道路施工中瀝青混凝土施工技術的應用初探

徐 燕

(江蘇省興化市金橋工程有限公司， 江蘇 泰州 225700)

道路施工中瀝青混凝土施工技術的應用初探

徐 燕

(江蘇省興化市金橋工程有限公司， 江蘇 泰州 225700)

瀝青混凝土施工技術已逐漸成為我國道路鋪設的主要技術，極大的推動了我國的城市化進程。本文主要從瀝青混凝土技術的主要優勢與劣勢、準備工作與其具體鋪設情況、及其后續維修與保養三個主要方面出發，簡要探討了道路施工中瀝青混凝土技術的應用情況。

瀝青混凝土技術; 道路鋪設; 維修保養

隨著科技的日益進步，人民生活的逐漸富裕，道路上的行車越來越多，交通量的急劇增大使得人們對道路的穩定性等提出了更高的要求，一旦城市道路質量、技術水平達不到要求或不符合規范，勢必會對我國交通產生影響，同時也影響到市民的正常生活，在生產生活的迫切要求之下，瀝青混凝土技術被引進我國，成為我國道路建設的主要運用技術，其主要是使用了瀝青混凝土及其結合料為主要原材料，通過其具有粘合性的特點鋪設在道路上，再用壓路機進行反復碾壓，使其逐漸定型。瀝青混凝土技術的成熟及廣泛運用對我國道路建設起到了極大的作用，在一定程度上促進了我國現代化的發展歷程。

1 瀝青混凝土技術的主要優勢與劣勢

相對于傳統的水泥鋪設方式，瀝青混凝土具有著幾點鮮明的優勢。其一是穩定性強，水泥鋪設路面容易由于重壓而變形，產生裂紋，而瀝青混凝土技術則穩定得多，一方面由于其密度大，粘合性較好，因此具有較好的抗凍性，另一方面路面比較平整，由于瀝青混凝土黏合力極強，不易產生分散與斷層的情況，人們開車在路上走會及其舒適，很少有因鋪設材料而引起的地面多起伏的情況出現，使用壽命也相對較強。其二是不會有造成大量的塵土，污染空氣。傳統的水泥材料易造成塵土，汽車飛馳而過往往會揚起滿天飛塵，行人長期處在這種環境下可能引起呼吸道感染，對城市形象的樹立也不好，而瀝青混凝土鋪設的道理則不會引起塵土，干凈且舒適。其三是維修較為簡便，傳統的水泥路不僅不穩定且維修費時費力，必須分塊維修，剛修好的水泥路不能立即投入使用，必須逐漸試壓，看其承重能力。而瀝青混凝土道路則易于維修，只需重新鋪設一些瀝青混凝土，等其定型后即可立即通路，十分方便與快捷。

但同時我們也應該注意到，瀝青混凝土技術同樣存在其局限。其一是瀝青材料溫度穩定性不太好，冬天可能發生脆裂，夏天天氣過于炎熱則會造成地面的軟化，軟化則易產生異味、形成車轍、不利于行車行駛。車轍達到一定深度，則會造成積水，嚴重者可能有安全隱患。其二是建設與維護費用高昂，建設時需要用到攪拌機、攤鋪機、壓路機等多種大型專業設備，價格昂貴。維修費用則更是成倍增加。其三是耐久性較水泥路面低，可能只有水泥路面一半的使用年限。在今天，瀝青混凝土技術運用愈加廣泛，我們則更應該重視這些問題的存在，隨著科技力量的發展看能否找到更好的替代材料，更好的便利人民的生活與交通，提高人民的生活質量。

2 瀝青混凝土技術準備工作及具體鋪設情況概述

關于瀝青混凝土鋪設前的準備工作，有幾點需要說明。其一是鋪設前一定要做好相關地區情況調查，例如當地的天氣、交通量、地面狀況等，必須要有所了解，在鋪設之前還需要清理好土基，符合鋪設的要求，才能更好地進行道路鋪設。這些問題繁瑣但不可忽視，一些施工者不考察這些問題就動工，往往會造成路面不耐用、不適合等問題。其二是選料，水泥砼面層直接與行車接觸，要做到表面有足夠強的抗重壓能力，并且保證其耐久性，耐摩擦與防滑的性能，砼用沙需要有很強的密度，其中混合用的礫石也需要足夠的堅硬，并且顆粒不能過大，這都是有一定的標準的。拌料一般采用拌與樓生產，將歷史混凝土、瀝青、礦粉等混合物稱重、除塵、放入攪拌機，各種材料的加熱溫度不盡相同，比如瀝青加熱溫度一般在1700攝氏度。拌料后就可以進行鋪設了，使用攤鋪機進行鋪設前需要對機器進行檢查，以防出現意外，瀝青是極易冷卻的，因此，一旦攤鋪機開始操作就不可以停機檢查維修，混合料冷卻就不能使用了，這一點需要極為注意。

攤鋪完成后就只需要最后一道工序，即碾壓，碾壓一般分為三種，即初壓、復壓和終壓，其中初壓是最關鍵的，為了在混合料冷卻之前完成初壓，初壓的速度一般較快，且要勻速。復壓則是使得混合料再一次粘合與定型。終壓是為了清理壓輪軌跡，最終定型，在碾壓的全過程至結束，瀝青混凝土的溫度應該保持在65攝氏度以上。在完成了選料、壓料、攤鋪、碾壓等工作后，如果地面仍有裂縫的情況，就需要進行接縫處理，同樣有著相應工序，接縫過程要特別注意裂縫銜接的緊密型，可以通過壓實等方法使得裂縫縫合更加密集平整，不影響道路使用。

3 瀝青混凝土道路的后續保養工作

盡管相較于傳統水泥鋪設瀝青混凝土道路有著諸多優點，但它必定還是會有損壞，需要進行保養，無論道路是否有大面積的損壞或者使用年限較短，都應注重保養，這樣才能延長道路的使用壽命，避免在由于不保養使得路面出現較大損耗，將會消耗大量的人力物力財力。因此，道路修成后的勤加保養也是不可忽視的重要環節。主要可以從以下幾點進行科學的道路維護。

3.1 勤檢查

在道路鋪設好之后，應該保持定期的日常檢查，尤其是道路鋪設好的第一天，應有專人進行全天監控，看道路是否出現水泡等現象，如有發現要及時告知專業人員進行檢修，在日常使用中，遇到道路損壞的情況也應及時維修，以防出現小洞不補，大洞難補的情況，瀝青混凝土路面的局部維修費用極為高昂，大概在新建路面的4-5倍。在炎熱的夏季，路面被烈日曬的灼熱干燥，可以使用灑水車進行路面降溫和清潔，在冬天，路面結冰等情況及時清掃，保持路面的正常使用。

3.2 設備的保養

瀝青混凝土的鋪設需要攪拌機，攤鋪機，碾壓機等許多大型設備，這些設備運輸困難且造價昂貴，同樣需要勤加保養，即時發現機械的問題，很多時候一個小問題的忽視往往會造成嚴重的后果，或者使設備毀壞不能繼續使用，嚴重的會使得機器失控甚至造成人員傷亡，產生難以預估的后果。經常維修機器還能延長機器的使用壽命，省去經常維修和換新等費用。其次，維修工作需要專業的維修人員，非專業人員隨意檢修可能匯都機器造成二次傷害，也有可能會引起其他隱患，這一點需要重視。

3.3 限制標準

瀝青混凝土道路也有其限定的承重范圍，如果長期大量通過過重車輛重物，必然會對道路產生影響，因此在一些道路周圍可以設立限重標識，以免超出承重力對公路造成大的傷害。有時在農村等偏遠地區的個別人民會在地面上挖坑種地等以謀私利，這種情況如若發現應及時制止以免產生更嚴重的后果。

4 結束語

綜上所述，瀝青混凝土技術已經成為主要道路鋪設技術，它的諸多優點使得我們的城市生活環境更加的方便與干凈，它的道道工序都經過了無數次應用與進步，在今天已經足夠成熟，正是通過不斷發現新技術，不斷優化配置，不斷使各環節專業化，提高施工人員的技術能力與施工效率，才使得我國更好的完成現代化，瀝青混凝土施工技術也運用的更加廣泛，但我們也分析了其缺點，我國也在繼續研制升級的混凝土材料，希望找到更好的道路鋪設材料，研制更加專業的鋪設技術。

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