如何加強鐵路試驗檢測的管理研究

【摘要】鐵路工程中的試驗檢測不僅僅能夠保證鐵路運輸的正常運行，更關系到國家和人民的生命財產安全，然而我國當前的鐵路試驗檢測工作還有著一些問題，這就需要使用更為先進的試驗檢測管理方式。因此，本文就如何加強鐵路試驗檢測的管理展開分析與研究。

【關鍵詞】鐵路試驗；檢測；管理

鐵路工程的建設質量是關系到乘客人身安全和國家財產安全的重要環節，因此需要對鐵路工程的質量進行嚴格的試驗檢測。當前我國的鐵路建設在質量檢測上還存在著很多不足，例如在建筑材料檢測、施工技術檢測、材料配比檢測等方面都需要有效的加強管理。

1、鐵路試驗檢測的內容

1.1材料檢測

在鐵路工程中進行試驗檢測主要是對工程材料以及其中的半成品構件等進行全面的質量檢測，將其中不符合要求的材料和構件排除在外，同時也為在鐵路工程中使用的新型施工材料提供完善的理論基礎。在質量檢測的過程中主要存在以下的一些難點：首先，對于一些建設規模較大的鐵路項目工程，通常都需要經歷很長的時間來完成，因此對季節有一定的跨度，也就是說在鐵路工程施工過程中會出現很大程度的氣候環境變化，而這些變化對施工材料的選擇以及存儲都有著很大的阻礙。其次，由于鐵路工程是一種非常復雜且十分精細的施工項目，其中會出現一些非常稀有的建設施工材料和一些較為特別的施工技術，而在對這些材料進行試驗檢測時就容易出現缺少相關材料檢測機構的情況，進而使材料的試驗檢測工作陷入失檢的困境[1]。

1.2技術檢測

對鐵路工程的技術進行試驗檢測，主要是對施工技術的相關參數、現場施工環境進行檢測，進而提供相關的技術檢測數據，是對鐵路項目工程中進行質量管理控制的重要方式。但是在當前的鐵路工程的技術試驗檢測工作還有很多的不足。例如，在進行鐵路工程技術的試驗檢測時可能會由于檢測時間和方式的不適合，進而使得檢測結果出現不準確的情況。

1.3配比檢測

對材料的配比進行試驗檢測是鐵路工程檢測中基礎的一環，其中主要是對工程中需要使用的材料進行配比時進行檢測，例如對混凝土、水泥砂漿、填料等混合型材料的配比情況進行試驗檢測。在對材料配比進行試驗檢測時首先要滿足在鐵路建設中相關材料的性能要求，需要對配比材料進行動態的管理。

2、鐵路試驗檢測體系存在的問題

首先，由于我國鐵路工工程項目中試驗檢測的管理模式所限制，使得鐵路工程的施工單位在進行自我控制的過程中，很容易產生自身公信力有限，無法使人信服的問題。其次，當前我國的鐵路工程中能夠進行試驗檢測的相關監理單位數量較少，同時進行完善的試驗檢測的試驗室數量有限，能夠進行試驗檢測的相關檢測人才數量較少。再次，在第三方試驗檢測單位進行鐵路項目檢測時，缺少相應的法律程序。

3、鐵路試驗檢測的管理方式

3.1對實驗加強管理

鐵路工程中試驗檢測的工作現場就是處于工地的試驗室，當試驗室正式的投入使用之后，需要建設單位的相關部門對試驗室進行全面的檢查，其中主要是根據相關的規定以及法律程序等對試驗檢測的相關設備以及檢測技術進行驗收。具體流程如下：首先，需要相關的身申報需要通過試驗室的授權同時通過相關資質的檢查，由第三方檢測監理單位提出質量保障。其次，在試驗室正式投入使用之后，需要按照相關的規定，對進行試驗檢測的工作人員在數量、能力、資質等方面進行檢查，保障試驗室在使用的過程中嚴格按照相關標準去執行，并進行一定程度的考核。再次，在試驗室中的各項設備儀器在精度、數量、質量以及配套設施上需要符合于鐵路工程的試驗檢測要求，能夠通過檢測確定其中數據的準確性。

3.2完善鐵路試驗室的體系建設

在鐵路工程的試驗檢測工作中需要以試驗室為核心建立起一套完善的檢測管理體系，以此來提升對鐵路工程建設的質量監督管理控制。首先需要建立起試驗檢測機構與建設相關部門之間的聯系方式，對整個試驗檢測工作的各個環節進行規劃、精簡，建立完善的試驗檢測工作管理制度。其次，通過對試驗室的相關工作流程以及規定進行管理，需要制定出一套對試驗室設備儀器定期保養維護的機制，同時對試驗檢測中的各項任務進行量化和分化，制定出明確的試驗檢測工作標準[2]。

3.3委外等實驗的管理

在鐵路工程的試驗檢測中還包括了平行檢測、見證檢測以及委外檢測等形式，對于這些檢測也需要建立起相應的管理體制。首先，對于見證性的檢測以及平行性的檢測需要在數量上進行控制，具體數量應當符合于施工方案中的要求。其中平行檢測需要對鐵路工程中的全部項目進行檢測，其中一些沒有明確檢測標準的項目需要按照相關次數標準由監理部門進行監督檢測。其次需要保障進行委外檢測單位的檢測能力，建立全面的委外檢測的管理制度。需要在委外檢測組織中進取樣見證機制，保障檢測環節可以滿足于工程需要。例如在山西省某鐵路翻修工程中，其中一批鐵軌元件在經過現場試驗室檢測之后直接投入使用，但是現場試驗室對于該類元件的檢測能力有限，卻為了縮短工期沒有進行第三方檢測單位送檢，最后在驗收時發現元件檢測不符合標準，需要重新返工，極大的浪費了施工成本，反而拖延了施工工期。

3.4對過程檢測進行管理

在鐵路工程的施工過程中進行試驗檢測是保證施工質量的重要方式，因此需要從以下的方式進行。第一，需要定期對試驗檢測人員進行考核，將試驗室的檢測結果送往其他試驗室進行復檢。第二，在氣候變化較大的季節中，需要對材料進行檢驗，保證材料存儲安全可靠。例如在江蘇省某鐵路系統的延長建設工程中，由于當地馬上進入到梅雨季節，因此施工單位對工程項目進行重新設計和安排，在施工現場布置多座防雨倉庫，及時將施工設備以及施工材料做好防雨措施，并重新安排工期，避免了在施工過程中材料和設備出現受潮現象。

結論：

總而言之，隨著我國鐵路事業的快速發展，使得我國在鐵路建設數量也不斷增多，這就需要在鐵路工程中展開更加嚴格的試驗檢測，保證鐵路工程中的質量安全，通過在試驗室試驗、委外試驗、過程試驗等幾個方面進制嚴格控制，切實的提高我國鐵路工程的施工質量。

參考文獻：

[1]丁建平.基于鐵路工程試驗檢測管理的分析[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2016，02：27.

[2]劉成龍.加強試驗檢測工作提高鐵路工程質量[J].科技風，2015，11：143.