移動設備應用于車輛查驗工作的研究

程艷艷

摘 要：在信息化、網絡化普及的今天，由于我國人均車輛保有量的攀升對傳統車輛查驗工作帶來了新的挑戰，不論是順應發展趨勢還是實際工作需求，將車輛查驗工作進行網絡化升級勢在必行。將移動設備應用于車輛查驗工作中，是對這一工作的簡便化、全面化，并要求全民參與。該文通過對移動設備應用于車輛查驗工作的具體工作架構等內容進行研究，為這項工作在我國地區的實施提供了可行途徑。

關鍵詞：信息化 車輛查驗 移動設備 全民參與 架構

中圖分類號：TM92 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）01（b）-0114-02

我國經濟快速發展的今天，人均車輛保有率大大增加。對于車輛進行管理，不僅是出于城市管理的需要，更是對車輛使用的管控以達到保證生態健康的目的。車輛檢查工作全面、系統、高效地開展，不僅是常規城市管理的需要，更是在現今恐怖襲擊等危險意外事件高發的情況下的必要防范措施。在中國大部分地區，車輛檢查的工作仍是采用傳統的人工方式，比如廊坊地區。但是在車輛人均保有率持續上升的今天，人工檢車已經不能夠滿足城市發展對這項工作的強度需求。人工檢車的主要環節，包括檢測站監管、警員和警務的管理等，對于人員的需求變大，往往不能得到足夠的警力來完成工作，使工作的效率，同時還有水平都有所欠缺。

1 移動設備應用與車輛查驗工作的意義

不論是車輛查驗工作的現實需要，還是在信息化、網絡化背景下的大勢所趨，將可移動設備應用于車輛查驗工作，通過強化可移動設備的使用，利用HTML、JavaScript、CSS等技術及Android操作系統等，同時建立網絡統一管理平臺，對需查驗機動車的發動機號、車輛識別碼、相關的車輛型號和具體的參數進行拍照、登記及上傳，還可以多角度對車輛進行拍照等所有的數據在現場直接錄入并同步傳輸。

充分利用移動設備終端的全民普及廣泛化的特點，重視全民參與平臺的構建，通過軟件設計，并通過簡化操作、鼓勵加入平臺等方式，讓全民通過手機、iPad等移動設備，對自己遇到的有問題的車輛信息利用拍照等方式進行上傳，同時在建立的全民車檢平臺上，設置警民、民民交流的功能，提高民眾參與度和管理者身份的代入感，使整個車檢工作更加有效、及時、準確。

移動設備應用到車輛查驗工作，是將查驗的平臺進行了推廣，不再局限于場地、時間的限制，可以將查驗的網絡鋪設在城市各處，這也是車輛查驗工作所需要的和傳統方式下所缺少的關鍵內容。使用移動端，不僅能夠簡便驗車的流程和手續，更是可以提高車輛管理的水平和效率，對于構建和諧的警民關系和促進車輛查驗系統的創新改革都有重要的推動作用。

2 項目需求分析

移動設備應用于車輛查驗工作這個項目的實施，需要分析對其的需求，以確定最終的工作操作內容和設計深度。需求，也是對該項目多要達到的條件或者能力的要求，項目的實施需要分析3個方面的需求：業務需求、用戶需求和功能需求。該文中主要根據項目的業務需求，對該項目所需的功能進行研究、討論。

城市車輛查驗工作屬于城市車輛管理工作的一部分，其大目標為：以保障城市的安全為首要目的，建立全面的、各個級別的覆蓋城市范圍的監控點，對出入的車輛、人員進行監控、檢查，建設出一個安全、有序的城市車輛環境。具體的業務需求內容如下。

（1）建立起完整的數據管理系統，對車輛實現基礎代碼、指標和信息化管理，對車輛及車輛的駕駛員的基礎信息、業務信息進行數據管理以及完成對所有數據的統一、統籌管理，在這些數據的基礎上，進一步建起城市安全預警的管理平臺。

（2）對車輛查驗、安全管理的業務系統，需要進行事前、事中、事后的全面車輛安全管理。通過對安全性策略進行設定和控制訪問，可以實現提前預警業務；對車輛和車輛駕駛員的信息收集，包括移動端的廣范收集以及實時的數據匯總處理，可以進行事中的監控；對安全性相關數據的分析和風險評估，可以完成事后的數據分析及風險規避，借助以上步驟，可以達到車輛查驗的全程、全覆蓋工作，提高車輛查驗的效率和效益。

（3）為了實現信息的互聯和互通以及信息共享、業務協同進行，可以通過與外部建立EID、ECC、NVS、GIS等諸多系統平臺，也利用移動設備終端的數據采集，從而全面建設車輛查驗以及安全預警工作。

3 移動設備應用于車輛查驗工程的架構設計

在進行該項目的設計時，需要進行架構設計，按照邏輯進行系統劃分，可以將整個移動設備的應用工程分為5個層次，內容如下。

（1）硬件層：主要內容為建立車輛跟蹤、人員跟蹤以及管理的環境，具體來說，則包括RFID讀寫設備、標簽、IC卡、指紋識別、手持的識別設備等。

（2）接口層：即為硬件的接口層，具體包括RFID中間件和其他的硬件接口，主要內容是用于封裝電子標簽、設備和相關硬件設備及其訪問和控制，并包括硬件設備配置的信息。

（3）平臺層：利用多種平臺，包括應用集成、數據交換、分析平臺等進行基礎架構的支撐。

（4）應用層：在前兩種邏輯分層結構即接口層和平臺層的基礎上，提供前端的、最高為國家級的中心業務處理的能力，主要內容包括基礎數據、安全性策略的管理，風險評估、訪問控制以及安全事件和安全數據的處置、分析能力等等。同時，還可以通過在跨語言數據傳輸方面的技術改善，不使用XML，而是使用近些年發展起來的JSON數據格式，進行多平臺之間的通用性交流。JSON格式是一種輕量級的數據交換格式，采用完全獨立于語言的文本格式，這些特性使JSON成為理想的數據交換語言，在項目構建和使用中使用JSON格式，更易于人閱讀和編寫，同時也易于機器解析和生成。

（5）展現層：這一層級的內容既是面向不同層次的人員、對不同的需要提供數據支持，更是信息的收集平臺，通過設置民眾參與平臺，強化全民參與。很多車輛日常存在一些問題，鼓勵全民參與到車輛管理中，能夠有效預防一些問題的出現，有著很積極的意義。

在進行將移動設備應用于車輛查驗工作的同時，對于這種全民參與式的預警工作，由于數據來源渠道多、數據量大等特點，必須對數據的有效性、真實性等進行評估。在設計層面上，就是對其風險進行評估。當車輛準備進入某個區域，系統將根據車輛和車輛駕駛員的基本數據和匯總數據以及安全區域對與需查驗車輛的要求，進行風險評估，這需要項目中進行提前預設風險評估規則的工作。例如，對于風險較高的車輛，系統可以及時反饋結果為“不允許進入”，此時可以準確、高效地調動警力進行干預，從而達到車輛查驗工作的目的。

4 結語

傳統的車輛查驗工作，隨著車輛的人均保有率的攀升和信息造假的普遍化，遇到了不可克服的問題。將可移動設備與遠程查驗系統結合，即將我們日常所常接觸的手機或者iPad可移動設備應用于車輛查驗的工作中，實現檢測數據、照片、結果等及時上傳，作為查驗數據內容的一部分，然后公安部門對車輛進行查驗，進行數據監測，可以杜絕人為作弊的可能性。該文通過對移動設備應用于車輛查驗工作這一項目進行研究，包括項目的意義、需求及所需能力、項目的實施架構等方面，對于此項目的具體開展提供了諸多問題的解決方案，包括數據庫之間數據交互和安全防護、第三方接口協調和用戶反饋數據的可靠性或風險評估等問題。

參考文獻

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