多元化轉(zhuǎn)型深挖發(fā)展?jié)撃?/h1>
2017-04-13 00:47:28編輯楚峰
運(yùn)輸經(jīng)理世界 2017年11期 關(guān)鍵詞：杭州
編輯／楚峰
“道路運(yùn)輸企業(yè)正面臨前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和壓力，要想擺脫困境，唯有積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級。”杭州長運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司（以下簡稱“杭州長運(yùn)”）總經(jīng)理李遠(yuǎn)龍?jiān)?017中國道路運(yùn)輸年會上發(fā)表主題演講時(shí)說，“‘十三五’期間是道路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期，如何審時(shí)度勢、危中求機(jī)、趨利避害、精準(zhǔn)定位、革故鼎新、轉(zhuǎn)型升級，在市場調(diào)整中贏取主動權(quán)，在新的市場格局中站穩(wěn)腳跟，在新的平衡中收獲良好預(yù)期，將成為道路運(yùn)輸企業(yè)當(dāng)前面臨的重大課題。”而杭州長運(yùn)在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級迭代發(fā)展方面作了諸多探索。
積極尋求產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多元化
近年來，隨著客運(yùn)主業(yè)盈利空間的大幅下降，道路運(yùn)輸企業(yè)迫切需要調(diào)整發(fā)展方向、創(chuàng)新經(jīng)營思維、謀求全新發(fā)展。杭州長運(yùn)通過轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化資源配置、堅(jiān)持多元發(fā)展，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快轉(zhuǎn)型步伐。
1.積極穩(wěn)健涉足房地產(chǎn)開發(fā)。道路運(yùn)輸企業(yè)可憑借自身資金優(yōu)勢，找準(zhǔn)定位，試水涉足房地產(chǎn)業(yè)，提高投資收益。在運(yùn)作模式上，可采取跨區(qū)域企業(yè)合作、與知名品牌房企合作等方式，借助知名房企品牌效應(yīng)和操盤能力，獲取更大利潤空間；在開發(fā)區(qū)域定位上，應(yīng)避開與大型房企同城競爭，定位三、四線城市和目前經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，利用這些城市優(yōu)惠政策適時(shí)介入開發(fā)，密切關(guān)注政策市場動態(tài)，積極穩(wěn)健取得開發(fā)項(xiàng)目。杭州長運(yùn)于2006年起涉足房地產(chǎn)，從涉足房地產(chǎn)開發(fā)至今，獲得了較好的回報(bào)，有力地助推了公司發(fā)展。
2.挖掘資源盤活存量實(shí)現(xiàn)效益最大化。道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，物產(chǎn)資源積淀比較豐富，在主業(yè)瘦身、企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中，要注重深挖整合資源，盤活一切可以盤活的資源，在資源盤活中增效，增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)能力。
首先，整合物業(yè)資源，推進(jìn)品牌連鎖、挖掘商業(yè)模式、發(fā)展站域經(jīng)濟(jì)。對各大車站多經(jīng)物業(yè)深挖潛力進(jìn)行整合，以招標(biāo)等市場化運(yùn)作模式，引進(jìn)有實(shí)力和品牌優(yōu)勢的經(jīng)營戶。杭州長運(yùn)相繼引進(jìn)了麥當(dāng)勞、五芳齋、嘉興同輝高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營公司、萬好萬家、如家等品牌經(jīng)營戶入駐車站多種經(jīng)營，形成了“規(guī)模經(jīng)營、品牌經(jīng)營、連鎖經(jīng)營”的有利局面。
道路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型要關(guān)注車站功能轉(zhuǎn)換，充分發(fā)揮車站人流、物流、商流的資源聚集和輻射帶動作用，車站要由單一的班車組客站務(wù)服務(wù)功能擴(kuò)容到城市候機(jī)、旅游集散、餐飲住宿、商貿(mào)服務(wù)、汽車銷售、物流快遞、社會車輛泊車等綜合經(jīng)營。一站多用，開展多層次、多角度、立體式的開發(fā)。盤活現(xiàn)有站場資源和資產(chǎn)，深挖站場商業(yè)潛力，提升站場附加值，發(fā)展站域經(jīng)濟(jì)，將客運(yùn)站向綜合體轉(zhuǎn)變。以全新的視角開辟發(fā)展新領(lǐng)域，以商養(yǎng)站、聯(lián)動發(fā)展將會成為道路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)方向。
其次，拓展物業(yè)開發(fā)經(jīng)營，謀求利潤有效增長。梳理公司名下或由公司代為管理的物業(yè)，盤活資源拓展經(jīng)營，提高物業(yè)發(fā)展質(zhì)量。杭州長運(yùn)抓住地鐵3號線沈半路站及周邊區(qū)域規(guī)劃契機(jī)，充分挖掘下屬輪胎廠地塊商業(yè)價(jià)值；康橋項(xiàng)目工程己竣工，正抓緊完成項(xiàng)目房屋權(quán)證申領(lǐng)，積極推進(jìn)招商，使空置物業(yè)得到最大程度開發(fā)利用等等，通過盡力拓展物業(yè)開發(fā)，為公司發(fā)展謀求利潤增長點(diǎn)。
其三，系統(tǒng)梳理深度整合，發(fā)揮廣告資源優(yōu)勢。對各大車站、車輛車身、車載媒體、互聯(lián)網(wǎng)軟體廣告進(jìn)行深度整合，發(fā)揮整體規(guī)模優(yōu)勢推向市場，以獲取較高收益。杭州長運(yùn)在廣告資源的開發(fā)上成功與視科傳媒簽署了合作協(xié)議。
3.做大做強(qiáng)汽車綜合服務(wù)業(yè)。傳統(tǒng)的道路運(yùn)輸企業(yè)可立足加油站經(jīng)營、駕駛培訓(xùn)、車輛檢測鑒定、輪胎銷售等項(xiàng)目，做大做強(qiáng)汽車綜合服務(wù)業(yè)。杭州長運(yùn)古蕩加油站通過引入國內(nèi)民營加油站行業(yè)龍頭參與對外發(fā)包競爭性談判，最終以較理想價(jià)格與中石化簽訂了6年合作托管協(xié)議。杭州長運(yùn)與南京多倫科技股份有限公司合作組建了杭州長運(yùn)多倫交通科技有限公司，在智能駕考、智能駕培和智慧交通等方面展開合作，為公司多元化發(fā)展，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)拓寬了思路。杭州長運(yùn)下屬物資公司已取得米其林、固特異、朝陽輪胎一級經(jīng)銷商資質(zhì)，銷售品牌日趨完善。
主動適應(yīng)市場需求升級產(chǎn)品
隨著鐵路、民航、私家車、網(wǎng)約車等多種運(yùn)輸方式的快速發(fā)展，社會分工日益細(xì)化，市場競爭日趨激烈，特別是移動互聯(lián)網(wǎng)開啟了重大時(shí)代轉(zhuǎn)型，正在并將持續(xù)推進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)的深刻變革和創(chuàng)新。道路運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)調(diào)整姿態(tài)，主動融入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，讓傳統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)插上網(wǎng)絡(luò)的翅膀，摒棄傳統(tǒng)運(yùn)行模式，明確道路客運(yùn)基礎(chǔ)性、銜接性、保障性定位，充分發(fā)揮門到門、點(diǎn)到點(diǎn)的優(yōu)勢，以顧客需求為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，為社會公眾提供多樣化、個(gè)性化服務(wù)，堅(jiān)持補(bǔ)充性、對接性、差異性、創(chuàng)新性四大原則，主動適應(yīng)市場需求升級客運(yùn)主業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
1.擴(kuò)大樞紐結(jié)點(diǎn)運(yùn)輸份額，搶占換乘制高點(diǎn)。杭州長運(yùn)主動對接高鐵，利用火車東站公路汽車站獨(dú)特的地理位置優(yōu)勢，通過增加、加密班線，發(fā)展運(yùn)游班線、鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線和短途夜班車等，客流呈快速增長態(tài)勢。該站運(yùn)行兩年來，目前已有18條班線、日發(fā)200余個(gè)班次，日均發(fā)送旅客4000余人次，節(jié)假日單日發(fā)送旅客近8000人次，客流呈逐年大幅度上漲趨勢。目前，該站已構(gòu)建成高度互補(bǔ)、合理分工的綜合運(yùn)輸樞紐格局，樞紐結(jié)點(diǎn)換乘運(yùn)輸份額日益擴(kuò)大，深受廣大旅客歡迎。
2.做大做強(qiáng)包車業(yè)務(wù)。道路運(yùn)輸企業(yè)要抓住公務(wù)用車改革契機(jī)，大力拓展公務(wù)用車市場；迎合新形勢下客戶需求，將傳統(tǒng)包車業(yè)務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化，以便捷嚴(yán)密的流程、安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)做實(shí)做細(xì)線下實(shí)體；積極整合線上資源，通過設(shè)立嚴(yán)格的準(zhǔn)入機(jī)制，主動尋求跨界合作；實(shí)現(xiàn)線上線下的高度融合和良性互動，提升包車服務(wù)品牌的知名度和美譽(yù)度，努力擴(kuò)大市場份額。杭州長運(yùn)于2016年1月專門成立包車服務(wù)中心，建立包車服務(wù)平臺，采取一個(gè)口子承接，統(tǒng)一調(diào)度車輛的集團(tuán)化運(yùn)作。
3.試水定制客運(yùn)服務(wù)。網(wǎng)約車市場發(fā)展迅速，道路運(yùn)輸企業(yè)要主動出擊，加強(qiáng)與行業(yè)管理部門的溝通，在行業(yè)規(guī)范與市場需求之間尋找新的制衡點(diǎn)，尋找創(chuàng)新途徑與契機(jī)。針對旅客個(gè)性化需求，讓服務(wù)及時(shí)跟進(jìn)需求，線上整合客源、增強(qiáng)線上客運(yùn)的號召力與整合力，線下按需定制、增強(qiáng)線下服務(wù)的拓展性與靈活性，將網(wǎng)約車范圍向更深層次、更寬領(lǐng)域發(fā)展，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺、網(wǎng)上購票、網(wǎng)上約車、網(wǎng)上選號就近上車，突顯公路客運(yùn)“門到門”服務(wù)的比較優(yōu)勢，使整個(gè)客運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈因時(shí)而變、新意迭出。
嘗試班車小型化、定制服務(wù)、約租運(yùn)營。選擇單趟客流較少、班次較多班線，通過大車改小型車輛方式，優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)，嘗試班車小型化；嘗試推出定制機(jī)場接送班線，為旅客提供多樣化、個(gè)性化、高品質(zhì)服務(wù)；積極爭取公交經(jīng)營資質(zhì)，拓展定制公交、夜間公交業(yè)務(wù)；完善客運(yùn)站場布局增設(shè)站點(diǎn)，在城市繞城口設(shè)置換乘站，在高教園區(qū)、機(jī)場等旅客集散地設(shè)置上下客點(diǎn)，在依法合規(guī)前提下，在大型市場、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、學(xué)校聚集區(qū)、旅游風(fēng)景區(qū)等客源密集區(qū)域設(shè)立停靠站點(diǎn)，多點(diǎn)發(fā)車方便公眾出行。
4.積極開辟旅游大市場。道路運(yùn)輸企業(yè)要立足于大游客市場，認(rèn)真思考如何從單一的旅游包車發(fā)展至旅游全產(chǎn)業(yè)鏈供給、如何將客運(yùn)班車改造成旅游直通車、車輛如何從站場延伸到景區(qū)真正解決最后的一公里等問題。精準(zhǔn)把握市場需求，量體裁衣推出旅游產(chǎn)品，積極開辟旅游大市場。車站要向旅游集散中心轉(zhuǎn)換，班車客運(yùn)向運(yùn)游結(jié)合拓展，開辟旅游專線提供運(yùn)游吃住購一體化服務(wù)。杭州長運(yùn)近年來開辟了上海迪斯尼、夢幻凱蒂貓樂園、田園熊出沒、臨安湍口溫泉、橫店影視城、雙溪漂流、磐安烏石村等多條旅游專線，以游客方便為前提，以游客滿意為中心，以增加收入擴(kuò)大營運(yùn)規(guī)模為目的，提供運(yùn)游吃住購一體化服務(wù)，成效明顯。
5.擴(kuò)大車輛租賃經(jīng)營規(guī)模。道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提前謀劃將拓展汽車租賃業(yè)務(wù)作為主業(yè)升級的重要領(lǐng)域之一。杭州長運(yùn)組建了車輛租賃公司，已在火車東站公路客運(yùn)站啟動車輛租賃業(yè)務(wù)。以舟山、岱山“門到門”接送業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，依托互聯(lián)網(wǎng)信息平臺加快小車租賃布局，以火車東站為試點(diǎn)，計(jì)劃逐步在其他四站設(shè)置租賃門店，擴(kuò)大小車租賃經(jīng)營規(guī)模，借助“巴巴快巴”，為聯(lián)盟化車輛租賃經(jīng)營打好基礎(chǔ)。以公務(wù)車改革為契機(jī)，做好長租、短租兩篇文章，真正發(fā)揮道路運(yùn)輸門到門的優(yōu)勢，努力拓展車輛租賃業(yè)務(wù)。
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積極尋求產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多元化
近年來，隨著客運(yùn)主業(yè)盈利空間的大幅下降，道路運(yùn)輸企業(yè)迫切需要調(diào)整發(fā)展方向、創(chuàng)新經(jīng)營思維、謀求全新發(fā)展。杭州長運(yùn)通過轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化資源配置、堅(jiān)持多元發(fā)展，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快轉(zhuǎn)型步伐。
1.積極穩(wěn)健涉足房地產(chǎn)開發(fā)。道路運(yùn)輸企業(yè)可憑借自身資金優(yōu)勢，找準(zhǔn)定位，試水涉足房地產(chǎn)業(yè)，提高投資收益。在運(yùn)作模式上，可采取跨區(qū)域企業(yè)合作、與知名品牌房企合作等方式，借助知名房企品牌效應(yīng)和操盤能力，獲取更大利潤空間；在開發(fā)區(qū)域定位上，應(yīng)避開與大型房企同城競爭，定位三、四線城市和目前經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，利用這些城市優(yōu)惠政策適時(shí)介入開發(fā)，密切關(guān)注政策市場動態(tài)，積極穩(wěn)健取得開發(fā)項(xiàng)目。杭州長運(yùn)于2006年起涉足房地產(chǎn)，從涉足房地產(chǎn)開發(fā)至今，獲得了較好的回報(bào)，有力地助推了公司發(fā)展。
2.挖掘資源盤活存量實(shí)現(xiàn)效益最大化。道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，物產(chǎn)資源積淀比較豐富，在主業(yè)瘦身、企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中，要注重深挖整合資源，盤活一切可以盤活的資源，在資源盤活中增效，增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)能力。
首先，整合物業(yè)資源，推進(jìn)品牌連鎖、挖掘商業(yè)模式、發(fā)展站域經(jīng)濟(jì)。對各大車站多經(jīng)物業(yè)深挖潛力進(jìn)行整合，以招標(biāo)等市場化運(yùn)作模式，引進(jìn)有實(shí)力和品牌優(yōu)勢的經(jīng)營戶。杭州長運(yùn)相繼引進(jìn)了麥當(dāng)勞、五芳齋、嘉興同輝高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營公司、萬好萬家、如家等品牌經(jīng)營戶入駐車站多種經(jīng)營，形成了“規(guī)模經(jīng)營、品牌經(jīng)營、連鎖經(jīng)營”的有利局面。
道路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型要關(guān)注車站功能轉(zhuǎn)換，充分發(fā)揮車站人流、物流、商流的資源聚集和輻射帶動作用，車站要由單一的班車組客站務(wù)服務(wù)功能擴(kuò)容到城市候機(jī)、旅游集散、餐飲住宿、商貿(mào)服務(wù)、汽車銷售、物流快遞、社會車輛泊車等綜合經(jīng)營。一站多用，開展多層次、多角度、立體式的開發(fā)。盤活現(xiàn)有站場資源和資產(chǎn)，深挖站場商業(yè)潛力，提升站場附加值，發(fā)展站域經(jīng)濟(jì)，將客運(yùn)站向綜合體轉(zhuǎn)變。以全新的視角開辟發(fā)展新領(lǐng)域，以商養(yǎng)站、聯(lián)動發(fā)展將會成為道路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)方向。
其次，拓展物業(yè)開發(fā)經(jīng)營，謀求利潤有效增長。梳理公司名下或由公司代為管理的物業(yè)，盤活資源拓展經(jīng)營，提高物業(yè)發(fā)展質(zhì)量。杭州長運(yùn)抓住地鐵3號線沈半路站及周邊區(qū)域規(guī)劃契機(jī)，充分挖掘下屬輪胎廠地塊商業(yè)價(jià)值；康橋項(xiàng)目工程己竣工，正抓緊完成項(xiàng)目房屋權(quán)證申領(lǐng)，積極推進(jìn)招商，使空置物業(yè)得到最大程度開發(fā)利用等等，通過盡力拓展物業(yè)開發(fā)，為公司發(fā)展謀求利潤增長點(diǎn)。
其三，系統(tǒng)梳理深度整合，發(fā)揮廣告資源優(yōu)勢。對各大車站、車輛車身、車載媒體、互聯(lián)網(wǎng)軟體廣告進(jìn)行深度整合，發(fā)揮整體規(guī)模優(yōu)勢推向市場，以獲取較高收益。杭州長運(yùn)在廣告資源的開發(fā)上成功與視科傳媒簽署了合作協(xié)議。
3.做大做強(qiáng)汽車綜合服務(wù)業(yè)。傳統(tǒng)的道路運(yùn)輸企業(yè)可立足加油站經(jīng)營、駕駛培訓(xùn)、車輛檢測鑒定、輪胎銷售等項(xiàng)目，做大做強(qiáng)汽車綜合服務(wù)業(yè)。杭州長運(yùn)古蕩加油站通過引入國內(nèi)民營加油站行業(yè)龍頭參與對外發(fā)包競爭性談判，最終以較理想價(jià)格與中石化簽訂了6年合作托管協(xié)議。杭州長運(yùn)與南京多倫科技股份有限公司合作組建了杭州長運(yùn)多倫交通科技有限公司，在智能駕考、智能駕培和智慧交通等方面展開合作，為公司多元化發(fā)展，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)拓寬了思路。杭州長運(yùn)下屬物資公司已取得米其林、固特異、朝陽輪胎一級經(jīng)銷商資質(zhì)，銷售品牌日趨完善。
主動適應(yīng)市場需求升級產(chǎn)品
隨著鐵路、民航、私家車、網(wǎng)約車等多種運(yùn)輸方式的快速發(fā)展，社會分工日益細(xì)化，市場競爭日趨激烈，特別是移動互聯(lián)網(wǎng)開啟了重大時(shí)代轉(zhuǎn)型，正在并將持續(xù)推進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)的深刻變革和創(chuàng)新。道路運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)調(diào)整姿態(tài)，主動融入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，讓傳統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)插上網(wǎng)絡(luò)的翅膀，摒棄傳統(tǒng)運(yùn)行模式，明確道路客運(yùn)基礎(chǔ)性、銜接性、保障性定位，充分發(fā)揮門到門、點(diǎn)到點(diǎn)的優(yōu)勢，以顧客需求為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，為社會公眾提供多樣化、個(gè)性化服務(wù)，堅(jiān)持補(bǔ)充性、對接性、差異性、創(chuàng)新性四大原則，主動適應(yīng)市場需求升級客運(yùn)主業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
1.擴(kuò)大樞紐結(jié)點(diǎn)運(yùn)輸份額，搶占換乘制高點(diǎn)。杭州長運(yùn)主動對接高鐵，利用火車東站公路汽車站獨(dú)特的地理位置優(yōu)勢，通過增加、加密班線，發(fā)展運(yùn)游班線、鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線和短途夜班車等，客流呈快速增長態(tài)勢。該站運(yùn)行兩年來，目前已有18條班線、日發(fā)200余個(gè)班次，日均發(fā)送旅客4000余人次，節(jié)假日單日發(fā)送旅客近8000人次，客流呈逐年大幅度上漲趨勢。目前，該站已構(gòu)建成高度互補(bǔ)、合理分工的綜合運(yùn)輸樞紐格局，樞紐結(jié)點(diǎn)換乘運(yùn)輸份額日益擴(kuò)大，深受廣大旅客歡迎。
2.做大做強(qiáng)包車業(yè)務(wù)。道路運(yùn)輸企業(yè)要抓住公務(wù)用車改革契機(jī)，大力拓展公務(wù)用車市場；迎合新形勢下客戶需求，將傳統(tǒng)包車業(yè)務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化，以便捷嚴(yán)密的流程、安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)做實(shí)做細(xì)線下實(shí)體；積極整合線上資源，通過設(shè)立嚴(yán)格的準(zhǔn)入機(jī)制，主動尋求跨界合作；實(shí)現(xiàn)線上線下的高度融合和良性互動，提升包車服務(wù)品牌的知名度和美譽(yù)度，努力擴(kuò)大市場份額。杭州長運(yùn)于2016年1月專門成立包車服務(wù)中心，建立包車服務(wù)平臺，采取一個(gè)口子承接，統(tǒng)一調(diào)度車輛的集團(tuán)化運(yùn)作。
3.試水定制客運(yùn)服務(wù)。網(wǎng)約車市場發(fā)展迅速，道路運(yùn)輸企業(yè)要主動出擊，加強(qiáng)與行業(yè)管理部門的溝通，在行業(yè)規(guī)范與市場需求之間尋找新的制衡點(diǎn)，尋找創(chuàng)新途徑與契機(jī)。針對旅客個(gè)性化需求，讓服務(wù)及時(shí)跟進(jìn)需求，線上整合客源、增強(qiáng)線上客運(yùn)的號召力與整合力，線下按需定制、增強(qiáng)線下服務(wù)的拓展性與靈活性，將網(wǎng)約車范圍向更深層次、更寬領(lǐng)域發(fā)展，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺、網(wǎng)上購票、網(wǎng)上約車、網(wǎng)上選號就近上車，突顯公路客運(yùn)“門到門”服務(wù)的比較優(yōu)勢，使整個(gè)客運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈因時(shí)而變、新意迭出。
嘗試班車小型化、定制服務(wù)、約租運(yùn)營。選擇單趟客流較少、班次較多班線，通過大車改小型車輛方式，優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)，嘗試班車小型化；嘗試推出定制機(jī)場接送班線，為旅客提供多樣化、個(gè)性化、高品質(zhì)服務(wù)；積極爭取公交經(jīng)營資質(zhì)，拓展定制公交、夜間公交業(yè)務(wù)；完善客運(yùn)站場布局增設(shè)站點(diǎn)，在城市繞城口設(shè)置換乘站，在高教園區(qū)、機(jī)場等旅客集散地設(shè)置上下客點(diǎn)，在依法合規(guī)前提下，在大型市場、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、學(xué)校聚集區(qū)、旅游風(fēng)景區(qū)等客源密集區(qū)域設(shè)立停靠站點(diǎn)，多點(diǎn)發(fā)車方便公眾出行。
4.積極開辟旅游大市場。道路運(yùn)輸企業(yè)要立足于大游客市場，認(rèn)真思考如何從單一的旅游包車發(fā)展至旅游全產(chǎn)業(yè)鏈供給、如何將客運(yùn)班車改造成旅游直通車、車輛如何從站場延伸到景區(qū)真正解決最后的一公里等問題。精準(zhǔn)把握市場需求，量體裁衣推出旅游產(chǎn)品，積極開辟旅游大市場。車站要向旅游集散中心轉(zhuǎn)換，班車客運(yùn)向運(yùn)游結(jié)合拓展，開辟旅游專線提供運(yùn)游吃住購一體化服務(wù)。杭州長運(yùn)近年來開辟了上海迪斯尼、夢幻凱蒂貓樂園、田園熊出沒、臨安湍口溫泉、橫店影視城、雙溪漂流、磐安烏石村等多條旅游專線，以游客方便為前提，以游客滿意為中心，以增加收入擴(kuò)大營運(yùn)規(guī)模為目的，提供運(yùn)游吃住購一體化服務(wù)，成效明顯。
5.擴(kuò)大車輛租賃經(jīng)營規(guī)模。道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提前謀劃將拓展汽車租賃業(yè)務(wù)作為主業(yè)升級的重要領(lǐng)域之一。杭州長運(yùn)組建了車輛租賃公司，已在火車東站公路客運(yùn)站啟動車輛租賃業(yè)務(wù)。以舟山、岱山“門到門”接送業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，依托互聯(lián)網(wǎng)信息平臺加快小車租賃布局，以火車東站為試點(diǎn)，計(jì)劃逐步在其他四站設(shè)置租賃門店，擴(kuò)大小車租賃經(jīng)營規(guī)模，借助“巴巴快巴”，為聯(lián)盟化車輛租賃經(jīng)營打好基礎(chǔ)。以公務(wù)車改革為契機(jī)，做好長租、短租兩篇文章，真正發(fā)揮道路運(yùn)輸門到門的優(yōu)勢，努力拓展車輛租賃業(yè)務(wù)。
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