勵志之趣

有型有顏，還要有速有趣，20萬的BMW1系三廂來了，這是專為中國年輕人出品的勵志好玩意兒

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國的年輕人最幸福，時代寵兒，全社會都為他們鋪路。這不，寶馬都出品專門為“獨立自我”的年輕人設計的車了。頭一次，說寶馬之前想先談錢：總價20.48萬元起，三廂運動寶馬車，同步推出極具吸引力的金融方案：首付4.1萬元，月供888元起。wow，果然都是為年輕人考慮的。

外觀毫無懸念的家族基因

第一眼看它，腦子里出現的居然是老三系的畫面，可以說BMW1系三廂的設計非常成功。全系標配三分式運動型前包圍，靈感源自于M車型，標志性的雙腎進氣格柵和LED大燈組成了霸氣十足的前臉，深得家族基因真傳，雙六邊形大燈采用了全新天使眼，帶有“光暈環”和燈眉，夜間的辨識度非常高。

側面線條是時尚的寶馬范兒：所謂是雕塑感的線條，以緊湊級車身設計得如此流暢動感，設計功力十分了得。號稱是同級最短的前后懸，使同級最短前后懸更具運動范。五輻式輪轂很漂亮，泄氣保用輪胎也是標配。

內飾酷字當頭，科技緊隨

內飾十足的BMW風格和水準。新車長寬高為4456X1803X1446毫米。軸距2670毫米，保證了車內空間，哪怕前排駕駛者塊頭較大，后排乘員也不至于感到局促。舒適進入系統是個時髦配置，雖然自己從來沒有過手里拿滿東西而需要腳去幫忙的時候，但不明覺厲。全系標配無鑰匙啟動系統、多功能方向盤、倒車影像、電子駐車系統等等，駕駛體驗控制系統分為運動、舒適、省油模式，抬頭顯示系統已經是全彩級別了，在同級車中屬于獨有高端。特別提一句，面積達0.7平米的全景天窗也是標配。

運動型座椅是特別喜歡的東西，盡管在上賽道經歷激烈駕駛，感覺包裹性極佳的同時還不感覺特硬，原因是座墊增厚了20毫米。標配PM2.5微塵濾清器，良心配置，在緊湊級車中還是少見的。另外，基于中國客戶對靜音方面的需求，寶馬工程師特別對車輛的輪胎、空調、前風擋玻璃，甚至剎車噪音等都進行了全面優化，進一步提升駕乘舒適體驗。

前驅BMW的還是BMW嗎？

BMW1系三廂采用前驅設計，跟之前的BMW 2系旅行車和BMW X1一樣。的確，隨著UKL前驅平臺的投產，將有越來越多的前驅車型國產，標題的問題當然要給出最直接的答案。因此，寶馬公司這次專門將BMW1系三廂試駕車開上了上賽道。整整一天，除了各種繞樁變線的項目，大家還在專業教練的指導下，從逐個挑戰彎道，到最后全賽道體驗。

在彎道挑戰中，驅動力分配系統大顯身手，通過對內側車輪進行有選擇的制動，有效應對前驅車轉向不足的現象，盡享彎道駕駛樂趣。BMW1系三廂后輪距大于前輪距，車身采用超強鋼材，非常堅固，其動態表現說明小車一樣能享受駕駛樂趣，而且是種叫做“寶馬前驅車”的駕駛樂趣。有一個數字也比較有趣：寶馬家族整車重心4系最低，為500毫米，1系則為508毫米。

黃金動力系統

寶馬全新1系運動轎車將搭載與華晨寶馬X1一致的B系列發動機，提供三缸1.5T（B38）和四缸2.0T（B48）汽油發動機。歐洲還有1.2升的汽油機，中國采用高端產品。另外此系列中B37、B47是柴油機。

1系采用的1.5T發動機最大功率136馬力，最大扭矩220牛·米；2.0T發動機最大功率231馬力，最大扭矩350牛·米，匹配6AT/8AT自動變速箱。

發動機小型化已經是趨勢，此三缸機的平順堪比四缸機。B38材質是鋁合金，增壓器不是雙渦管設計。B48有350牛·米的扭矩，其由靜止加速到100公里/小時僅需6.8秒。

智能互聯，離不開的數字世界

全新BMW 1系運動轎車標配BMW互聯駕駛服務，十年免費智能緊急呼叫；高配車型享受增強型服務，旅程咨詢24小時開放。

2016年12月，BMW云端互聯正式在中國市場上線，全新BMW 1系運動轎車的客戶可以通過手機等智能設備的APP應用，實現與車機互聯，玩轉數字生活。BMW云端互聯是基于最前沿的云技術平臺打造，具有多重擴展性，未來可以持續不斷的納入更多、更精彩、更豐富的應用和功能。

全新BMW 1系運動轎車的車身顏色彰顯個性，多達10種，其中曙光金是1系運動轎車、也是中國消費者的專屬顏色！此外還有埃斯托藍，之前這一顏色還從未被用于非M運動套裝車型。價格從20.48萬元起，上探31.98萬元，高配不便宜，但體驗也著實更高。