平板閘閥在罐區(qū)的應(yīng)用

秦銘偉

摘 要：平板閘閥是一種關(guān)閉件為平行閘板的滑動(dòng)閥，其關(guān)閉件可以是單閘板或是其間帶有撐開(kāi)機(jī)構(gòu)的雙閘板。因其穩(wěn)定、良好的性能被廣泛應(yīng)用于油氣管道中。北海站作為廣西最大的油罐庫(kù)區(qū)，使用了大量的平板閘閥用作截?cái)唷⒐?jié)流等。本文主要從北海站庫(kù)區(qū)平板閘閥的主要問(wèn)題和維修處理方法等方面對(duì)平板閘閥在北海罐區(qū)的應(yīng)用進(jìn)行論述。

關(guān)鍵詞：平板閘閥；主要問(wèn)題；維修處理方法

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.07.030

1 背景材料

平板閘閥主要適用于油、氣管道、石化油庫(kù)等工藝管道上，作為輸送及截?cái)嘟橘|(zhì)流的理想閥門(mén)，也可安裝在油泵出口起調(diào)節(jié)控制流量作用，可以利用手輪、齒輪或電動(dòng)執(zhí)行器等驅(qū)動(dòng)裝置操作，該閥門(mén)結(jié)構(gòu)緊湊，啟閉力矩小，密封性能好，流阻系數(shù)小，使用壽命長(zhǎng)，是油氣等介質(zhì)管線理想的配套產(chǎn)品。

北海站作為華南公司的大庫(kù)，庫(kù)內(nèi)使用了較多的平板閘閥，除了對(duì)于開(kāi)關(guān)時(shí)間和內(nèi)漏要求性高外，其余大部分的閥門(mén)均使用平板閘閥。

2 北海站庫(kù)區(qū)平板閘閥的類(lèi)型和品牌統(tǒng)計(jì)和分析

北海站庫(kù)區(qū)所用的平板閘閥主要由4個(gè)廠家生產(chǎn)：沃泰閥門(mén)（昆山）有限公司、成都乘風(fēng)閥門(mén)有限責(zé)任公司、中國(guó)蘇州高中壓閥門(mén)廠以及上海良工閥門(mén)有限公司。還有少量閥門(mén)由自貢高壓閥門(mén)股份公司和北閥科技集團(tuán)有限公司生產(chǎn)。其中有342個(gè)閥門(mén)是由中國(guó)蘇州高中壓閥門(mén)廠生產(chǎn)，73個(gè)閥門(mén)是由沃泰閥門(mén)（昆山）有限公司生產(chǎn)，48個(gè)閥門(mén)是由成都乘風(fēng)閥門(mén)有限責(zé)任公司，15個(gè)閥門(mén)是由上海良工閥門(mén)有限公司生產(chǎn)。北閥科技集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的4個(gè)閥門(mén)均被用作消防泡沫站進(jìn)出口閥門(mén)。而平板閘閥的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)則主要由3個(gè)廠家生產(chǎn)：ROTORK、Limitorque以及揚(yáng)州恒春電子有限公司。其中ROTORK的有107個(gè)，揚(yáng)州恒春電子有限公司的有41個(gè)，Limitorque的有20個(gè)。

從上述統(tǒng)計(jì)可以看出，閥門(mén)的機(jī)械結(jié)構(gòu)多采用國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的設(shè)備，而電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)則多采用國(guó)外名牌廠家所生產(chǎn)的設(shè)備。我認(rèn)為這是由于機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)的性能要求主要集中在耐用、耐磨損、零件易檢修、易更換等方面上，不如電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)要求那么高，因此國(guó)產(chǎn)的設(shè)備已經(jīng)能夠適應(yīng)生產(chǎn)的要求，國(guó)產(chǎn)設(shè)備也較進(jìn)口設(shè)備價(jià)格較低，有成本優(yōu)勢(shì)。而電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相當(dāng)于閥門(mén)的大腦，在動(dòng)作執(zhí)行速度、動(dòng)作精度上都較高，因此多采用性能較好而價(jià)格相對(duì)較高的進(jìn)口設(shè)備。在機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)備中，蘇州高中壓閥門(mén)廠生產(chǎn)的設(shè)備占了很大一部分，約為70%。我認(rèn)為這是由于該廠家生產(chǎn)的設(shè)備性?xún)r(jià)比最高，性能穩(wěn)定，能夠符合絕大多數(shù)情況下使用的條件，而作為國(guó)產(chǎn)設(shè)備，價(jià)格又比較合適，因此采用較多。而較為重要的部位如主輸泵的進(jìn)出口閥等位置則采用性能更為出色、名氣較大的品牌：沃泰。

另外，從庫(kù)區(qū)各位置所使用的閘閥的型號(hào)以及其對(duì)應(yīng)的類(lèi)型來(lái)看，也可以看出是遵循了上文所提到的閘閥類(lèi)型選擇的原則。

3 北海站庫(kù)區(qū)平板閘閥的主要問(wèn)題和維修處理方法

北海站庫(kù)區(qū)目前平板閘閥的主要問(wèn)題包括泄漏（內(nèi)漏和外漏）和操作故障（卡阻和過(guò)扭矩等），其中占大部分的還是內(nèi)漏問(wèn)題。以下就是這些問(wèn)題的維修處理方法。

3.1 泄漏

閥門(mén)的泄漏分為內(nèi)漏和外漏。

（1）內(nèi)漏是指閥座和閘板密封副泄漏、閥座和閥體結(jié)合面處泄漏。

（2）外漏是指中法蘭墊片、填料及各連接附件（泄壓閥、排放閥、注脂閥等）接頭螺紋處泄漏，外漏是不允許的。

（3）閥門(mén)閥座和閘板密封面泄漏。

1）在線開(kāi)關(guān)2～3次閥門(mén)，在檢查是否泄漏。

2）對(duì)閥座注脂閥注入密封脂進(jìn)行緊急密封，待停機(jī)后檢修。

3）將閥門(mén)開(kāi)到位或關(guān)到位后，再將閥桿手柄或手輪往回退1/2圈。以保證閘板處于浮動(dòng)狀態(tài)，保持良好的密封性能。

（4）閥門(mén)閥座和閥體配合面泄漏。

1）對(duì)閥座注脂閥注入密封脂進(jìn)行緊急密封。

2）待停機(jī)后檢修，更換O型圈。

（5）閥桿填料泄漏。

1）均勻擰緊密封圈壓蓋螺栓，直到密封不漏，否則停機(jī)檢修更換密封圈。

2）通過(guò)對(duì)注脂閥閥桿注入密封脂進(jìn)行緊急密封，待停機(jī)后檢修，更換密封圈。

（6）閥體和閥蓋連接中法蘭泄漏。

均勻擰緊中法蘭螺栓，增加墊片密封力，達(dá)到密封，如果不行則要更換墊片。

3.2 閥門(mén)操作故障

（1）調(diào)整填料壓蓋，使閥桿和填料壓蓋內(nèi)孔間隙保持均勻，壓蓋螺栓不能太緊。

（2）檢查齒輪裝置，并加注潤(rùn)滑脂，保持齒輪充分潤(rùn)滑。

（3）清理閥座與閘板密封副間及閥桿和填料間雜質(zhì)。

（4）檢查閥桿、螺紋表面是否有損，如有則需進(jìn)行修復(fù)或者是更換。

3.3 閥門(mén)拆卸前注意事項(xiàng)

（1）掌握管道內(nèi)的介質(zhì)情況，并開(kāi)具相應(yīng)的檢維修作業(yè)票，做好安全措施。

（2）關(guān)閉閥門(mén)兩端的截?cái)嚅y，并將管線內(nèi)油品排凈。

（3）排凈閥門(mén)腔內(nèi)的介質(zhì)。

（4）收集好排放的介質(zhì)并存放到制定的密閉容器內(nèi)。

4 結(jié)論

平板閘閥是目前輸油站應(yīng)用最廣、數(shù)量最多的一類(lèi)閥門(mén)，對(duì)其結(jié)構(gòu)、工作原理以及維修保養(yǎng)的研究對(duì)于日常設(shè)備管理工作有著不可言喻的重要性，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生很大的幫助，另外該閥門(mén)在使用維修和保養(yǎng)上相對(duì)比較方便，是輸油站應(yīng)用的首選。