高速公路營運安全管理體系建設淺談

謝 輝

（四川川西高速公路有限責任公司， 四川 成都 610000）

高速公路營運安全管理體系建設淺談

謝 輝

（四川川西高速公路有限責任公司， 四川 成都 610000）

隨著我國經濟的逐漸發展，道路運輸上的要求也在逐漸提高，我國高速公路的建設力度非常大，但是在運營階段經常出現各種各樣的問題，這就需要相關部門加強建設營運安全管理體系，本文就相關內容進行了闡述。首先介紹了我國現階段高速公路管理體系建設的意義與發展現狀，并從四個方面簡單闡述了現存的問題，根據相關問題提供了相應的解決措施，希望通過本文可以有效地促進我國高速公路管理體系的建設，使我國高速公路管理工作更加有效。

高速公路；營運安全；管理體系

前言：隨著我國經濟的逐漸發展，使得高速公路在人們的出行與工作中占據了更重要的地位。因為高速公路具有車速高、安全率高與通行率高的優點，其在道路運輸中起到了非常重要的作用，也為我國的經濟發展提供了幫助。但是隨著高速公路的建設數量逐漸增多，導致其顯現出很多的問題，這些問題造成了諸多事故的發生，但是卻沒及時得到解決。所以必須加強高速公路營運管理體系的建設，使高速公路出現各類情況的幾率降低，使高速公路可以為人們提供更大的方便，為經濟進步提供便利。

1 高速公路管理體系建設意義與發展現狀

自改革開放以來，我國高速公路的建設速度非常快，建設里程與數量的逐漸提高使得相關的管理工作也更加重要，尤其是一些涉及到安全管理方面的問題，更是其中的重點。隨著智能化管理系統的使用，傳統的管理方式已經不能滿足高速公路的管理要求，而通過新技術的使用使高速公路的安全性與管理工作更加有效，但是因為高速公路具有封閉性以及多通道共同運行的特點，所以在營運的過程中很難保證完全不出現問題，我國現階段的高速公路公路管理水平還并不是非常高，還需要進一步完善這一工作。

我國上世紀70年代開始建設高速公路，在1998年末才建成了第一條高速公路，雖然發展時間較短，但是發展速度卻非常快。至1997年底，我國的高速公路總長已經達到了4771公里，在這十年間每年的建設達到了471公里。從我國高速公路建設開始，一萬公里到兩萬公里的工程花費了12年，但是從兩萬公里到三萬公里只花費了 2年時間，而這一速度在世界上都是備受矚目的，使世界人民又一次看到了中國的強大[1]。

2 我國高速公路管理中存在的問題

2.1 人為因素

現階段我國車輛普及率很高，這就會造成駕駛人員的素質不等，很多駕駛人員的安全意識不高，在駕駛的過程中經常出現各種違章的現象。當前，我國駕駛證考試中的各項規定還并不是非常健全，很多非常重要的考核內容沒有及時落實，導致駕駛人員的安全意識無法得到保證，一些人不僅不了解相關的法律法規，甚至存在對車輛的基本操作都不熟練的現象。在高速公路的駕駛過程中，因為道路情況相對較好而且一般是長直的馬路，所以駕駛人很容易放松警惕，但是在高速公路上一旦出現問題，就會引發非常嚴重的后果。而且因為駕駛人一般是較長的行程中才在高速公路上行駛，而較長的行駛會引起駕駛人的疲勞，也會加大出現事故的幾率[2]。

2.2 車輛因素

據相關部門不完全統計，僅僅在一省一天內的高速公路違法行為就會達到5500次以上，其中最常出現的就是各種超速行駛、占道行駛以及違規停靠等現象。除此之外，還有遮擋號牌，超載等問題，這些因素都會為高度公路的形勢帶來非常嚴重的問題，因為這些問題引發的交通事故也非常多，所以車輛問題也必須得到重視。

2.3 道路因素

公路路面情況是車輛行駛安全的基本保障，但是在高速公路建設中，因為很多工程為了滿足個人原因在建設中將工期縮至很短，導致高速公路的質量很難得到保障。有一些道路工程在開始通車之后就開始維修，隨著車流量的逐漸增加，長時間后會造成路面非常嚴重的破壞。而且在道路兩旁所設置的交通指示牌也沒有及時更換。總而言之，道路情況是高速公路運行的基本保障，只有保障道路情況的良好，才能有效地保證高速公路的運行安全，而路面的質量問題與養護工作不到位也是誘發高速公路安全事故的重要原因之一。

2.4 管理因素

任何工作都需要通過管理，使其向更好的方向發展，高速公路的運行也同樣需要管理工作的保障，但是在我國現階段的高速公路運行中，管理工作并不是非常到位，因為在現階段我國相關的管理制度并不健全，責任落實問題也不夠徹底，而且自從管理制度實行以來，還沒有形成有效地管理網絡，在不同地區因為相關建設的力度不同設施的水平也各不相同，使得相關管理工作的落實受到了嚴重的限制[3]。管理水平較低也是影響我國高速公路安全管理中的一項較為重要的問題。

3 完善高速公路管理體系的措施

3.1 提高人員的意識

高速公路運營安全與駕駛人的素質有非常大的關聯，但是如果相關人員的素質得不到保障就使得各種事故的發生幾率大幅提升。駕駛人員對交通法規不夠了解，在駕駛階段不按照相關規定進行操作是造成車輛事故頻發的主要原因之一。要想減少相關問題的影響必須加強駕駛人素質教育，在我國構建和諧社會的基礎上，也應該加強提高駕駛人員素質的相關建設。通過在全國范圍內普及高速公路法律使駕駛人對道路行駛方面的相關知識更加了解，在高速公路行駛的過程中，減少出現違法行為，以更加積極地心態投入到我國和諧社會、和諧交通中去。

3.2 加強高速公路現場管理

要想建立更加完善的高速公路營運安全管理體系，必須加強現場管理管理的力度，在出現交通事故之后，需要各部門聯合進行處理，在這一階段需要各部門的通力配合，使事故帶來的影響降到最低，并提高相關方面的防護工作，避免類似問題的再次發生。

3.3 注重道路安全管理

高速公路中的路面安全與各項設施的完善程度是安全管理中非常重要的內容之一。高速公路在運行期間不僅要求路面干凈，還需要注意一下幾點：第一點是需要保證路面寬度足夠，將通車能力提高，使交通壓力減小。第二點是加強路面施工工作，在路面出現問題之后，需要及時進行修正工作，將問題帶來的影響降到最小[4]。第三點是需要加強高速公路設施的建設工作，使駕駛人員可以根據相關指示標識的指引完成駕駛，提高指示標識的建設是降低高速公路建通事故中非常關鍵步驟之一。

3.4 健全管理制度，加大管理力度

根據對高速公路營運可能產生影響的四個方面制定相應的管理制度，使管理過程有法可依，通過這一舉措，不僅可以使我國法律更加完善，也可以使高速公路的管理工作更有效。在管理的過程中引進各種先進技術使監督工作更完善，例如現階段經常使用的GPS系統等，通過相關系統的使用可以有效地加強相關部門對車輛的監管，及時確定產生問題的原因，加強監管工作[5]。并在此基礎之上加大相關法律法規的監管力度，使違法行為無處遁形。

結論：高速公路的快速發展對我國來說既是促進經濟發展的重要機會，但也為我國發展帶來了一定的挑戰。高速公路的運行在提高我們的生活質量的同時也帶來了很多新問題，只有將相關問題解決，才能使其為我國經濟的進步起到更大的作用。所以必須在高速公路運營安全管理體系建設上加大管理力度，使相關體系為高速公路管理提供更大的幫助，為保障人們安全與提高經濟增長效率提供更大的幫助。

[1]王新科，蔡勝昔，蔡蕾，孟春雷.高速公路交通廣播信息安全管理研究[J].公路交通科技(應用技術版)，2015，11(06):332-333.

[2]劉進，何詠梅，程晉云，倪春明，李滌非，楊在凡，吳建昆.云南省高等級公路交通安全管理體系研究[J].云南警官學院學報，2015，10(05):57-64.

[3]潘正中，鄔洪波，廖軍洪，王芳，郭雩.高速公路隧道運營安全風險管理技術研究[J].公路，2017，62(01):141-146.

[4]丁蓓妍，王元慶，蘇新琦，崔建平.公路養護與運行安全管理責任體系構建探討[J].公路，2017，62(04):293-297.

[5]萬文，于軍琪，趙江平，黃玲麗.高速公路施工安全管理模糊評價研究[J].中外公路，2016，36(01):325-329.

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1007-6344（2017）10-0320-01