關(guān)于建設(shè)鐵路沿線綠色通道的規(guī)劃

摘 要：為做好鐵路沿線林帶建設(shè)，及時(shí)防止檢疫性和危險(xiǎn)性林木有害生物傳播、擴(kuò)散和蔓延；林帶發(fā)生火災(zāi)等應(yīng)急處理工作高效、有序進(jìn)行，保障本單位綠色景觀完整、維護(hù)林木資源安全和生態(tài)安全，結(jié)合綠化調(diào)研制定了相關(guān)鐵路林帶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及措施。

關(guān)鍵詞：鐵路；綠化；環(huán)境；安全；

中圖分類號(hào)：F532.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-3520（2014）-04-00230-01

一、前言

結(jié)合中國(guó)鐵路總公司、路局等相關(guān)文件要求，針對(duì)我段鐵路沿線林木生長(zhǎng)情況及其與保障鐵路行車安全的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行調(diào)研。

二、規(guī)劃指導(dǎo)思想

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、科學(xué)防控、依法治理、促進(jìn)健康”的方針，最大限度地保護(hù)鐵路沿線林木資源，減少損失，既要確保運(yùn)輸安全又要同時(shí)美化本單位管內(nèi)鐵路沿線生態(tài)環(huán)境的美化。

（一）林木種植標(biāo)準(zhǔn)。為確保鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全和綠色通道工程建設(shè)成果，綠色通道建設(shè)前應(yīng)按線路綠化以營(yíng)造防護(hù)林為主、站區(qū)綠化以營(yíng)造特種用途（綠化美化景觀）林為主的目的進(jìn)行調(diào)查設(shè)計(jì)，確定種植位置、選用樹種等種植標(biāo)準(zhǔn)。主要標(biāo)準(zhǔn)有：

栽植位置及樹種選擇：1、距線路外軌5米以外栽植灌木。已安裝防護(hù)柵欄的，應(yīng)在柵欄以外距柵欄1.5米以外栽植灌木。主要樹種有：紫穗槐、木槿、紅瑞木、爬地柏等。2、距線路外軌8-10栽植的樹木，樹木高度應(yīng)低10米。主要樹種有：火炬、龍爪槐、山桃、饅頭柳、欒樹、松樹、金枝國(guó)槐、紫葉李、木槿、檜柏等。3距線路外軌12米以外栽植喬木，對(duì)倒樹影響行車的，要控制樹木高生長(zhǎng)。主要樹種有：國(guó)槐、洋槐、垂柳、合歡、白臘、椿樹、榆樹、構(gòu)樹、饅頭柳、欒樹、松樹等。新栽植楊樹需保持樹木距線路外軌和架空線間距離不少于20米。4、電線路（含通訊線路）下2米寬范圍內(nèi)禁栽樹木。沿電線路兩側(cè)栽植喬木長(zhǎng)成后，其樹冠外緣與電線路應(yīng)經(jīng)常保持不少于3米的距離，電氣化區(qū)段距輸電網(wǎng)不少于5米。5、電線路拉線樁周圍應(yīng)保留2米×2米空地不植樹。6、其他特殊地段、地點(diǎn)栽植要符合《鐵路林業(yè)技術(shù)管理規(guī)則》的要求。7、車站綠化不應(yīng)影響旅客乘降、各類輸電線路、地下電纜、貨物裝卸和信號(hào)瞭望。主要灌木樹種有：紫薇、錦帶、紫葉李、連翹、紫葉矮櫻、金銀木、黃楊、女貞、月季等。主要喬木有：銀杏、紅楓、龍爪槐、金枝國(guó)槐、欒樹、松樹、龍柏、玉蘭等。

苗木質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：已木質(zhì)化、根系發(fā)達(dá)、莖干茁壯，無(wú)染有病蟲害、遭受凍害、霉?fàn)€、機(jī)械損傷、劈根，針葉樹無(wú)頂芽或雙頂芽。

苗木規(guī)格：1、紫穗槐：一年生，地徑0.5以上厘米，截桿后苗長(zhǎng)12-15厘米，主根長(zhǎng)保持8-10厘米。2、單株灌木：地徑應(yīng)達(dá)到3厘米以上，根冠直徑應(yīng)保持地徑10倍以上，樹冠生長(zhǎng)均勻。3、叢生灌木：根據(jù)灌木大小，根冠最低應(yīng)保持在12厘米以上，樹冠生長(zhǎng)均勻。4、落葉喬木：胸徑最低在3.0厘米以上，根冠直徑應(yīng)保持在胸徑10倍以上。5、針葉樹：土球直徑應(yīng)保持在胸徑10倍以上。

栽植坑及株行距標(biāo)準(zhǔn)：1、紫穗槐：穴尺寸：30厘米×30厘米。株行距：50厘米×50厘米或100厘米×100厘米。2、線路綠化：?jiǎn)棠局晷芯嗖灰舜笥?00厘米×400厘米3、車站綠化：按設(shè)計(jì)要求放線定點(diǎn)栽植。3、喬木、灌木坑徑：大于苗木根冠直徑20-30厘米。4、針葉樹坑徑：大于土球直徑1倍。

（二） 養(yǎng)護(hù)補(bǔ)植工作標(biāo)準(zhǔn)。為確保植樹成活率和保存率，全面提高綠化效果，應(yīng)按養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)做好綠化養(yǎng)護(hù)工作。主要工作項(xiàng)目有：1、補(bǔ)植工作。線路綠化林成活率成段達(dá)不到85%的需進(jìn)行補(bǔ)植（地段長(zhǎng)50米以上），車站（庭院）達(dá)不到100%的需進(jìn)行補(bǔ)植。補(bǔ)植時(shí)選用生長(zhǎng)良好同等規(guī)格的苗木，并按原栽植方式進(jìn)行。時(shí)間選擇春季和秋季兩次補(bǔ)植。2、中耕（松土）除草工作。線路綠化林中耕除草工作始于栽植后至林帶郁閉度達(dá)到0.6以上時(shí)為止。車站（庭院）綠化應(yīng)達(dá)到日常化。中耕除草工作全年應(yīng)不少于3次，春季應(yīng)在澆水后中耕除草，雨季前進(jìn)行第二次，冬季前進(jìn)行第三次。并及時(shí)將雜草清運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)。3、澆水、施肥工作。根據(jù)天氣情況安排澆水、施肥工作，在樹木萌動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行澆水，結(jié)合澆水做好施肥，澆水量要充足， 樹木生長(zhǎng)期間視天氣情況安排澆水，土壤上凍前澆封凍水1次（當(dāng)年新栽植樹木必須做好）。4、排水工作。雨季雨量集中，樹木根部積水后易引起死亡（特別是火炬），應(yīng)做好及時(shí)排水，低洼積水地段應(yīng)預(yù)先做好擋水墻和修筑臺(tái)田，雨季期間加強(qiáng)排水，同時(shí)巡視，發(fā)現(xiàn)傾斜樹木及時(shí)扶正培土。調(diào)查積要水地段，以利路基穩(wěn)定和苗木成活。5、防寒工作：為保證安全過冬，對(duì)新植樹木應(yīng)采取防護(hù)措施，包括：封凍澆水、樹干涂白、用草繩纏桿、封土堆高等項(xiàng)目。6、 樹干涂白工作：秋季、春季各一次。7、病蟲害防治工作：應(yīng)做好病蟲害監(jiān)測(cè)，對(duì)易發(fā)生地段應(yīng)進(jìn)行預(yù)防打藥，病蟲害發(fā)生要立即打藥，控制蔓延。

三、建設(shè)綠色通道后產(chǎn)生影響

（一）大力促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。鐵路帶動(dòng)了沿線地區(qū)鐵路網(wǎng)水平的迅速提高和鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的改善及運(yùn)輸領(lǐng)域的拓展。

（二）突出區(qū)域特征，展現(xiàn)城市風(fēng)貌，傳承民俗文化。1、 鐵路綠化景觀的作用。合理地利用生態(tài)學(xué)、美學(xué)等理論對(duì)鐵路綠化景觀進(jìn)行合理地規(guī)劃設(shè)計(jì)，不僅能起到一般綠地在改善景觀效果和生態(tài)環(huán)境方面的作用，而且還有助于行車安全。具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：2、保持水土，穩(wěn)定路基。在路塹、路堤等有大量的土石方工程的地段，人工的護(hù)坡設(shè)施及構(gòu)筑物防止了坡表面的水土流失、加固穩(wěn)定了路基，但卻帶來(lái)了視覺上的不利因素。結(jié)合一些深根系的地被及爬藤植物，不僅解決了路基穩(wěn)固的工程問題，而且在一定程度上還起到了改善視覺效果的作用。

（三）降低污染，減少負(fù)面影響。鐵路綠地內(nèi)的植物對(duì)改善路域環(huán)境起著相當(dāng)重要的作用，兩側(cè)林帶、灌木帶的綠色植物可以阻擋和吸收行車所產(chǎn)生的噪音、粉塵，緩解大量的交通給環(huán)境帶來(lái)的壓力并減小對(duì)沿路居民的危害和影響。

（四） 美化景觀視覺效果。在高速行駛的火車車窗視野中，除天空之外，鐵路用地內(nèi)外綠地景觀占有很大的比重，這些地方的景觀質(zhì)量將對(duì)旅客產(chǎn)生相當(dāng)重要的影響。通過植物在種類、色彩、質(zhì)感、形式等方面的合理變化配置，并且有些地方可以設(shè)計(jì)視覺沖擊點(diǎn)，以緩解旅客長(zhǎng)時(shí)間乘車所產(chǎn)生的疲勞。

四、結(jié)論

鐵路綠化景觀設(shè)計(jì)應(yīng)為人們提供快速、安全、舒適的運(yùn)行服務(wù)，既能承擔(dān)大量的交通量，又要具有誘導(dǎo)性及與周圍環(huán)境景觀統(tǒng)一協(xié)調(diào)，同時(shí)確保鐵路運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩?/p>

參考文獻(xiàn)：

【1】《淺談高速鐵路工程建設(shè)環(huán)境保護(hù)》.

【2】《對(duì)如何加快城市環(huán)境綠化建設(shè)的探討》.

【3】《鐵路綠化的營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》

作者簡(jiǎn)介：陳逸雯，1987年3月17日，女，北京，助理工程師