“最嚴”交規出臺前的一場交通事故

韓笑

嚴峻的交通現狀，只增不減的私家車數量……種種交通狀況是很多出行者所擔憂的。

自2016年3月24日上海市開始實施交通大整治以來，整治行動逐漸深得民心，成效也十分顯著。交警針對十類群眾怨聲最高的交通違法行為進行了全面的大整治。時隔一年，2017年3月25日，被網民們贊為“史上最嚴”的《上海市道路交通管理條例》也開始正式實施了。

新的交通管理條例的實施主要目的與交通大整治初衷一致，為了整治交通亂象，改善交通環境，提高行車素質，讓市民群眾逐漸將法銘記于心，嚴記于行。

上海市閔行區人民檢察院受理危險駕駛類以及交通肇事類的案件從2015年741件下降至2016年的642件，總體案件量減少約13%。這個數字體現了司法機關對交通類案件的治理力度以及效果。趁著此次新交規的出爐，閔行區人民檢察院的檢察官為車友朋友們提供以下案例，提醒大家提高警惕，安全出行，防患于未然。

非機動車道超車撞死人逃逸九年后終自首

2007年3月，閔行公安分局民警接到群眾舉報稱，在閔行區某小學附近發生一起交通事故。接警后，交警立刻趕往現場。經現場調查后發現，犯罪嫌疑人梁某駕駛一輛重型普通半掛車行駛在某中心小學附近，遇到前方車輛停車排隊等候時，未依次排隊，從前方車輛的右側非機動車道內超越行駛。此時恰逢被害人王某騎行一輛自行車至該地點，兩車相撞，被害人倒地受傷，經送至醫院后搶救無效身亡。

時隔九年，到案后的犯罪嫌疑人梁某向司法機關交代了自己的罪行。這九年他內心受著煎熬，當時的場景也歷歷在目，腦海里一直揮之不去。面對承辦檢察官的訊問，他回憶起當年3月那天，他駕駛著大貨車由北向南行駛到某中心小學門口。因為路面機動車道上車輛較多排著隊，見此景，焦急的梁某耐心有些耗盡了。看到右側非機動車道上非機動車輛較少，梁某便提起一點車速，向右借非機動車道行駛。

據梁某回憶，他駕駛貨車超過一輛自行車后，他看了下左側的后視鏡，與此同時，他聽到了右側后輪發出壓到東西的聲音。情急之下，梁某急忙剎車。下車后，他發現自行車邊倒著一名女子，驚魂未定的梁某便撥打了110。警察來到后，梁某出示了偽造的駕駛證，便被傳喚到派出所里做筆錄。

據犯罪嫌疑人梁某供述，他在所里做的第一份筆錄提供的是假駕駛證上的姓名。隨后民警讓其回家等通知。當梁某得知被撞女子送醫后不治身亡的消息后，猶如一道晴空霹靂，梁某深知以自己當時的經濟條件無法賠付那么多的錢款，便匆匆忙忙逃回了外地老家。2011年，梁某鼓起勇氣向公安機關再次投案自首。在取保候審期間，又一次因為內心的恐懼，逃回了老家。直至2016年，梁某老家派出所的民警上門給他家里人做工作，梁某終于醒悟，自己無論怎么逃避也逃不過法律的制裁。這次，梁某頭也不回地走向了老家派出所自首。

上海市閔行區人民檢察院以涉嫌交通肇事罪將犯罪嫌疑人梁某向閔行區法院提起公訴。法院判處犯罪嫌疑人梁某有期徒刑四年六個月。

上海市新交規出臺后，像出現本案中冒用他人姓名偽造駕駛證或者擅自更改機動車號牌、行駛證等都將會一次性扣除12分。在新交規第二十五條中也對買分賣分等行為加重了處罰。其次，像本案中因遇前方車輛停車排隊，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛將受到扣除2分的處罰。

造成交通事故后逃逸，像本案中致人死亡或者其他特別惡劣情節的，將處三年以上七年以下有期徒刑。新交規第五十八條還規定“發生造成交通事故后逃逸的，相關信息也將納入上海市公共信用信息服務平臺”。梁某駕駛的車輛經檢驗不符合技術標準、具有一定的安全隱患，在新交規中“上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗”也將會受到扣除3分的處罰。

更加嚴格的新交規的出爐告誡著那些心存僥幸的肇事者：發生事故后切勿逃逸，要勇于承擔責任；雖然逃逸后能躲過一時，但是法網恢恢，疏而不漏，終將受到法律更加嚴肅的制裁。

編輯：黃靈