感官效應

Lingxing

在一篇名為《2017，我想吐槽下深度攝影記者這個職業》的文章結尾，我看到了上面這句話，作者孫俊彬從事了7年新聞攝影，假以吐槽之名，讓我們看到了這個職業的輪廓。

作者在職業生涯開始的5年里供職于《南方都市報》，他在文章中寫，紙媒對攝影記者有一套完整的訓練系統，從突發新聞做起到重大新聞報道再到獨立操作重大選題。他認為記者首要的職業屬性是善于發現、記錄、表達，以為公眾提供真實的信息增量為己任，因為依賴圖片講故事，與紀實攝影師有很高的重疊性。

同時，攝影記者又是一個無法用理性經濟行為解釋的工作，辛苦、危險與獲得的收入不匹配，他說，成就感在于捕抓一個靜態瞬間飽含激情和不可言說的神秘，以及最后帶來改變的可能性。所以就有了扛著長槍短炮“逆火而行”的自覺。

另一方面，在這個行當中，工具被認為在某種程度上起決定性作用，如果沒有廣角鏡頭，在逼仄的空間中無從展開。人像定焦鏡頭可以刻畫出當事人最細致入微的表情，而長焦則幫助拉近現場與觀眾的距離。

最近幾年，由無人機提供的所謂“上帝”視角在新聞攝影中被廣泛使用并屢獲大獎，由此引發了這一工具對新聞攝影影響的討論。

上帝視角的祛魅

在新聞領域，航拍最早用于戰爭報道，之后大型傳媒機構用載人機進行山河湖海的自然和城市標志景觀的空中巡禮拍攝。

消費級無人機的出現最大的突破在于航拍得以走入更為普遍的新聞情境，讓航拍視角成為一個更容易實現的選擇。新聞報道領域競爭激烈，又有很強烈的傳播效果導向，新聞攝影師渴望擁有更全面的視角。孫俊彬說無人機可以幫助記者做突破，此外在大范圍的故事中，航拍可以提高現場的可感性，增加信息量，也成為它不可回避的優勢所在。

對于如何看待正在迅速加入攝影記者工具箱的無人機，兩位資深的新聞攝影記者，第52屆荷賽獎金獎得主吳曉凌和梨視頻內容總監劉行喆，給出了一個近乎一樣的回答：無人機就好比攝影記者添加了一個鏡頭。

在正常的攝影報道中，無人機只是一個視角的選項，在未來更多的應該是報道的有機組成部分。需不需要航拍，需要幾張照片，在報道中要承擔多大作用，都要從報道本身的要求，攝影師對報道的理解為出發點。吳曉凌提醒我們應對無人機“上帝視角”的新鮮感保持警惕，當最初的新奇過去，它更會越來越成為一個樸實的選項。“我不喜歡無人機視角被稱為‘上帝視角。拘泥于‘上帝視角是無人機攝影自我意識成長比較低的階段，當然也是一個新事物發展的必經階段。”

對于專業人士，技術手段不應該成為思考問題的出發點。攝影師用大腦去思考，不是用技術，否則技術就不是幫助，而是局限。劉行喆的回復也支持了這種觀點，什么樣的鏡頭適合表達什么樣的題材，這個是靠記者的經驗和對影像的理解來決定的。一味地追求高、大、全，迷戀角度的特殊，只會讓自己喪失對內容的把握和表達。

吳曉凌將無人機攝影的本質理解為“去上帝視角”，就像“祛魅”一樣，現代化過程，某種意義上是去神秘化和神圣化的過程。因為無人機的發展，本質上，俯瞰成為“人的視角”的擴展，這是無人機攝影的未來所在，也是理解無人機攝影未來的關鍵。在他看來，因為職業關系，新聞攝影師要處理的都是人間的矛盾和問題，他們有更大的機會去理解和實踐，無人機其實是“人的視角”這回事。

不變的目標與路徑

把無人機航拍放到新聞實踐的語境中，實效性是新聞的生命，《清遠日報》的攝影記者吳明關注的是無人機的速度。2017年1月14日，高速上發生特大交通事故，造成差不多20公里的塞車，記者也被堵在路上，他步行了一段，在離事故點1公里的地方操控無人機飛過去，以最快的速度拍下了現場的情況。

但新聞的本質無外乎是對人的關注，由于航拍器離人的距離較遠，被認為較難承載感情的豐富性。不過實踐證明航拍通過將地面抽象出形式感形成視覺震撼的效果，在受眾的心理產生波瀾，感染力反而有可能增強。

《新京報》攝影記者陳杰2016年5月帶著無人機去了一趟四川大涼山，跟著探險家來到海拔1400多米的“懸崖村”，這里與山下公路垂直距離約800米。村里通向外界的道路是順著懸崖斷續修建的17條藤梯，背著書包的孩子走懸崖爬藤條上下學的景象被直觀地展現出來。不需要蓄意煽情，這組照片發布之后迅速引發了廣泛的關注，半年后帶扶手的鋼梯正式通行。陳杰說需要理解的是：“報道有可能帶來改變，而帶來改變的是事實本身的力量。”

中國新聞攝影比賽金獎得主浦峰將航拍理解為一種降維，在地面的三維世界里有無數種拍攝手法，想掌握很難，但航拍是一種二維視角，飛上去就全看到了。但這種全不代表可以復述現實，劉行喆解釋道，只要是基于人的選擇就必然會帶有某種價值觀，或者說某種關懷。

吳曉凌的觀點是，航拍中貌似人被動了許多，但按下快門的那一刻其實就是選擇，創造力就是選擇的能力。想到什么才能看到什么，攝影的目標依舊是在偶然的形式中表達某種生命中的必然。

從這個意義上，工具更迭，新聞攝影依舊是堅固的。