橡膠壩在孔兌引洪滯沙工程中的應用

□王普慶□王暉

（1黃河水利科學研究院；華北水利水電大學）

橡膠壩在孔兌引洪滯沙工程中的應用

□王普慶1□王暉2

（1黃河水利科學研究院；華北水利水電大學）

十大孔兌上游為丘陵嚴重的水土流失、下游為黃河干流，中部經過沙漠區，孔兌洪水泥沙在下游平原區河段時常淤積，并對入匯的黃河干流形成淤堵，災害頻發，嚴重影響沿岸地區正常的工農業生產，為解決孔兌下游河道淤積和對黃河河道產生的淤堵影響，在多條孔兌上先后實施了引洪放淤等措施。受工程不配套、建筑物老化破損、泥沙淤積嚴重等多種因素影響，現有的滯洪工程無法正常運行，難以發揮應有的工程效益。文章在對橡膠壩工程壅水特性計算和導流作用分析基礎上，結合河道地形條件和水沙特點，針對工程的適用性條件、經濟、防洪安全、管理運用等方面開展了初步的應用探討，為解決孔兌洪水災害提供技術參考和理論依據。

橡膠壩孔兌；引洪滯沙；壅水；導流

1 孔兌流域及洪水泥沙特點

十大孔兌位于黃河三湖河口至頭道拐河段南岸，源于水土流失嚴重的砒砂巖區，上段為丘陵，中段穿越布齊沙漠，經過下游平原區入匯干流黃河。孔兌（注：蒙語，河流）地形地勢南高北低，上游丘陵溝壑區面積為5 172 km2，占總面積的48%，季風期間，大量來自沙漠的泥沙堆積至河床兩岸，受風力和水力的雙重作用，隨洪水輸送至下游；下游為黃河沖積平原，河道比降突然變緩（1/800～1/1 000），約占流域總總面積的26%。

鑒于十大孔兌洪水泥沙問題突出，為解決孔兌下游河道淤積和對黃河河道產生的淤堵影響，在流域內修建淤地壩近300座，引洪滯沙工程10處（見圖1）。

圖1 十大孔兌引洪滯沙工程分布圖

2 引洪滯沙工程概況及存在問題

2.1 引洪滯沙工程概況

十大孔兌引洪用洪歷史悠久，最早可追溯到清代中葉。建國后，為開發利用孔兌水沙資源，根治孔兌洪水泥沙災害，當地政府把引洪淤灌作為孔兌綜合治理開發的重要環節，開挖引洪渠道，把洪水引入庫布齊沙漠，淤灌土地，改造風沙，成效顯著。20世紀50年代以后，在多條孔兌上先后實施了引洪放淤，如：哈什拉川的九大渠工程、木哈溝的公鳥素和八一勝利渠工程等。從運行情況看，既可減少大量的入黃泥沙，又可在一定程度上治理沙漠，達到一舉多得的效果?？變吨邢掠蔚貏菹鄬ζ教埂⒎鶈T遼闊、經濟社會發展相對落后，毛不拉孔兌、西柳溝、罕臺川等孔兌均具備較好放淤條件。

2.2 存在的問題

十大孔兌中游現有的分洪引洪工程，多為20世紀六、七十年代修建。多年來，由于對十大孔兌水沙規律認識不足，引洪口和引洪渠淤積嚴重，或由于受投資限制，工程設計布局不完善，以及超標準洪水破壞，十大孔兌引洪工程年久失修損毀嚴重等原因，目前保存下來的僅有5處，分別是恩格貝（阿什泉林召）引洪工程、“九大”渠引洪滯沙工程等，共計設計引洪流量3 508 m3/s，但由于工程不配套、建筑物老化破損、泥沙淤積嚴重、管理問題等問題，基本都不能正常運行，無法產生應有的工程效益。

3 橡膠壩工程特性計算分析

3.1 壅水計算

橡膠壩的布置形式主要有跨河式攔河壩、部分跨河的控導丁壩等形式。河修建橡膠壩以后，由于河道水流受橡膠壩壅阻，使上游比降減緩、流速降低、水位壅高。

為說明橡膠壩的壅水影響情況，筆者應用西柳溝水文觀測斷面（見圖2）為例，應用水流連續方程（1）和曼寧阻力公式（2），計算不同工況下的橡膠壩的壅水情況，計算過流能力采用的公式為：

式中，V為平均流速m/s；n為糙率；H為平均水深m；J為水面比降；B為河道寬度，m。

圖2 西柳溝（2010年）實測斷面圖

按照不同的壩高及長度計算的壅水結果如圖3所示。計算結果顯示，壩高相同條件下，壩長（河寬倍數）越長壅水越高，同一壩長條件下，壩高越高壅水越高。

3.2 導流作用分析

關于橡膠壩的導流作用在國內有大量的實踐應用和實驗成果。在橋鞏水電站二期上游過水土石圍堰工程中，采用橡膠壩技術可升壩擋水、坍壩行洪，消除了施工期淹沒賠償的問題，橡膠壩的導流效果，增大了汛期的發電水位。

當橡膠壩為丁壩的布置形式時，一定程度上改變了工程河段的的水流特性，除了壅抬水位，還具有明顯的導流作用。工程附近流場變化主要表現為橫向和垂向流速增大，水流出現偏轉，流速分布在橫斷面上趨于非均勻和非對稱，無壩一側流速大幅提高，導流效果明顯。

從實驗室模擬結果來看，丁壩斷面主流收縮，水流偏向對岸；水流繞過壩頭后，形成主流最窄的收縮斷面和壩后回流，有效增大壩頭單寬流量。綜上述，無論在生產實踐方面，還是科學試驗方面，都說明橡膠壩在攔蓄洪水、控導水流等方面具有顯著作用。

圖3 不同的壩高及長度計算的壅水結果圖

4 橡膠壩工程應用可行性分析

4.1 穩定口門的引水能力

基于目前引黃滯沙工程中存在的引水口門泥沙淤積問題，對于孔兌中下游沙漠平原區來說，河道比降相對平緩，過流斷面相對寬淺，具備修建橡膠壩工程的地質地形條件。

4.2 滿足現狀工程迫切需要

橡膠壩工程應用技術成熟，在河道整治及環境美化等工程均有成套應用的成功技術經驗，據估算，一座橡膠壩的工程費用約相當于混凝土工程的1/5。內蒙河段十大孔兌平原區，洪水時常泛濫和主河槽持續淤積抬升，兩岸大部地區低于十大孔兌河床和黃河河床，加之沙漠區潛水出流，土地鹽堿化、沼澤化嚴重，對土地生產能力造成非常不利的影響。

4.3 具備安全可靠的工作環境

依據文獻，一般情況下孔兌洪水含沙量多在300～800 kg/m3之間，部分年份可達1 000 kg/m3以上（例1989年西柳溝最大含沙量1 550 kg/m3，對應流量3 620 m3/s）孔兌中游平原河段泥沙來源組成偏細，中值粒徑一般在0.03～0.05 mm之間，而河床質組成中值粒徑基本≤1 mm。

4.4 調控簡便，減少壩前淤積

建立分洪工程或攔河壩，洪水泥沙通過進水口進入引洪滯沙區，將在壩前產生大量的泥沙淤積，壩前庫容逐漸減少，造成取水功能的減弱，甚至消失；而橡膠壩壩高調節自如，可升可降，既可充壩擋水，又可坍壩過流。便于降低水位沖刷，泄空排出淤積泥沙，有利于快速恢復攔河壩的拉沙庫容，使工程效益得以長期的發揮和利用。

4.5 壩型選擇

孔兌中下游河道地形復雜，洪水泥沙量差異較大，放淤區規劃標準并無統一的標準，在規劃設計時，可結合具體的河道地形條件和淤區引洪量要求，確定橡膠壩的布置形式、規格尺寸，以期達到工程項目的科學、合理、高效的目的。

5 結語

橡膠壩分洪滯沙是項綜合性的治理工程，涉及到經濟、防洪安全、管理運用等方面情況，設計應用時，需根據滯洪區內地形地貌條件和洪水泥沙情況，經過充分綜合論證對比分析，確保工程設計的科學、安全、經濟、合理。由于該工程技術措施在本地區缺乏實踐經驗，項目具體應用實施時，尚需進一步開展廣泛深入的可行性研究論證。

［1］張建等.內蒙古十大孔兌水沙特性及治理措施研究［J］.人民黃河，2013（10）：72-75.

［2］黃河水利科學研究院.12.5科技支撐項目.黃河內蒙古段孔兌高濃度挾沙洪水調控技術研究［R］.鄭州：黃河水利科學研究院，2016.

［3］賈玉愛.橡膠壩的特點及其在汾河太原城區段治理美化工程中的應用［J］.山西水利科技，2009（3）：12-14.

編輯:劉青

TV644

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1673-8853（2017）03-0091-02

王普慶（1964.10-）男，教授級高工，主要從事河流泥沙研究工作。