路面現場熱再生技術在公路養護工程中的應用簡述

肖 偉

(郴州市北湖區107國道養護站， 湖南 郴州 423000)

路面現場熱再生技術在公路養護工程中的應用簡述

肖 偉

(郴州市北湖區107國道養護站， 湖南 郴州 423000)

文章主要針對路面現場熱再生技術在公路養護工程中的具體應用進行介紹，結合當下路面現場熱再生技術的應用以及公路養護工程的要求等為根據，積極從熱再生技術概述、路面現場熱再生技術在公路養護中的具體應用等方面進行深入探索，主要目的在于加強對現場路面熱再生技術的熟練應用，同時提高公路養護工程的質量。

路面現場、熱再生技術、公路養護工程、應用分析

在公路施工建設期間，需要不斷進行公路養護，這也是保證公路運輸質量的重要手段。若是公路運輸養護不及時或是不到位，公路運輸路面問題得不到改善，會為公路運輸埋下安全隱患，甚至還會影響到公路運輸整體的運作系統。對此我國一直在不斷進行優化改善，提升對公路養護的重視，盡量實現降低公路成本基礎上不斷提升公路運輸質量。但是在傳統公路運輸養護期間，基本都是采用銑刨或是重新鋪設等手段，這樣的公路養護手段不僅會消耗大量的養護時間，并且養護費用非常高，原來的公路瀝青材料也會大量浪費，針對此問題開始引進熱再生技術，這種技術能夠提高公路養護質量，并且不會對環境造成影響。

1 路面現場熱再生技術淺析

所謂熱再生技術，主要是指公路因為時間比較長或是老化等問題出現問題，針對其中的瀝青混凝土情況制定詳細的優化養護計劃，及時制定合理的修整方案，同時結合優化方案對存在問題的地方進行施工。比如說公路中的老化部分進行及時軟化，翻新，同時利用適當的瀝青材料進行添加，及時將瀝青材料進行攤鋪平整，并且夯實之后充分對其碾壓，這樣就能夠保證公路路面充分投入使用。在應用這種現場熱再生技術的同時，一定要及時對出現問題的公路進行詳細調查，對問題詳細分析研究，在根據分析的數據統計制定科學合理的修補方案。詳細了解修補方案中需要的各種材料，比如說常用的瀝青材料、混凝土材料、砂石材料等。熱再生技術在使用期間具有嚴格的使用規范，同時一定要保證路面路基的基本穩定，同時具有一定的承載力，這樣才能防止在養護期間不會出現更嚴重的路面問題【1】。現場熱再生技術的應用范圍也具有一定的限制，只適用于龜裂或是破損等問題，還包含車轍問題。在真正應用這種技術之前，一定要對公路路面出現的問題進行詳細檢查，才能做到“人盡其才、物盡其用”，對癥下藥真正改善公路問題。

2 用路面現場熱再生技術在公路養護工程中的具體應

當前公路養護工程非常重視現場熱再生技術，并且這種熱再生技術在一定程度上很好的改善了傳統公路養護工程中存在不足，并且降低工程成本技術上提高了公路養護的效率，其中具體應用主要體現在以下幾個方面：

2.1 公路養護工程準備階段

公路養護工程在開始工程養護之前需要做好準備工作，在準備工作中也需要現場熱再生技術作為支持，這樣才能保證準備工作更加全面。準備工作中主要從幾個方面著手，首先是公路路面存在的問題進行詳細排查，遇到比較緊急的任務一定要及時處理，尤其是針對一些比較深層的問題，做好前期處理準備工作。當然所有的養護工程準備工作都需要嚴格遵守相關規定【2】。將公路養護工程所需要的所有材料以及各種機器設備等全部準備妥當，同時還需要保證基本質量，這樣才能為公路養護的后續工作開展做好鋪墊。

2.2 路面養護加熱工程階段

路面養護加熱階段主要是針對施工所需要的工藝進行有效實施，并且在加熱過程中還需要嚴格控制施工工藝的開展速度，嚴格控制加熱施工車輛的速度，并且車輛之間的距離需要保持在安全范圍之內，這樣不會造成車輛在行駛中出現安全事故，結合公路養護加熱需要對加熱數據進行安排，這樣既能保證公路養護的質量，同時又能夠節省能源消耗。再者為了更好的保證加熱過程中，熱能不會因為時間或是面積等出現散失，一定要在車輛底部控制之間加入保溫板，對溫度進行有效控制。

2.3 路面施工噴灑再生劑階段

路面施工期間，現場再生技術應用過程中，需要對路面噴灑再生劑。在噴灑再生劑階段一定要對路面問題等進行詳細調查，同時對原路面中的瀝青混合材料也需要研究，這樣才能選擇適合原路面瀝青混合材料的再生劑。對所有設計的材料等進行詳細調查，這樣也為再生劑的選擇創造更有利的條件，一定要按照相關使用量標準進行再生劑的噴灑。

2.4 路面養護路面耙松階段

在路面養護期間還需要對原路面進行耙松，原路面耙松過程中，一定要嚴格控制耙松的功能應用，選擇液化氣動功能，這樣才能提高路面養護的功能控制【3】。噴灑再生劑過程中，保證路面耙松均勻，這樣再生劑接觸的范圍以及滲透性也會提升。結束耙松階段之后，及時調整耙松的氣壓機，將其控制規定范圍之內進行施工作業。同時原來的耙松路面，盡量保證不傷害路面的集料。加入適當比例的粗骨料，為下一個養護環節做好準備。

2.5 路面整形施工作業階段

在經過以上環節的路面養護作業之后，就需要進入到路面整形階段。路面整形處理過程中，需要應用提前準備好的再生設備以及路面熨平板。利用前導板對路面的車轍處進行處理，及時對混合材料進行處理，這個處理工程被稱之為推動混合料應用，保證將混合料進行合理應用。再用熨平板對路面進行熨平處理，保證公路質量基礎上，也需要保證公路的外觀。

2.6 路面養護攤鋪階段

當路面整形作業結束之后就需要進入到養護攤鋪階段，養護攤鋪階段主要是利用多功能加鋪型再生機進行施工作業，這種再生機施工作業中，需要將路面進行再次加工，將表面加熱之后攤鋪新的瀝青材料，攤鋪過程中一定要注意，保證再生機能夠勻速運行，并且還要與原有路面施工作業方式以及材料等保持一致。所有瀝青攤鋪完成之后，進入到碾壓作業階段。碾壓作業期間一定要保證瀝青混合材料的溫度，這樣才能讓瀝青混合材料之間能夠完美嵌合，提高路面的整合度。

2.7 路面養護碾壓作業階段

將所有的瀝青混合材料攤鋪之后，需要對其及時碾壓。碾壓過程中，一定要保證碾壓施工作業的所有設備應用等符合相關要求，同時對瀝青混合材料的溫度進行保證【4】。路面養護中的碾壓工作主要包含三個階段，首先是初壓階段，第一次對路面碾壓期間，一定要保證碾壓實度，這樣才能為后續的碾壓奠定基礎。其次是復壓階段，初壓結束之后立即進入到復壓階段，復壓階段主要是對初壓進行加強。最后是終壓階段，對路面養護進行最終的碾壓。碾壓方式主要主要包含靜壓、倒退碾壓。其中復壓階段一定要利用膠輪類型的壓路機，連續碾壓兩遍，在應用鋼輪碾壓級進行振動碾壓。最后碾壓期間，靜壓方式碾壓十次左右，同時選擇鋼輪碾壓機。

2.8 路面養護的最終應用階段

路面養護進入到最終階段就是養護開放。對于路面的開放一定要保證路面的基本溫度已經在40℃以下，才能予以開放。同時還要做好最終的清理工作，不要在路面上遺留施工作業的各種殘渣等，保證路面潔凈。

3 結束語

綜上所述，對于公路來講，是城市化建設的重要基礎，同時也是交通運發展的重要載體，所以公路承受著非常大的壓力，因此需要定期對公路路面進行養護，及時對路面中出現的問題進行完善，盡量保證公路路面的運輸安全。

[1]趙雙. 回收瀝青路面材料在甘肅酒泉區域的熱再生循環研究應用[J]. 公路交通科技(應用技術版),2016,08:132-134.

[2]李文龍,肖衛國,毛繼旺. 瀝青路面現場熱再生適應性評價指標研究[J]. 公路交通科技(應用技術版),2016,10:41-42.

[3]朱媚媚,王軍,劉云峰,王剛. 瀝青路面就地冷再生技術在公路養護大中修工程的應用[J]. 科技創新導報,2010,21:134-135.

[4]董志偉. 瀝青路面就地冷再生技術在承德市干線公路養護工程中的應用研究[J]. 交通世界(建養.機械),2012,10:56-58.

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1007-6344（2017）10-0057-01