探析交通工程中電子測控技術的發展及應用

雷 利

(西京學院 陜西 西安 710123)

探析交通工程中電子測控技術的發展及應用

雷 利

(西京學院 陜西 西安 710123)

隨著社會經濟不斷發展，我國交通事業發展迅速，無論是交通工程規模還是交通性能，均得到了長足的發展和提高，相應提高了對于測控技術應用科學性和實效性的實際要求。電子測控技術是傳統測控技術與現代信息技術的融合產物，與傳統測控技術相比，其在反應速度、數據采集等方面得到了質的提升，應用于交通工程可全面提高交通工程的智能化、數字化、網絡化功能，推動交通工程的進一步發展。筆者即從電子測控技術的基本構成入手，就電子測控技術在交通工程中的應用，發表幾點看法，以供相關人員參考。

交通工程；電子測控技術；發展；應用

隨著社會經濟和科學技術不斷發展，我國電子測控技術發展迅速，并在交通工程、電子、計算機等多個行業、領域，得到了較為廣泛的應用，極大地促進了我國現代化社會的建設發展。電子測控技術作為一門綜合性應用技術，涉及計算機、信息控制、互聯網通訊等多種高新技術的綜合應用，尤其計算機技術、互聯網通訊技術的引入和應用，有效提高了數據的采集效率和系統反應速度。就交通工程而言，加強電子測控技術的應用，可進一步提高交通工程的智能化、網絡化、數字化水平，推動設備的現代化建設發展。本文即圍繞電子測控技術，就其在交通工程中的應用和發展，進行了分析和探討，具體內容如下：

一、電子測控技術基本構成及特點分析

(一)電子測控系統的基本構成。通常來說，電子測控系統包含控制器、測控應用軟件、程控設備、被測控對象和總線接口五部分內容。其中，控制器等同于系統的“指揮協調中心”，具體由單片機、計算機等設備構成，負責系統整體的指令下達和執行工作；測控應用軟件主要負責根據一定的標準，對系統運行的正確性和合理性進行判斷和檢測，具體目標主要有儀器驅動器、程序的應用執行等等；程控設備具體是指可以做到存儲、顯示等功能的設備，如存儲器、顯示器、執行器、程控伺服系統等；被測控對象則是接口與被測控設備相連以實現有效測控的對象主體；總線接口可進一步分為電纜、USB、插槽、連接器四個組成部分，主要負責連接控制器和程控設備和構成通路，是系統得以正常、穩定運行的基礎保障。電子測控系統具有鮮明的系統性、復雜性特征，任意環節存在故障都會直接影響系統正常的運行功能，只有各個環節相互配合，才能切實發揮出測控系統的真實效用。

(二)電子測控技術的基本特點。電子測控技術是以傳統測控技術為基礎，融合現代信息技術得到的一門綜合性應用技術，涉及計算機技術、互聯網通訊技術等多種高新技術的綜合應用，同時得益于以上高新技術的融合和應用，電子測控技術的智能化、網絡化、數字化水平得到了質的提升。

1、智能化特征分析。隨著社會經濟和科學技術不斷發展，智能化已經成為當代社會的發展主流趨勢，尤其人工智能技術、微電子集成技術等智能化技術的發展和應用，使得智能化設備的功能更加先進、數據處理方式更加人性化，系統運算能力和準確性也得到了極大地的提高。

2、網絡化特征分析。就交通工程相關電子測控技術而言，互聯網通訊技術的引入和應用，為系統內部的數據傳輸和共享，提供了有效的技術保障。在現代互聯網通訊技術的支持、支撐下，系統整體的網絡化水平得到了極大地提高，從而保障了系統正常測控工作的有效進行。

3、數字化特征分析。在多種現代信息技術的支持下，電子測控技術的數字化特征日益突出，現代電子測控系統也已基本實現了信號的數字化處理，系統運行功能、運行效率提高明顯。

4、分布化特征分析。在互聯網通訊技術、計算機技術等現代信息技術的支撐下，電子測控技術具備了良好的分布化特征，即電子測控技術在應用過程中，可以根據不同分布地點的實際差異，合理選擇最適宜、恰當的儀器設備。同時，不同地點布置的電子測控設備之間，存在著良好的系統溝通關系，可以協調實現各類系統功能。簡單來說，現代生產控制分布式儀器的過程，就等同于一個“測試-控制-管理”三位一體的自動化過程，不僅有效降低了測控成本，并且提高了系統整體的測控效率和運行可靠性。

二、電子測控技術的實踐應用分析

(一)傳感器技術的實踐應用分析。目前，傳感器技術已經逐步實現了集成化、數字化、微加工技術以及高精度等技術發展目標，并且得益于新材料技術的發展，傳感器設備的功能更加穩定、可靠，同時呈現出趨向微功耗、無源化方向的發展趨勢。另一方面，隨著現代城市不斷發展，其面臨的交通壓力日益繁重，由于交通管制水平限制，而導致的城市交通擁堵、交通污染、交易事故等問題，已經嚴重影響到城市交通的健康發展，亟需相關部門引入現代化、智能化的管理設施和手段，以提高對海量數據信息的分析處理效率，從而為城市交通管理提供科學、可靠的數據參考。如今，圖像傳感設備在交通工程中已經得到了較為普遍的應用，可將現場圖像信號轉化為光電信號傳輸至交通管制中心，同時聯合相應的計算機設備和數據分析軟件，實現自動化、智能化的城市道路交通管理。

(二)虛擬技術的實踐應用分析。隨著城市化建設進程不斷加快，城市交通工程的構成結構和交通功能越來越復雜，價值交通工程特殊的用途和運營環境，傳統的靜態電子地圖已經無法滿足現代交通工程的設計、建設需求。虛擬技術具體是指在現代計算機技術等高新技術支持下實現的一種動態的、具有三維可視功能的虛擬化顯示技術，在GIS、RS等技術的支持下，應用虛擬技術可以較好地對交通工程各項參數和建設、運營情況進行呈現，從而為我國交通工程的發展提供科學的數據參考。

(三)遠程控制技術的實踐應用分析。遠程控制技術也是電子測控技術的重要組成部分，并且在現代交通工程中有著十分廣泛的應用，結合光纖、計算機、測控系統等設備、系統，可實現對復雜交通工程及處于惡劣環境下的交通情況的有效控制。就現代城市交通工程而言，遠程控制技術配合實時監控系統，可以在一定程度上打破時空因素的限制，使得交通管理人員可以更加直接、快速地對現場的情況進行管理和控制，從而有效提高了交通管理主動性和及時性，為交通工程正常的運行使用提供了可靠的技術支持。另一方面，如交通工程出現突發問題，借助遠程控制技術，相關人員也可以第一時間獲取現場信息，對于現場突發事故情況進行系統的了解，從而有針對性的制定問題處理方案，提高問題解決效率、縮短問題解決時間，避免突發事件對交通工程正常的運行使用，造成過于嚴重的影響。

三、結語：

綜上所述，現代交通工程設計建設過程中，相關人員應全面提高對電子測控技術的應用重視，從電子測控技術的基本構成和基本特點入手，結合現代城市發展和交通工程的建設發展要求，全方位加強遠程控制技術、傳感器技術等電子測控技術的實踐應用，綜合提高交通工程領域的科技化水平，從而推動我國交通工程的進一步良性發展。

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雷利(1993.08-)，男，漢，貴州省仁懷市，本科，西京學院，專業：測控技術與儀器。