒絕。1874年，法方又要征地、遷墳、筑路，與寧波同鄉會發生流血沖突。到了1898年，法方欲強行越界占地，開店的寧波人聞訊，率先罷市抗議，隨后為其他各國外國人家里服務的寧波籍奶媽、大管家等全體響應罷工，直接影響到外國人的正常生活，迫使各國出面與法方交涉，法方只好灰溜溜偃旗息鼓。

第二次“四明公所事件”從發難到解決，歷時達半年之久，在滬寧波同鄉精誠團結，31歲的虞洽卿因外語好而參與談判。他認為堅持罷市、罷工是最好的手段，“只需工商兩界做我后盾，不怕法國人蠻橫到底。”他鼓動洗衣業領袖沈洪賚率全市洗衣工不為法國人服務。罷工勝利，虞洽卿在上海的寧波同鄉中嶄露頭角，被選為四明公所會董。有人覺得罷工贏在運氣好，他否認，“這不是運氣，乃是民氣壓倒洋氣。”至于斗爭成功的原因，他分析說：“同鄉會多衣冠中人，諸事難辦；四明公所皆短打朋友，忠厚多義。”

1905年初，上海又爆出“大鬧公堂案”。官太太黎黃氏攜十多名婢女經上海回廣東，英租界巡捕以涉嫌販賣人口拘捕了她。租界會審公廨審理此案時，英國陪審官侮辱中國會審官，激起公憤，大鬧公堂，有國人放火焚燒巡捕房以泄憤。租界當局當即武力鎮壓，致使事態擴大。

此時的虞洽卿，已是上海知名官紳，與權貴階層、社會名流、幫會頭子都保持著良好的關系。他牽頭發動了全市罷市，迫使租界當局懲兇讓步。虞洽卿從此聲名大振，時人尊稱“阿德哥”，1930年出任工部局華董。1936 年，虞洽卿70大壽，寧波同鄉會（位于西藏路480號）向租界當局提出，把北通蘇州河、南接法租界、中間連通南京路和靜安寺路的主干道西藏路，改名為“虞洽卿路”。租界當局破例批準，為這位上海“寧波幫”領袖改了路名。

“航運巨子”的家國情懷

虞洽卿心里，一直記著母親的叮嚀：“你大了如果發了財，應該對家鄉做點有實惠的事情，不要專為自己享受。”

1913年，他開始回饋家鄉——在余姚三北投資筑海堤、建碼頭，翌年創立三北輪埠公司，開設南北洋航線；并出資百萬，在龍山腳下造碼頭，鋪小鐵路，辦學校。30年后，又捐出自家天敘堂堂產田61畝，給山下小學作校產，當地《新浙東報》曾以“我抗日民主政府褒揚三北熱心文教人士”為題詳細報道。

因先前已與人合資創辦寧紹輪船公司，并在上海發行股票，靠寧波同鄉支持與外商輪船公司抗衡，虞洽卿經營起獨資的輪船公司就有了相當的經驗。正值第一次世界大戰，外國輪船公司的船紛紛奉命回國備戰、參戰，致使中國沿海、沿江一帶進出口貨物積壓，運費大漲，業務不斷，三北公司因此發展迅猛，擴大為航運集團。到抗戰前夕，三北航運集團已擁有輪船33艘，總噸位超過9.1萬噸，在全國20多個城市設立分公司和辦事處，開辟上海至寧波、天津、福州及長江航運等航線，不僅遠及長江中上游的四川，而且業務擴展到東南亞地區，居中國民營輪船公司之首。虞洽卿成了民國時代的“航運巨子”，當選為上海航業公會理事長。

早在辛亥革命期間，虞洽卿就騰出房子供同盟會秘密活動，派人保護同盟會上海支部負責人陳其美的安全，組織革命軍餉征募隊，捐款緩解臨時政府的財政困難等。上海發動起義后，陳其美派他去蘇州，成功游說江蘇巡撫程德全易幟。革命軍攻打南京，他代江浙聯軍向外國人購買槍械，并親自押運子彈到南京天堡城下。

1915年，為反對日本提出的“二十一條”，他在上海組織救國儲金團，用以擴充實力，維護民族工業，打擊日貨。1931年，日本軍方在朝鮮煽起排華反華浪潮，他又率先在上海組織反日援僑委員會，公開發表演說，痛斥日本軍國主義暴行，還宣布與日本經濟斷交。抗日戰爭中，三北公司有3萬噸船被政府征用炸沉，用來封鎖江陰要塞；另有2萬噸行駛長江的船，因江陰堵塞無法通行；留在上海的4萬噸船，經意大利駐滬領事的同意，掛意大利國旗繼續營業。身為上海難民救濟會理事長的虞洽卿，募集大筆款項，冒著生命危險，與意大利商人泰米那齊合伙組織了中意輪船公司，從西貢、仰光運大米到上海，解救了租界內難民擁擠而缺糧的危機，公司獲利頗豐。

日軍占領上海后，曾威逼利誘虞洽卿充當上海偽政府市長。此時，蔣介石令寧波專員公署轉來兩份電報，其一勸虞洽卿到內地從事工商業建設，其二問他何日啟程。虞洽卿潛往重慶，與王曉籟、朱聯馥等組織三民運輸公司。后又到昆明，跟龍云接洽，與西南財閥繆云臺合資開辦三北運輸公司，購買300輛美國道奇牌卡車，把國內亟需的汽車零配件、五金器材等從緬甸仰光販運到四川。他設法搞到一張蔣介石的“手諭”，寫明此即“搶運物資”，沿途軍警不得加以留難。在為國奔忙的同時，虞洽卿自己又獲大利。

直到病重彌留之際，這位愛國民族資本家還留下遺囑：拿出千兩黃金，支持國民政府抗戰。

在上海猶太難民紀念館的展覽一隅，有個溫暖的細節屬于虞洽卿：面對前途未知的猶太人難民，各國同行只肯賣出雙程船票的時候，他與泰米那齊合資的中意輪船公司不趁人之危，就賣單程船票。

外交檔案中的神秘人物

對虞洽卿其人，我們以前只知道他是上海灘大亨，直到近些年才慢慢獲悉他是白手起家的銀行家、房地產商、航運巨子。在最近舉行的一次紀念活動中，又聽說虞洽卿還是中國外交史上的一位神秘人物。

復旦大學有學者去德國漢堡大學訪問，在當地的文書檔案中發現，虞洽卿的名字與1911年光復上海聯系在一起——曾任滬軍都督府顧問官、上海次長（相當于外交部商務部副部長）。而在日本、荷蘭、意大利等國，虞洽卿的名字一直活躍在中國外交的檔案中。研究者說，虞洽卿的社會活動，主要就在晚清到民國這段時期，很可惜當時的外交資料很多還沒找回來，這一段過往于是成了謎。

好在復旦已正式成立中華古籍保護研究院虞洽卿資料與研究中心。讓我們拭目以待更多的史料，來解開虞洽卿之謎。

編輯：沈海晨 haichenwowo@163.com