機場水泥道面接縫位移及嵌縫材料結構應力探究

肖 陽 郝旭祥 杜啟飛

（空軍臨潼場站機場工兵勤務隊， 陜西 西安 710000）

機場水泥道面接縫位移及嵌縫材料結構應力探究

肖 陽 郝旭祥 杜啟飛

（空軍臨潼場站機場工兵勤務隊， 陜西 西安 710000）

飛機作為一種應用較為廣泛，機械化、精細化水平較高的交通工具，對于其配套設施的質量要求比較高。而機場的水泥道面具有接縫多、施工復雜等特性，水泥道面接縫質量對于道面質量具有非常大的影響，不恰當的施工與維護極易破壞道面的板邊與板角，有可能產生其他不良后果，影響機場道面的正常運行，甚至會影響飛機起降時的安全性。本文就機場水泥道面接縫位移及嵌縫材料結構應力進行探究。

機場；水泥道面；接縫位移；嵌縫材料；結構應力

0 引言

機場水泥道面嵌縫材料與縫槽側壁之間的粘附性失去效果、嵌縫材料被擠出及粘聚性被破壞，是水泥道面嵌縫材料的主要失效形式。我們通過有限元分析，將道面接縫縫槽的水平位移量及豎向位移量同實際觀測數據進行比對與分析。經過研究與計算，我們發現機場的水泥道面接縫水平位移量約 2.2mm，基本等同于公路的水泥路面；豎向位移量約在0.25～0.61mm之間，其剪切應變量在3.1%～7.7%的區間內，略大于公路的水泥路面。研究表明，機場水泥道面的嵌縫材料結構應力主要是來自于接縫位移所帶來的拉伸應力。

1 道面接縫的水平位移

受到環境、溫度及濕度變化的影響，機場的水泥道面的板塊體積發生變化，接縫縫槽很有可能發生水平位移。……