鐵路T梁盆式橡膠支座安裝質量及施工控制要點

張祚偉

摘 要：本文以贛龍鐵路T梁盆式橡膠支座安裝的工程實踐，對支座進場檢查、支座安裝過程控制、支座安裝后檢查等方面進行了論述，以期使工程技術人員對盆式橡膠支座安裝施工有系統了解，進而掌握。

關鍵詞：盆式橡膠支座；安裝質量；施工控制要點

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.07.104

1 工程概況

贛州至龍巖鐵路擴能改造工程GL-2標段由中鐵大橋局承建，其中鋪架起訖里程為DK77+400～DK136+685，正線長度58.691km。架設T梁共2786片，安裝支座5572個。采用專橋2201型T型梁，橋梁支座設計采用鐵路盆式橡膠支座（本文僅以雙線橋為例）。

2 支座進場檢查

（1）支座進場后，應檢查支座的產品合格證，所有待安裝的支座應為出廠檢驗合格的產品。所有待安裝的支座應按規定抽樣檢測合格后，方可使用。（2）檢查支座外觀質量，支座上、下鋼板及中間橡膠圈是否有破損等。（3）檢查支座的型號如：設計豎向承載力、支座方向類型、支座坡度類型等。（4）確定支座及配件進場數量，是否與所需數量一致。

3 支座安裝過程控制

3.1 支座安裝布置

贛龍鐵路大橋局2標段橋梁支座為盆式橡膠支座，雙線橋每跨設8個支座，每跨支座布置如圖3.1。固定支座安裝在橋梁下坡端。

圖3.1 雙線橋梁支座安裝布置圖

3.2 支座安裝前的準備工作

（1）支座安裝前應按設計要求對成品進行檢驗。（2）在支座安裝前，工地應檢查支座連接狀況是否正常，但不得任意松動上、下連接螺栓。（3）支座安裝前，還應檢查橋梁跨距、支座位置及預留錨栓孔位置、尺寸和支座墊石頂面高程、平整度，并均應符合設計要求。（4）清除預留錨栓孔中的雜物、水。檢查支座錨栓質量，必須符合設計要求。（5）墊石頂面任何兩點高差不得大于2mm。

3.3 架梁前的支座安裝

（1）架梁前，首先要確定好支座坡度類型及支座坡度方向。（2）架梁前，還應該提前檢查梁底預留支座上支座板螺栓孔位置、大小、和孔深。（3）架梁前，先將支座安裝在梁底部，支座與梁底間必須密貼，上支座板與梁底預埋鋼板間加墊5mm厚石棉板。

3.4 落梁時的支座安裝

（1）落梁前，先在支承墊石頂面鋪一層厚10～30mm的M50干硬性無收縮砂漿，調整標高和水平，進行T梁落梁對位。（2）待梁體兩端均就位落梁后，用鋼絲繩拉住梁體的同時用臨時支架支撐梁體兩側，防止梁體側傾。（3）落梁就位后，用扳手將支座錨栓擰死，并及時拆除各支座臨時連接。 （4）用CA砂漿采用重力法，如下圖3.2進行錨栓孔灌漿。（5）檢查錨栓孔灌注是否密實，最后安裝支座圍板。（在架設下一跨時進行）。

3.5 支座安裝后檢查

（1）支座安裝后應使上下面全部密貼，不得有個別支點受力或脫空現象。（2）灌漿料粘結層均勻不空鼓。（3）安裝錨固螺栓時，其外露螺母頂面的高度不得大于螺母的厚度。（4）灌漿料施工完后要飽滿密實，強度滿足設計要求。（5）多余灌漿料應清理干凈，外露面應拍實壓平。（6）支座外觀不得有影響使用的外傷。（7）用吊錘檢查支座縱橫十字線是否與支座中心線重合。用水平尺檢查支座上下座板是否水平。

3.6 支座安裝注意事項

支座的安裝必須按照圖紙施工，順橋向及橫橋向位置安裝無誤，并應確保其平面位置的正確。支座安裝應注意以下事項：（1）支座錨栓質量及埋置深度和螺栓外露長度必須符合設計要求，支座錨栓固結應在支座及錨栓位置調整準確后進行施工，預留錨栓孔必須填滿搗實，填料種類和質量必須符合設計要求。（2）支座下座板中心與墩臺縱向錯動量：墩臺h< 30m，允許偏差20mm；墩臺h》 30m時，允許偏差15mm；（3）支座下座板中心與墩臺橫向錯動量：墩臺h<30m時，允許偏差為15mm；墩臺h》30m時，允許偏差10mm；（4）支座板四角高差不超過1mm，上下座板中心十字線扭轉偏差不超過1mm；（5）支座安裝完成后應及時拆除各支座臨時連接；（6）支座安裝必須保證支座下座板水平，標高應符合設計要求；（7）按驗標要求，支座安裝完成后，應測量梁體垂直度，每米不超過（2h/1000）mm。

4 結語

橋梁支座安裝是保證盆式橡膠支座安全使用、橋梁上下部結構間力的傳遞符合設計要求和橋梁使用功能正常發揮的重要環節之一。在施工過程中，應掌握好支座的安裝質量及其控制要點。

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