工程現場人員管理信息系統建設與研究

劉海龍++曹寶夷

摘 要：為確保施工現場人員管理的規范性、實時性，提升各級建設管理單位的管理能力和管理水平，該文基于傳統門禁系統提出一種工程現場人員管理的信息化建設方案，管理對象包括現場人員、車輛、工器具等。在施工現場布置軟硬件設備，構建工程現場人員管理信息系統，通過制作出入證—信息采集—系統智能分析的方式，建立健全參建人員和施工現場重要施工機械、工器具信息檔案，開展人員、車輛進出現場自動記錄，實現人員、車輛進出場情況及重要施工機械、工器具統計分析，為提高工程現場管理水平提供基礎數據。

關鍵詞：施工現場 人員管理 信息化

中圖分類號：TU72 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）01（c）-0096-04

隨著國民經濟快速發展，電力需求增長迅猛，特高壓電網全面建設，電網工程從業人員、車輛數量不斷增長，電力基建施工現場存在的潛在安全風險越來越嚴重；同時，受施工企業承載能力限制，工程分包常態化開展，分包人員數量及流動性不斷增大，對工程建設現場的管理提出了挑戰。門禁系統作為一種出入口管理系統可以實時監控各通道的情況，實現對各通道的人員進出管理，限制未授權的人員進入特定區域。近幾年，門禁系統發展很快，被廣泛應用于銀行、賓館、智能化小區、工廠等并取得了很好的效果。但在電力基建中鮮少有大規模應用，主要有以下幾點原因。

（1）電力基建管理對現場人員車輛進出場具有同進同出、及時入場等特殊要求，市場上的門禁系統難以適用。

（2）各地研究的基建現場門禁系統，面臨數據的重復錄入、系統功能單一的情況（僅僅起到對人員的出入控制），工作投入成本高而管理效益不如預期。

（3）識別手段單一、辦證周期長，對臨時人員難以實現快速授權，不利于分包隊伍及時進場施工。

為解決上述問題，該文基于傳統門禁系統提出一種工程現場人員管理的信息化建設方案，管理對象包括現場人員、車輛、工器具等。

1 功能設計

1.1 施工現場人員管理需求

1.2 建設方案的原則

（1）信息化：實現人員車輛的數字化管理，盡可能減員增效。

（2）智能化：采用智能化方式和手段對施工現場安全管理的薄弱環節進行有效監督。

（3）便捷性：現場應用便捷，具有良好的用戶體驗效果。

（4）可接入性：系統或設備具有統一接口，可實現項目群管理最終接入國網基建管理系統，深化數據挖掘和應用。

1.3 系統架構

依據上述需求和原則，建立工程現場人員管理信息系統，系統包括現場管理子系統、制證子系統、信息可視化子系統、人員閘機子系統、車輛閘機子系統、現場信息查詢子系統。現場管理子系統實現人員及車輛基礎信息維護、出入證管理、查詢統計、智能分析、系統管理；制證子系統負責制作人員及車輛進出場證件；信息可視化子系統負責將統計信息展示在LED屏幕上；人員閘機子系統負責管理人員進出場；車輛閘機子系統負責車輛進出場，記錄進出場時間；現場信息查詢子系統負責通過掃描二維碼查看現場人員、車輛、施工機械及工器具的信息，系統整體功能架構如圖2所示。

2 現場軟硬件布置

2.1 軟件配置

施工項目部部署現場管理子系統，采用B/S架構，管理人員可根據系統權限對系統內數據進行維護、查詢操作。

現場配備制證子系統，采用C/S架構，可以快速制作打印人員、車輛出入證。

2.2 網絡配置

閘機子系統、制證子系統計算機與項目部應當采取有線的形式（網線、光纖等）組成局域網，特殊不具備條件的現場可以使用Wifi設備組成無線局域網。保證人員閘機、車輛閘機、現場制證子系統、現場管理子系統能夠通過局域網互聯互通。

施工現場部署Wifi覆蓋，接入項目部局域網絡，管理人員通過手機APP連接Wifi網絡，掃描施工機械、工器具管理卡片上的二維碼后通過局域網絡查詢施工機械、工器具信息。

2.3 硬件配置

（1）人員通道閘機。

人員通道閘機選用三桿旋轉閘機，支持與現場制證子系統、現場管理子系統接口，能夠獲取現場制證子系統發卡、廢卡信息并能將人員出入信息上傳至現場管理子系統。

（2）車輛通道閘機。

車輛通道閘機設備使用RFID卡片刷卡式設備，刷卡設備必須同時滿足小型車輛與大型貨運車輛刷卡需求，并且支持與現場制證子系統、現場管理子系統接口，能夠獲取現場制證子系統發卡、廢卡信息并能將車輛出入信息上傳至現場管理子系統。

（3）現場制證設備。

現場制證設備由計算機、身份證讀取設備、RFID讀寫設備、攝像頭、打印機組成，現場制證時通過身份證讀取設備讀取人員身份證基本信息，攝像頭拍攝人員照片完成人員、車輛信息登記。如果是常用人員車輛卡片，通過打印機打印紙質出入證，綁定RFID出入證形成常用人員、車輛證件卡，如果是臨時人員直接綁定RFID出入證。

3 典型布置方案與應用

因110 kV及以上變電站施工區入口均采取唯一入口，入口主路寬度約為6 m，兩門柱間寬度略有不同，以雙青500 kV變電站施工現場為例，典型布置方案如圖3所示。

在變電站施工區域入口布置人員閘機一套約1.2 m寬，布置車輛閘機（抬桿型）一套約4.8 m寬。制證子系統部署在警衛室和項目部。注：35 kV布置方式可根據現場實際情況參照110 kV以上變電站入口布置方式。

4 結語

該方案目前在國網天津電力雙青500 kV變電站工程中應用，實現了與基建管控系統的數據交互，國網天津市電力公司、建設單位、送變電公司可以隨時了解現場人員、車輛、工器具的進出場情況，掌握同進同出、到崗到位、工程進度等信息，符合電力基建施工現場人員、車輛、工器具相關管理制度的規定和現場管理的業務需要，對現場施工人員管理標準化、現場安全管控具有重要意義。

參考文獻

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[2] 白浩涵.物聯網技術在區域人員車輛管理系統中的應用[D].北京：北京工業大學，2011.

[3] 劉海龍.基建管理信息化建設能力上水平[N].國家電網報，2015-01-22.