計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在物流中的應(yīng)用

喻再濤

（江南機(jī)電設(shè)計(jì)研究所, 貴州貴陽(yáng),550000）

計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在物流中的應(yīng)用

喻再濤

（江南機(jī)電設(shè)計(jì)研究所, 貴州貴陽(yáng),550000）

本文主要針對(duì)計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行研究，探討了計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在物流服務(wù)中的應(yīng)用。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)與物流行業(yè)的發(fā)展，自動(dòng)化物流系統(tǒng)中對(duì)計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的應(yīng)用逐漸增多，在計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的支持下，物流行業(yè)也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)。

物流服務(wù)；計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)；應(yīng)用

1 計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)與自動(dòng)化物流系統(tǒng)概述

計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展背景下也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)。計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)是對(duì)研究對(duì)象應(yīng)用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)研究對(duì)象了解的目的。對(duì)于計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)而言，包含的學(xué)科內(nèi)容比較多，如控制、多媒體及計(jì)算機(jī)技術(shù)等，屬于多領(lǐng)域、跨專業(yè)的綜合性學(xué)科。現(xiàn)階段，人們也越來越多的會(huì)應(yīng)用到計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，其發(fā)展?jié)摿Ψ浅４蟆Ｓ绕涫窃谝恍┭芯繉?duì)象對(duì)人體有危害或自身存在危險(xiǎn)性中，通過計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)都能解決。如核電站、宇宙飛船等研究。在物流行業(yè)的發(fā)展中，提高物流服務(wù)質(zhì)量是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，而自動(dòng)化物流系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠促使物流服務(wù)質(zhì)量的提升。自動(dòng)化物流系統(tǒng)屬于復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中集合了光、機(jī)、電等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全過程自動(dòng)化作業(yè)。該系統(tǒng)屬于綜合性計(jì)算機(jī)集成化物流管理系統(tǒng)，包含自動(dòng)化高架立體庫(kù)、自動(dòng)引導(dǎo)車及往復(fù)式穿梭車、自動(dòng)化輸送、邏輯控制等系統(tǒng)。

2 計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)應(yīng)用的步驟與方法

2.1 仿真軟件的選擇

現(xiàn)階段，市場(chǎng)中的計(jì)算機(jī)仿真軟件種類非常多，適合物流系統(tǒng)仿真的軟件數(shù)量也特別多，不同軟件具有不同的特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)及局限。因此，在對(duì)物流系統(tǒng)仿真軟件進(jìn)行選擇時(shí)候，要結(jié)合實(shí)際情況來選擇。盡管仿真軟件的種類較多，但其主要模塊的功能都是一致的，主要包含以下模塊：①Conveyer。仿真系統(tǒng)的速度、斜坡及寬度等參與均由該模塊設(shè)置，由滾筒傳輸、非積放式傳輸及含積放式系統(tǒng)混合構(gòu)成，其功能非常強(qiáng)大。②PathmOVer。在往復(fù)穿梭車、自動(dòng)引導(dǎo)車及升降機(jī)等模型汽車中應(yīng)用廣泛且效果較好。③AS/RS。模塊主要功能是自動(dòng)存取，仿真系統(tǒng)自動(dòng)倉(cāng)的確定按照貨架參數(shù)的選取實(shí)現(xiàn)。④Kine-matoc。對(duì)物流系統(tǒng)運(yùn)行過程進(jìn)行模擬是該模塊的主要功能，對(duì)對(duì)象的自由度、運(yùn)動(dòng)方向等在仿真模型中定義，保證實(shí)體動(dòng)作的詳細(xì)模擬，如碼盤動(dòng)作、機(jī)械臂動(dòng)作等。⑤BidgeCrane。機(jī)械臂的移動(dòng)由該模塊控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)獲取的拾起、下放等操作。⑥POWer&Free。與Conveyer模塊的功能基本類似，都是對(duì)目標(biāo)對(duì)象進(jìn)行控制，不同之處是該模塊主要針對(duì)的是懸掛在空中的對(duì)象。⑦Tanks&TIPes/Trains。主要針對(duì)氣體、液體等物體進(jìn)行處理，如配置、傳輸?shù)取＂郃utOVie。用戶可通過模型自定義相機(jī)的移動(dòng)和場(chǎng)景，對(duì)高質(zhì)量畫面進(jìn)行采集。同時(shí)，用戶可對(duì)相機(jī)進(jìn)行設(shè)置，實(shí)現(xiàn)采集畫面的逼真，對(duì)圖像可進(jìn)行平移、縮放等處理。⑨Autostat。對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行收集與分析，按照用戶既定目標(biāo)，給予參考方案，如降低成本、提高工作效率等方案。對(duì)仿真系統(tǒng)進(jìn)行合理選擇以后，就可以進(jìn)行具體操作，

2.2 建立仿真模型

按照系統(tǒng)工作流程與實(shí)際工作需求，對(duì)系統(tǒng)仿真模型進(jìn)行構(gòu)建，并對(duì)仿真系統(tǒng)相關(guān)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行確定。仿真模型建立以后，要進(jìn)行邏輯控制程序的編寫，依據(jù)自動(dòng)化物流系統(tǒng)的工藝流程、物料流動(dòng)過程及邏輯控制過程等仿真系統(tǒng)在對(duì)物料自動(dòng)處理時(shí)需要的時(shí)間，對(duì)邏輯控制程序進(jìn)行編寫。

2.3 仿真系統(tǒng)運(yùn)行

在自動(dòng)化物流系統(tǒng)中，應(yīng)用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，能夠?qū)ξ锪铣霈F(xiàn)的時(shí)間頻率依據(jù)物流系統(tǒng)實(shí)際需求量進(jìn)行計(jì)算，在物流自動(dòng)化仿真系統(tǒng)中直接輸入計(jì)算出的值，就能夠?qū)υ摲抡嫦到y(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行。根據(jù)物流系統(tǒng)生產(chǎn)班次，決定仿真系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)間，二者的對(duì)應(yīng)的關(guān)系，也可按照大物流系統(tǒng)來模擬。

2.4 仿真結(jié)果優(yōu)化分析

按照該仿真系統(tǒng)的運(yùn)行結(jié)果來看，需要對(duì)無流量是否滿足需求、流程是否暢通、系統(tǒng)是否存在問題等進(jìn)行分析。對(duì)無流量是否滿足要求按照數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果能夠直接判斷。與傳統(tǒng)的物流方式不同，商務(wù)物流整合了物流與電子商務(wù)的資源。商務(wù)物流在我國(guó)也經(jīng)歷了多年的發(fā)展，當(dāng)前商務(wù)物流模式主要包含B2B、C2C兩種。企業(yè)對(duì)企業(yè)的商務(wù)物流采用B2B模式，主要針對(duì)企業(yè)電子商務(wù)物流進(jìn)行研究；消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者的商務(wù)物流采用C2C模式，主要以零售電子商務(wù)為研究?jī)?nèi)容。本文結(jié)合兩種服務(wù)模式的特點(diǎn)與共性，設(shè)計(jì)電子商務(wù)物流評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，為物流方案的科學(xué)、合理建立提供依據(jù)。

3 計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用前景

在通信、電力、生物、化工、交通等諸多行業(yè)和領(lǐng)域內(nèi)，對(duì)計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)已經(jīng)普遍應(yīng)用，并且隨著技術(shù)的不斷發(fā)展成熟，在更多的領(lǐng)域內(nèi)必然會(huì)有更多的應(yīng)用。在物流服務(wù)中應(yīng)用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，手下要對(duì)電子商務(wù)兩種常用模式的特定與共性進(jìn)行研究，B2B與C2C二者的共性主要表現(xiàn)為：在物流服務(wù)的內(nèi)容方面二者是類似的；特性表現(xiàn)為：B2B是針對(duì)企業(yè)與企業(yè)之間的合作，而C2C是針對(duì)消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者之間的合作，將兩種模式合作應(yīng)用，能夠使產(chǎn)業(yè)鏈更完整。在自動(dòng)化物流仿真系統(tǒng)中，可對(duì)參數(shù)輸入進(jìn)行改變，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)情況及波動(dòng)進(jìn)行仿真，模擬對(duì)系統(tǒng)帶來的沖擊，避免一些無法預(yù)料的因素出現(xiàn)，對(duì)系統(tǒng)堵塞可直觀、形象的給出解決方案。能夠在系統(tǒng)未投資建設(shè)前，就能夠?qū)ψ詣?dòng)化物流系統(tǒng)的生產(chǎn)信息及實(shí)際流程進(jìn)行全面了解。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在我國(guó)的起步時(shí)間較晚，因此在物流服務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)方面，還存在諸多不足，需要對(duì)電子商務(wù)物流服務(wù)從不同層面、不同角度來全面分析，對(duì)所涉及到的各類因素進(jìn)行綜合評(píng)估，并集合相關(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)成評(píng)價(jià)體系，實(shí)現(xiàn)不同模式下評(píng)價(jià)內(nèi)容的不同。在實(shí)際工作開展中，要堅(jiān)持遵循中心、重要、基本、關(guān)鍵及必要五大原則，確保評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的客觀合理。本文對(duì)整體物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)制度及物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)量表進(jìn)行參考，對(duì)評(píng)價(jià)的維度與模式從便利、可靠、響應(yīng)及關(guān)懷四個(gè)方面確定，實(shí)現(xiàn)度電子商務(wù)物流服務(wù)的跟東與定位定價(jià)，促使我國(guó)物質(zhì)服務(wù)質(zhì)量的不斷提升。

4 結(jié)語(yǔ)

對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)中應(yīng)用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的必要性進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上對(duì)計(jì)算機(jī)仿真步驟和方法進(jìn)行說明，討論了物流行業(yè)中計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)應(yīng)用的前景。隨著技術(shù)的不斷成熟與發(fā)展，尤其是在物流領(lǐng)域內(nèi)，對(duì)計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的應(yīng)用必然會(huì)越來越多，加之在其它行業(yè)、領(lǐng)域內(nèi)，也在不斷對(duì)仿真技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，所以計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的發(fā)展前景非常廣闊。本文同時(shí)也對(duì)電子商務(wù)物流模式進(jìn)行研究，針對(duì)不同模式下服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建方法進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，為物流服務(wù)的客觀、科學(xué)評(píng)價(jià)提供了依據(jù)。

[1]嚴(yán)小玲.計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在物流服務(wù)中的應(yīng)用[J].通訊世界,2017,(10)：95-96.

[2]王莉.計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在自動(dòng)化物流系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].自動(dòng)化與儀器儀表,2015,(04)：51-52+55.

[3]姚長(zhǎng)清.物流仿真技術(shù)在煙草物流中的應(yīng)用前景[J].重慶與世界(學(xué)術(shù)版),2014,(11)：3-5.

The application of computer simulation technology in logistics

Yu Zaitao
(Jiangnan electromechanical design institute, Guiyang Guizhou, 550000)

This paper focuses on the development of computer simulation technology and discusses the application of computer simulation technology in logistics service. With the development of computer technology and logistics industry, logistics automation system gradually increased, the application of computer simulation technology in the computer simulation technology, under the support of logistics industry also presents the trend of rapid development.

logistics service; Computer simulation technology; application