關于雨棚限界測量方法和儀器的探索

【摘要】本文通過對當下鐵路運輸環境下，站臺雨棚限界測量中存在的實際問題的分析，查找原因，緊密結合雨棚限界測量的原理，提出了改進測量方法和測量儀器，并進行了認真的研究和探索，改進成功了新測量儀器，并對新儀器的使用進行了現場實踐，很好的解決了生產中的實際難題。

【關鍵詞】站臺雨棚；限界測量；方法和儀器

1、引言

站臺雨棚是鐵路運輸常見的重要的基礎設施，應用廣泛，在運輸生產中起著重要的作用，雨棚的日常安全使用，直接影響著客貨運輸生產的安全。雨棚限界測量，是我們鐵路房建單位的一項正常的日常工作，隨著鐵路運輸的飛速發展，保證運輸安全，保證雨棚限界測量的常態化，保證雨棚限界測量的準確性，也變得越來越重要。

2、對雨棚限界傳統測量方法的分析

2.1現狀使用的雨棚，建造的年代不同，結構方式不同，又大多經歷了多次的站場改造，情形各異，寬窄不一

雨棚挑檐的豎直高度一般在5米左右，按照傳統的測量方法，我們通常使用絕緣桿，挑著4米多長的線錘，頂在雨棚的檐口或挑梁底部，和下部對應的站臺測量尺相結合，這樣得到一組數據，線錘所對應的站臺尺的豎直尺寸和垂線到站臺邊的水平尺寸，然后根據該點站臺限界值推算出該雨棚點的限界值

2.2原測量方法缺點分析

這種傳統的測量方法存在很多的缺陷：

（1）因為線錘一般不是正好處于站臺測量豎尺的邊緣，而是有一定空間距離，這樣不同的人對相對應的豎尺的讀數是不同的，誤差很大；……