薛學敏 王媛媛
(周口市規劃建筑勘測設計院 河南 周口 466000)
電力工程規劃應能夠確保實施
——以周口市電力專項規劃為例
薛學敏 王媛媛
(周口市規劃建筑勘測設計院 河南 周口 466000)
由規劃調整的原因介紹電力專項規劃從資料整理到提出問題,到電力設施布局結構的調整,最后提出確保能夠實施所需要的一些建議和方法。為總體規劃的編制、市政設施用地和廊道的預留及相關綜合管廊設置建設提供很好的建議。
電力專項;專項規劃;電力工程
1、編制背景
隨著周口市城市總體規劃的修編和片區控制性詳細規劃的編制,為適應周口市城市建設發展需要和保證安全供電要求,更好地貫徹執行城市總體規劃、電力能源的有關法規和方針政策,使電網更具科學性、經濟性、合理性、前瞻性和可操作性,按照國家、國電公司和河南省電力公司制定的有關技術規范,編制中心城區電力工程專項規劃。
2、規劃的基本原則
城市電網的發展應以科學發展觀為指導,做到全面、協調可持續的發展,因此在編制城市電力工程專項規劃時應充分注意以下各項基本原則:
(1)資源節約型、環境友好型原則
(2)全面、協調發展的原則
(3)適度超前的原則
(4)提高安全可靠性的原則
(5)設計標準規范統一的原則
(6)區域差異化的原則
1、電源問題
周口市區220KV變電站僅有兩處,且川匯變投運時間較長,目前均已接近滿載,電網存在結構性矛盾,缺少足夠的電源支持,在周口經濟高速發展的帶動下,其結構性矛盾將會越來越突出。從變電站電壓等級來看,配電網區域中同時存在110kV和35kV變電站供電;區域供電的電壓等級、主變型號尚未完成統一。從設備配合情況來看,各變電站主變容量大多不相同,其中單主變變電站有 2座,容量不相等變電站 2座,容量匹配情況不夠合理,在配網負荷轉移上存在一定不利影響。
2、電網結構供電可靠性不足
城區110KV電網主要有鏈式和環網組成,由于城區一帶缺乏220KV電源接入點,使得部分線路串接110KV站點過多,故障時可能造成線路過載等事故,大部分10kV線路主干長度主要集中在3-5km之間,略高于導則的要求。并且有部分線路主干長度偏長,將影響10kV配電網絡的供電質量。部分變電站單主變運行,主變容量偏小,周邊區域負荷增長快,主變供電卡口,供電可靠性差。
3、變電站選址和出線走廊難以落實
中心城區城市結構復雜,建筑密集,用電負荷密度高,造成變電站選址和出線困難,電網走廊擁擠。
4、現狀電力設施占壓城市用地,影響城市建設用地開發
大量現狀電力線路位于城市用地內,用地開發建設需對這些線路進行改造后方可實施,增加了城市建設用地的使用難度,影響城市建設發展速度。
5、城市發展對電力建設要求的提高,引起電網建設投資逐年增加
為美化城市環境,經常要求電力部分隨著城市的建設改造,將原有的架空線路入地,建設標準的提高造成輸變電工程投資的逐年增加,上述原因客觀上造成輸變電工程項目偏少,不能滿足當地經濟發展對電力的需求。
本次規劃運用《城市電網規劃輔助決策系統》軟件,采用多種負荷預測模型,以規劃區歷年來電量、負荷的原始資料為基礎數據,對目標年的電量和負荷數據進行自然增長預測。確定目標年總量電量,再由目標年的值回推中間年的電量,做到科學和切合實際。
遠期周口市區建成區共分為10大區、78個中區、931個小區,每個小區含有一種性質的用地,對各小區負荷密度指標及容積率進行設置,采用軟件計算得到遠期飽和負荷。
1、供電可靠性
全網必須滿足“N-1”供電安全原則,即正常運行方式的電力系統中任一元件(線路、發電機、變壓器)因故障斷開或計劃檢修方式下,電力系統應能保持穩定運行和正常供電。
(1)同塔雙回或多回線路任一回且僅一回線路無故障或因故障斷開的情況屬于“N-1”運行方式。
(2)同塔雙回或多回線路同時無故障或因故障斷開為嚴重故障,允許采取切機和切負荷等措施保持電網穩定。
(3)過渡期間僅有單回線路或單臺變壓器時,允許線路或變壓器故障時,損失部分負荷,但不得造成220KV變電站全停或3座以上110KV變電站全停。
2、變電站總體布局
為滿足周口市區負荷需求,共規劃220KV變電站6個,其中現狀2個,新增4個;規劃110KV變電站18個,現狀7個,新增11個。并對每一個變電站的名稱、設計裝機容量、位置、面積和建設方式作出嚴格規定,以利于下一步實施。
3、220 kV電網規劃
規劃對現狀220kV主網架進行新的規整和完善,在其基礎上逐步構建城市外圍220kV的環網結構,規劃期末,周口城區共新建220kV變電站4座,擴建變電站2座。220kV變電站城東片區1個,城北片區1個,東新區1個,南開發區1個,城西片區1個,高新技術產業區1個。根據各變電站位置,在各220kV變電站間充分利用現有走廊形成“∏、T”混合接線,部分變電站因地制宜采用輻射接線。
FZ/T 82006-2018《機織配飾品》比FZ/T 73044-2012《針織配飾品》在外觀質量和內在質量方面要求考核更加全面和嚴格。其實,隨著社會的發展、工業水平的提高,紡織產品的質量越來越好,與此同時越晚發布的標準越嚴格及全面。FZ/T 82006-2018《機織配飾品》是2018年才開始實施的新標準,故而考核比早前實施的FZ/T 73044-2012《針織配飾品》更嚴格、更全面。兩個標準主要的差異如下:
4、110 kV電網規劃
(1)2016年:改造1座;擴建3座,新建1座。
(2)2020年:新建220kV 1座,新增110kV 6座。
5、高壓走廊控制規劃
高壓電力線路的走向應結合道路、鐵路、高速公路等進行布置,路徑選擇應做到短捷、順直、減少同河渠、道路、鐵路的交叉。
6、10 kV配電網絡規劃
10kV線路現狀多以架空線路為主,考慮老城區建筑密集,人口密度大,如果已修市政主要道路單側預留電力管道,采用敷設電纜,分支道路可以考慮采用架空方式供電。
城市新區如果已修市政主要道路單側預留電力管道,10KV中壓配電線路采用電纜方式敷設,其他分支道路采用架空方式供電。
7、開閉所規劃
開關站的選址應考慮到設備運輸方便并留有消防通道,設計時應考慮防火、通風、防潮、防灰、防小動物等各項要求。面積不宜超過10×8.5㎡。
開關站接線應力求簡化,一般采用單母線分段,10kV開閉所的電源線一般為2回路進線,饋線不宜超過 8回。單母線分段帶母聯,出線斷路器帶保護。開關站應按配電網自動化要求設計并留有發展余地。
為保證電力設施布局規劃目標的實現,提出以下政策建議和實施措施。
1、統一規劃,落實城網建設用地
在城市發展規劃中應統一考慮城市電網發展規劃,落實城網建設規劃用地。目前在城市總體規劃中,在負荷集中地區(一般其商業價值也很高)進行變電站選址非常困難,且電力線路走廊的審批難度更大,直接影響了城網工程的實施。此外,由于電力項目只能在批準之后才能辦理土地使用手續,如果不能及時取得土地所有權,可能對城網工程的進度及用戶的供電造成影響。城市電網作為城市的一項基礎設施,應作為城市規劃的組成部分統一考慮,在城市規劃特別是老城城區改造規劃中,應將變電站用地及線路走廊納入規劃統一考慮。
2、電力廊道應結合道路修建與改造同步進行,變電站用地結合地塊開發一并建設
對于納入城中村改造、舊區改造和新建設項目用地內的變電站用地,建議由市政府統一拆遷、征收,并以行政劃撥的方式供給電力部門一并建設。
3、重大項目建設應考慮電力設施承載力
建議市政府各部門、各區在制定產業空間布局規劃和安排重大建設項目時,要充分考慮電網布局規劃和承載力能力,實現經濟發展和電網建設的協調統一。
4、建議建設城市地下綜合管廊
城市地下空間的利用,應當將地上和地下空間進行統籌規劃、建設和利用。因此,建議將綜合管廊作為今后市政設施線路敷設的一個方式。
[1]陳雪,陸金旭.城市建設轉型期電力規劃面臨的新問題及策略——以北海市城市電力專項規劃為例[J].規劃師,2007,23(9):36-38
[2]陳博.鶴壁地區配電網規劃方案研究[D].華北電力大學,2015
TU7
B
1007-6344(2017)02-0113-02
薛學敏,工程師,王媛媛,助理工程師,周口市規劃建筑勘測設計院,466000